۰۲ تير ۱۳۹۵ - ۱۵:۱۰
تاکید وزیر راه بر ضرورت اتصال ریلی بین فرودگاه امام(ره) و بنادر کشور
وزیر راه و شهرسازی ایران در نشست مشترک با رییس صندوق پس‌اندازهای خارجی دولت چین گفت: ما به دنبال آن هستیم فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) از طریق خطوط ریلی به طور مستقیم به بنادر کشور متصل شود.
به گزارش ایران اکونومیست به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی؛ عباس آخوندی تاکید کرد: انجام سرمایه‌گذاری‌های گسترده در کریدورهای بین‌المللی از سیاست های مهم دولت ایران در این بخش است که با سیاست احیای جاده ابریشم چین نیز سازگاری دارد.
وی با بیان این که توسعه برخی از کریدورها بین المللی می‌تواند در برنامه مشترک ایران و چین قرار بگیرد، افزود: کریدورهای شمال به جنوب که از هندوستان آغاز و پس از عبور از ایران به سمت روسیه و اروپا می‌رود و کریدور متصل کننده خلیج فارس به کشورهای آسیای میانه، روسیه و چین از دو طریق مرز سرخس و مرز اینچه برون ایران می تواند عملی شود.
وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: اتصال بندر امام خمینی ﴿ره﴾ به سمت شمال و مرز بازرگان ، ترکیه و اروپا برای ما اهمیت زیادی دارد و با این اقدام کریدورهای شرقی – غربی، چین را به سمت اروپا و جنوب متصل می‌کند.
آخوندی در ادامه گفت: اگر این بحث را به عنوان محور توسعه زیرساخت‌های جاده ابریشم مطرح کنیم، می‌توانیم محورهای ریلی، جاده‌ای، هوایی و حوزه بنادر را به یکدیگر ارتباط دهیم.
وزیر راه و شهرسازی طول محور چابهار به سمت شمال را حدود یک هزار و 400 کیلومتر اعلام کرد و گفت: در واقع این محور، مسیر مناسبی است که می‌تواند از دریای عمان به سمت چین حرکت کند و از مسیر افغانستان نیز می‌توانیم مسیر جدیدی ایجاد کنیم چرا که در حال حاضر کشور ما به مرز افغانستان متصل است.
وزیر راه و شهرسازی، بندرعباس را اصلی‌ترین بندر کشور با ظرفیت سالیانه 85 میلیون تن تخلیه و بارگیری اعلام کرد و افزود: ما در این منطقه برنامه توسعه بسیار گسترده‌ای داریم که ظرفیت بنادر خود را به دو برابر افزایش دهیم، ضمن اینکه حمل و نقل هوایی و اتصال ریلی این منطقه به مرز سرخس برای ما اهمیت زیادی دارد.
آخوندی در ادامه بندر امام خمینی (ره) را بحث مهم دیگری در این بخش دانست و گفت: بندرامام خمینی (ره) از جهت اتصال به اروپا نزدیک‌ترین خط اتصال ریلی به بازرگان و اروپا است.
آخوندی بحث موقعیت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در تهران را نکته دیگری در این بخش دانست و اظهار داشت: فرودگاه تهران حدود 13 هزار هکتار وسعت دارد و براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده قرار است به عنوان قطب حمل و نقل گسترده در منطقه عمل کند.
به گفته وی، این فرودگاه باید بتواند حدود 90 میلیون مسافر هوایی را جابه‌جا کند، ضمن اینکه این شهر فرودگاهی یک هزار و 500 هکتار منطقه آزاد و همچنین دو هزار و 500 هکتار منطقه ویژه تجاری دارد، بنابراین به عنوان یک پایانه بزرگ حمل و نقل ایران می تواند در آینده عمل کند.
وی افزود: ما به دنبال آن هستیم این فرودگاه بین‌المللی را از طریق خط ریلی به طور مستقیم به شبکه بنادر کشور متصل و عملیات گمرکی را از این طریق انجام دهیم تا از این منطقه بتوانیم بار را به سمت شمال (آسیای میانه، چین و روسیه) برسانیم.
وی همچنین در ادامه از وجود پروژه‌های بسیار مهم و آماده کلنگ زنی در کشور خبر داد و گفت: از سمت تهران به سمت تبریز و آستارا نیز پروژه‌های بسیار مهمی داریم که ما را به سمت غرب و اروپا متصل می‌کند و ما آماده سرمایه گذاری های خارجی به روش های مختلف بی او تی و یا بی ال تی هستیم.
عضو کابینه دولت یازدهم با اشاره به تمایل خرید سهام شرکت اولون ایرلند از سوی یکی از شرکت‌های چینی اعلام کرد: ما در پی آن هستیم که یک شرکت لیزینگ هواپیمایی ملی را در ایران ایجاد کنیم زیرا قصد خرید 500 فروند هواپیما در 8 تا 10 سال آینده را داریم.
به گفته وی، ما در بخش ریلی نیز تمایل به ایجاد یک شرکت لیزینگ در کشور داریم زیرا ایران در این حوزه قصد دارد حدود 28 هزار واگن باری و یک هزار و 600 واگن مسافری را تا 8 سال آینده خریداری کند.
وی با تاکید براین نکته که پیرامون بحث ایجاد شرکت‌های لیزینگی هواپیمایی و ریلی اگر شما تجربه بین‌المللی خوبی دارید به ما انتقال دهید، گفت: کشور ما در حوزه لیزینگ ریلی با شرکت‌های هیتاچی، زیمنس و بمباردیه مذاکراتی را برگزار کرده است و اگر شما نیز در این بخش ها تمایل به سرمایه گذاری دارید پس از بررسی نتیجه نهایی را اعلام کنید.
رییس صندوق پس‌اندازهای خارجی دولت چین (صندوق توسعه ملی چین) نیز در این دیدار گفت: از نظر ما مشارکت بین دو کشور به یک شرکت اجرایی و از سویی دیگر ثبات سیاست‌های پروژه برای مشخص شدن درآمد درازمدت نیاز دارد و ما در بخش‌های گوناگون از جمله ایجاد شرکت لیزینگ هواپیمایی در ایران تمایل به سرمایه‌گذاری داریم که باید پیش از آن تحلیل و ارزیابی‌های لازم را با شرکای خود در این پروژه‌ها داشته و در زمان بعدی نتایج آن را اعلام کنیم.
به گزارش ایرنا، وزارت راه و شهرسازی برای توسعه ناوگان هوایی و ریلی به دنبال ایجاد شرکت های لیزینگی است تا با استفاده از سرمایه های این شرکت ها بتواند ناوگان هوایی را با 50 میلیارد دلار و ناوگان ریلی را با 10 میلیارد دلار تامین کند.
وی با بیان این که توسعه برخی از کریدورها بین المللی می‌تواند در برنامه مشترک ایران و چین قرار بگیرد، افزود: کریدورهای شمال به جنوب که از هندوستان آغاز و پس از عبور از ایران به سمت روسیه و اروپا می‌رود و کریدور متصل کننده خلیج فارس به کشورهای آسیای میانه، روسیه و چین از دو طریق مرز سرخس و مرز اینچه برون ایران می تواند عملی شود.
وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: اتصال بندر امام خمینی ﴿ره﴾ به سمت شمال و مرز بازرگان ، ترکیه و اروپا برای ما اهمیت زیادی دارد و با این اقدام کریدورهای شرقی – غربی، چین را به سمت اروپا و جنوب متصل می‌کند.
آخوندی در ادامه گفت: اگر این بحث را به عنوان محور توسعه زیرساخت‌های جاده ابریشم مطرح کنیم، می‌توانیم محورهای ریلی، جاده‌ای، هوایی و حوزه بنادر را به یکدیگر ارتباط دهیم.
وزیر راه و شهرسازی طول محور چابهار به سمت شمال را حدود یک هزار و 400 کیلومتر اعلام کرد و گفت: در واقع این محور، مسیر مناسبی است که می‌تواند از دریای عمان به سمت چین حرکت کند و از مسیر افغانستان نیز می‌توانیم مسیر جدیدی ایجاد کنیم چرا که در حال حاضر کشور ما به مرز افغانستان متصل است.
وزیر راه و شهرسازی، بندرعباس را اصلی‌ترین بندر کشور با ظرفیت سالیانه 85 میلیون تن تخلیه و بارگیری اعلام کرد و افزود: ما در این منطقه برنامه توسعه بسیار گسترده‌ای داریم که ظرفیت بنادر خود را به دو برابر افزایش دهیم، ضمن اینکه حمل و نقل هوایی و اتصال ریلی این منطقه به مرز سرخس برای ما اهمیت زیادی دارد.
آخوندی در ادامه بندر امام خمینی (ره) را بحث مهم دیگری در این بخش دانست و گفت: بندرامام خمینی (ره) از جهت اتصال به اروپا نزدیک‌ترین خط اتصال ریلی به بازرگان و اروپا است.
آخوندی بحث موقعیت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در تهران را نکته دیگری در این بخش دانست و اظهار داشت: فرودگاه تهران حدود 13 هزار هکتار وسعت دارد و براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده قرار است به عنوان قطب حمل و نقل گسترده در منطقه عمل کند.
به گفته وی، این فرودگاه باید بتواند حدود 90 میلیون مسافر هوایی را جابه‌جا کند، ضمن اینکه این شهر فرودگاهی یک هزار و 500 هکتار منطقه آزاد و همچنین دو هزار و 500 هکتار منطقه ویژه تجاری دارد، بنابراین به عنوان یک پایانه بزرگ حمل و نقل ایران می تواند در آینده عمل کند.
وی افزود: ما به دنبال آن هستیم این فرودگاه بین‌المللی را از طریق خط ریلی به طور مستقیم به شبکه بنادر کشور متصل و عملیات گمرکی را از این طریق انجام دهیم تا از این منطقه بتوانیم بار را به سمت شمال (آسیای میانه، چین و روسیه) برسانیم.
وی همچنین در ادامه از وجود پروژه‌های بسیار مهم و آماده کلنگ زنی در کشور خبر داد و گفت: از سمت تهران به سمت تبریز و آستارا نیز پروژه‌های بسیار مهمی داریم که ما را به سمت غرب و اروپا متصل می‌کند و ما آماده سرمایه گذاری های خارجی به روش های مختلف بی او تی و یا بی ال تی هستیم.
عضو کابینه دولت یازدهم با اشاره به تمایل خرید سهام شرکت اولون ایرلند از سوی یکی از شرکت‌های چینی اعلام کرد: ما در پی آن هستیم که یک شرکت لیزینگ هواپیمایی ملی را در ایران ایجاد کنیم زیرا قصد خرید 500 فروند هواپیما در 8 تا 10 سال آینده را داریم.
به گفته وی، ما در بخش ریلی نیز تمایل به ایجاد یک شرکت لیزینگ در کشور داریم زیرا ایران در این حوزه قصد دارد حدود 28 هزار واگن باری و یک هزار و 600 واگن مسافری را تا 8 سال آینده خریداری کند.
وی با تاکید براین نکته که پیرامون بحث ایجاد شرکت‌های لیزینگی هواپیمایی و ریلی اگر شما تجربه بین‌المللی خوبی دارید به ما انتقال دهید، گفت: کشور ما در حوزه لیزینگ ریلی با شرکت‌های هیتاچی، زیمنس و بمباردیه مذاکراتی را برگزار کرده است و اگر شما نیز در این بخش ها تمایل به سرمایه گذاری دارید پس از بررسی نتیجه نهایی را اعلام کنید.
رییس صندوق پس‌اندازهای خارجی دولت چین (صندوق توسعه ملی چین) نیز در این دیدار گفت: از نظر ما مشارکت بین دو کشور به یک شرکت اجرایی و از سویی دیگر ثبات سیاست‌های پروژه برای مشخص شدن درآمد درازمدت نیاز دارد و ما در بخش‌های گوناگون از جمله ایجاد شرکت لیزینگ هواپیمایی در ایران تمایل به سرمایه‌گذاری داریم که باید پیش از آن تحلیل و ارزیابی‌های لازم را با شرکای خود در این پروژه‌ها داشته و در زمان بعدی نتایج آن را اعلام کنیم.
به گزارش ایرنا، وزارت راه و شهرسازی برای توسعه ناوگان هوایی و ریلی به دنبال ایجاد شرکت های لیزینگی است تا با استفاده از سرمایه های این شرکت ها بتواند ناوگان هوایی را با 50 میلیارد دلار و ناوگان ریلی را با 10 میلیارد دلار تامین کند.
گزارش خطا
آخرین اخبار