سرفاصله حرکت قطارها درمسیر گرمسار تهران به زیر 10دقیقه می رسد

به گزارش ایران اکونومیست؛ محسن پورسیدآقایی روز شنبه در حاشیه بهره برداری از پل روگذر امام رضا(ع) تهران- ورامین در حضور وزیر راه و شهرسازی و جمع خبرنگاران گفت: مهمترین اصل در راه اندازی قطارهای حومه ای این است که مردم شهرهای اطراف تهران از جمله ورامین بتوانند در فواصل کوتاه خود را به داخل شهر تهران برسانند.
وی افزود: مسئولیت اجرای راه اندازی قطار حومه ای در مسیر تهران- گرمسار از سال 1394 به شرکت راه آهن سپرده شد و این شرکت در کمتر از یک سال و نیم گذشته، به اندازه سال های قبل توانسته پیشرفت فیزیکی در این پروژه مهم که عملیات اجرایی آن از سال 86 آغاز شده بود ایجاد کند.
وی اظهار کرد: برای اجرای این پروژه سه پل در محدوده تهران و دو پل امام رضا (ع) و 15 خرداد در ورامین احداث شده است.
پورسیدآقایی افزود: برای اجرای عملیات راه اندازی قطار حومه ای گرمسار – تهران دو خط در نظر گرفته شده که با بهره برداری از آن مردم ورامین می توانند به سهولت به تهران برسند.
مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: همزمان با تکمیل خطوط ریلی قطار حومه ای گرمسار- تهران، تامین و تجهیز ناوگان ریلی این مسیر نیز در دستور کار قرار گرفته که در حال تهیه است.
 
*پروژه قطار حومه ای گرمسار- تهران تا پایان امسال به بهره برداری می رسد
سید محمد موسوی مدیر پروژه قطارهای حومه ای راه آهن نیز گفت: پروژه قطار حومه ای گرمسار- تهران تا پایان امسال به بهره برداری می رسد.
وی افزود: کلنگ احداث پروژه قطار حومه ای گرمسار- تهران که در 17 مرداد ماه سال 86 به زمین زده شد، تا پایان دوره دولت دهم در شرکت راه آهن با 27 درصد پیشرفت فیزیکی با مصوبه هیأت وزیران وقت به شرکت متروی تهران واگذار شد .
وی گفت: در دولت تدبیر و امید نیز این طرح در اواخر سال 94 با پیشرفت 36 درصدی بار دیگر از شرکت مترو تحویل و به شرکت راه آهن بازگردانده شد.
وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی 75 درصدی این طرح تاکنون اظهار کرد: هزینه تکمیل و راه اندازی قطار حومه ای گرمسار- تهران شش هزار میلیارد ریال برآورد شده است.
موسوی به مشخصات فنی پروژه پل امام رضا (ع) شهرستان ورامین اشاره کرد و گفت: این پل به طول 400 متر دارای 10 دهانه است که با اعتباری بالغ بر120 میلیارد ریال در مسیر جنوب به شمال میدان رازی ورامین احداث شده است.