به گزارش شرکت تام ایران خودرو، این تجهیز که دستگاه تابگیری افقی (Horizontal Straightening Machine)نام دارد، نقش تابگیری و تریم نهایی ریل پس از عبور از غلطک های نورد را ایفا می کند.
نصب این دستگاه 87 تنی به دلیل ابعاد بزرگ تجهیزات، تناژ بالای دستگاه، محدودیت های فضای داخل سالن برای عملیات جرثقیل ها و محدودیت های تلرانسی بسیار دقیق نصب، از پیچیدگی زیادی برخوردار بود. در این عملیات پس از آماده سازی و نصب شاسی، با تعبیه یک مسیر ریلی ویژه، دستگاه به محدوده عملکرد جرثقیل ها منتقل و در مرحله نهایی با استفاده همزمان از دو جرثقیل 100 و 140 تنی در موقعیت نهایی روی شاسی مستقر شد.
پیش از این نیز نصب خرپاهای طولی 25 تنی سقف توسعه سالن نورد در سه دهانه 42 متری، با استفاده از پنج دستگاه جرثقیل به طور همزمان در ارتفاع 18 متری اجرا شده بود.
یادآور می شود، در این پروژه، خط نورد ریل برای اولین بار در ایران در شرکت ذوب آهن اصفهان راه اندازی خواهد شد و شرکت تام ایران خودرو پیمانکار اجرایی طرح است. عملیات اجرایی این پروژه که از مهرماه سال گذشته آغاز شده تاکنون بیش از 65 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
