روز گذشته، رسما افزایش بهای خودروی دو شرکت خودروساز کشورمان اعلام شد.
به گزارش «تابناک»، پس از ماه‌ها افزایش غیر رسمی خودرو در بازار، شب گذشته، خبر افزایش ۱۸ تا ۲۰ درصدی محصولات سایپا و ۱۰ درصدی محصولات ایران خودرو از سوی این دو شرکت کشورمان اعلام شد.
اما انتشار این خبر را از این جهت می‌توان دست‌کم خوب توصیف کرد که سرانجام به شایعات بازار غیر رسمی قیمت خودرو پایان داده شد و دو خودروساز کشورمان، زیر بار افزایش قیمت محصولات خود رفتند، ولی جز این، پرسش‌ها و ابهامات بسیاری درباره خبر افزایش بهای خودرو وجود دارد.
نخست اینکه اینکه چرا باید خودروهایی که پیش از این بومی اعلام می‌شدند، با افزایش حداکثر ۲۰ درصدی قیمت روبه‌رو شوند؟!
با نگاه به اخبار ماه‌ها و سال‌های گذشته صنعت خودروی کشور، می‌بینیم که موارد بسیاری است که مدیران شرکت‌ها اعلام کرده‌اند، فلان خودرو، خودروی بومی کشور ماست و تا چند درصد از آن در کشور تولید می‌شود؛ البته در مواردی حتی اشاره شده که خودرویی تا ۹۸ درصد بومی شده و این کار به یاری متخصصان داخلی بوده و چه و چه و سخنان بسیاری از این دست!
بنابراین ما نیز بنا به اصل راستگویی افراد، این سخن را می‌پذیریم، ولی هنگامی که خبر افزایش ۲۰ درصدی بهای همین خودرو را می‌شنویم، تعجب می‌کنیم؛ آن هم در حالی که در میان دلایل افزایش بهای خودرو، دلایلی چون نوسانات بازار ارز و فشارهای جهانی دیده می‌شود.
اکنون می‌پرسیم، چگونه است که خودروی بومی نامبرده، تنها به دلیل ۲ درصد از قطعات و فناوری غیر ایرانی‌اش با ۲۰ درصد افزایش قیمت روبه‌رو شود.
از سویی، افرادی که پیش از این برای خرید خودرو در نمایندگی‌ها نام‌نویسی کرده‌اند، اکنون باید مشمول افزایش قیمت خودرو باشند؟
در واقع از زمان حذف فروش فوری خودروهای داخلی ـ که اصلا مشخص نیست به چه دلیل و چرا این کار انجام گرفت تا منجر به تفاوت فروش کارخانه با بازار شود ـ فاصله زمانی دست‌کم سه ماهه برای تحویل خودرو در نظر گرفته می‌شود؛ جالب آنکه اگر شما دو ماه پیش برای خرید خودرو در نمایندگی‌ها نام‌نویسی کرده باشید و قرار باشد، همین امروز یا فردا خودروی خود را تحویل بگیرید، افزایش اخیر مشمول شما نیز خواهد بود.
* اساسا با چه منطقی؟
* آیا شرایط، کیفیت و وضعیت رقابت در صنعت خودروی کشور، متناسب با حمایتی است که در چند دهه از این صنعت انجام گرفته یا براستی، همین حمایت‌ها منجر به آن شده است که امروز این صنعت ناتوان از مدیریت وضعیت به راهکار همیشگی افزایش قیمت برای فرار از بحران روی آورند؟
* آیا چنانچه حمایت‌هایی همچون تعرفه بالای واردات خودرو نبود، امروز به این آسانی ۱۰ تا ۲۰ درصد به قیمت خودروهای داخلی افزوده می‌شد؟
* آیا این خودرو‌ها برای قشر متوسط است یا آنکه دیگر خودروی لوکس به شمار می‌آیند؟
* اما پرسش دیگری که مطرح است، اینکه خودروسازهای کشورمان، این خودرو‌ها را برای چه قشری تولید می‌کنند؟ آیا این خودرو‌ها، خودروهای لوکس هستند یا برای قشر متوسط جامعه تولید می‌شوند؟ اگر این خودرو‌ها برای قشر متوسط جامعه تولید می‌شود ـ که پیش از این به نظر می‌رسید، چنین باشد ـ اکنون این قشر توانایی خرید این خودرو‌ها را با این قیمت دارند؟
چرا همیشه باید خودرو و دیگر محصولات، ۲۰ درصد افزایش پیدا کند، حال آن که هیچ گاه افزایش حقوق ۲۰ درصدی در کار نیست؟!
همان گونه که گفتیم، خبر رسمی افزایش بهای خودرو، از این جهت خیال همه را راحت کرد که سرانجام افزایش بهای ۲۰ درصدی خودرو تأیید شد. در این مدت که همواره قیمت‌ها افزایش می‌یافت، کسی زیر بار افزایش قیمت‌ها نمی‌رفت؛ اما اکنون که رسما تأیید شده و بهای خودرو تا ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده، این پرسش به ذهن‌ها می‌رسد که چرا تا کنون نشده که حقوق کارمندان و کارگران ۲۰ درصد افزایش پیدا کند؟!
اکنون نظر خود را درباره پرسش‌های موجود راجع به افزایش قیمت خودرو با ما در میان بگذارید. البته باید بگوییم که هدف بیشتر نقد جریان موجود در افزایش قیمت است و بنابراین، بنا به قوانین بخش خبری «خوانده می‌شوید» و برای منتشر شدن نظر خود، از پرداختن صرف به دو شرکت خودروساز کشور بپرهیزید.
