۲۷ تير ۱۳۹۵ - ۱۴:۵۲
معاون وزیر راه و شهرسازی:
هیچ اعتباری در10 ماه اخیر برای سازمان راهداری اختصاص نیافته است
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: سهم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در دو مرحله قبلی توزیع اسناد خزانه حدود 11 درصد بوده و حداقل در 10 ماه اخیر هیچگونه نقدینگی به سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای تخصیص نیافته است.
به گزارش ایران اکونومیست؛ داود کشاورزیان با اشاره به وضعیت مالی پروژه های راهداری اظهار داشت: شرایط تخصیص بودجه عمرانی کشور برای تمام نهادها، سازمان ها و شرکت های دولتی یکسان است و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای نیز از این قاعده مستثنی نبوده، به طوری که در 10 ماه اخیر هیچگونه تخصیص اعتبار و دریافتی نقدی نداشته است.
وی با بیان اینکه سهم پروژه های راهداری در زمان توزیع اسناد خزانه حدود 11 درصد بوده و بیشترین سهم به پروژه های زیرساختی اختصاص یافته است، گفت: با استفاده از اسناد خزانه بخشی از دیون به پیمانکاران پرداخت شد و ادارات کل راه و شهرسازی نیز از طریق منابع مالی سازمان تغذیه شدند.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تصریح کرد: یکی از مشکلات پروژه های راهداری، قرار نگرفتن آنها در سفرهای مقام های عالیرتبه کشور است و به همین خاطر پروژه های راهداری در زمان تصویب بودجه در مضیقه بیشتری قرار می گیرند.
کشاورزیان گفت: با توجه به اهمیت ایمنی راه ها و تلاش و اقدامات سازمان راهداری در راستای کاهش تلفات جاده ای و حوادث ناشی از تصادفات رانندگی، امیدواریم نگهداری راه ها بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به دلایل کاهش تلفات در سفرهای مرتبط با عید فطرخاطرنشان کرد: به دلیل افزایش حجم سفر و کاهش تناسب سرعت، شدت تصادفات کاهش می یابد و به همین خاطر میزان تلفات نیز کم شد.
وی همچنین در خصوص نشست کریدور خلیج فارس- دریای سیاه و مخالفت کشور جمهوری آذربایجان پیش از شروع جلسه در صوفیا بلغارستان، گفت: حضورنداشتن جمهوری آذربایجان در نشست بلغارستان به معنی کناره گیری وی از توافقنامه کریدور خلیج فارس-دریای سیاه نیست، بلکه بنابر دلایل سیاسی و حضور نماینده کشور ارمنستان در جلسه بوده است.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای یادآور شد: اجلاس بلغارستان برای بررسی و انجام امور سطح کارشناسی برگزار شده است و در این مقطع هیچ چیز امضا نمی شود بلکه امضای اسناد پس از نهایی شدن توسط وزیران حمل و نقل کشورهای عضو کریدور خلیج فارس- دریای سیاه انجام می شود.
هم اکنون کشورمان دارای بیش از 200 هزار کیلومتر راه اعم از آزاد راه، بزرگراه، راه اصلی، راه فرعی و روستایی است و پیش بینی می شود در یک دهه آینده طول راه های کشور به بیش از 300 هزار کیلومتر افزایش یابد و تخصیص بودجه برای نگهداری این راه ها برای تامین سلامت مردم در راه های کشور اهمیت زیادی دارد.
وی با بیان اینکه سهم پروژه های راهداری در زمان توزیع اسناد خزانه حدود 11 درصد بوده و بیشترین سهم به پروژه های زیرساختی اختصاص یافته است، گفت: با استفاده از اسناد خزانه بخشی از دیون به پیمانکاران پرداخت شد و ادارات کل راه و شهرسازی نیز از طریق منابع مالی سازمان تغذیه شدند.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تصریح کرد: یکی از مشکلات پروژه های راهداری، قرار نگرفتن آنها در سفرهای مقام های عالیرتبه کشور است و به همین خاطر پروژه های راهداری در زمان تصویب بودجه در مضیقه بیشتری قرار می گیرند.
کشاورزیان گفت: با توجه به اهمیت ایمنی راه ها و تلاش و اقدامات سازمان راهداری در راستای کاهش تلفات جاده ای و حوادث ناشی از تصادفات رانندگی، امیدواریم نگهداری راه ها بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به دلایل کاهش تلفات در سفرهای مرتبط با عید فطرخاطرنشان کرد: به دلیل افزایش حجم سفر و کاهش تناسب سرعت، شدت تصادفات کاهش می یابد و به همین خاطر میزان تلفات نیز کم شد.
وی همچنین در خصوص نشست کریدور خلیج فارس- دریای سیاه و مخالفت کشور جمهوری آذربایجان پیش از شروع جلسه در صوفیا بلغارستان، گفت: حضورنداشتن جمهوری آذربایجان در نشست بلغارستان به معنی کناره گیری وی از توافقنامه کریدور خلیج فارس-دریای سیاه نیست، بلکه بنابر دلایل سیاسی و حضور نماینده کشور ارمنستان در جلسه بوده است.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای یادآور شد: اجلاس بلغارستان برای بررسی و انجام امور سطح کارشناسی برگزار شده است و در این مقطع هیچ چیز امضا نمی شود بلکه امضای اسناد پس از نهایی شدن توسط وزیران حمل و نقل کشورهای عضو کریدور خلیج فارس- دریای سیاه انجام می شود.
هم اکنون کشورمان دارای بیش از 200 هزار کیلومتر راه اعم از آزاد راه، بزرگراه، راه اصلی، راه فرعی و روستایی است و پیش بینی می شود در یک دهه آینده طول راه های کشور به بیش از 300 هزار کیلومتر افزایش یابد و تخصیص بودجه برای نگهداری این راه ها برای تامین سلامت مردم در راه های کشور اهمیت زیادی دارد.
گزارش خطا
آخرین اخبار