خودروسازان عزم خود را برای از دور خارج کردن پراید و پژو 405 جزم کردند. طبق تکلیف وزارت صعنت، معدن و تجارت و سخنان مسئولان صنعت خودرو قرار است از دو سال دیگر، پراید تولید نشود.
کد خبر: ۵۶۵۳۱
خداحافظی با این دو خودرو در حالی مطرح است که تیغ انتقادات به محصولات سایپا و ایران خودرو این روز‌ها تیز‌تر شده است. چنانکه در مناظره تلویزیونی جمعه گذشته بیشتر از اینکه به بحث انحصار یا رقابتی بودن خودرو پرداخته شود، پای آمار تصادفات ناشی از عدم کیفیت خودروها از جمله پراید به میان کشیده شد. در همین حال رئیس سازمان پزشکی قانونی کشور نیز اعلام کرده است که دو هزار و ۴۵۴ نفر از کشته‌شدگان حوادث رانندگی سال ۱۳۹۲، راننده یا سرنشین خودروی پراید بودند. به عباراتی آمار کشته شده‌ها در پراید، 13 درصد همه تلفات حوادث رانندگی سال گذشته است. احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان نیز در این باره با تاکید بر اینکه ضعف پراید و پژو ۴۰۵ بیشترین انتقاد را به صنعت خودرو وارد کرد می‌گوید: پراید برای خودروساز ده‌ها میلیارد تومان هزینه در بر داشت تا با استانداردهای مورد نظر همخوانی پیدا کند. وی می‌افزاید: قطعا کنار گذاشتن پراید و پژو ۴۰۵ به رضایتمندی مصرف‌کننده‌ها نظر دارد. با این حال محمدرضا نجفی‌منش، عضو انجمن قطعه‌سازان هم با بیان اینکه استراتژی کنار گذاشتن پراید و ۴۰۵ از تولید به سال ۸۷ بر می‌گردد، می‌گوید: این تصمیم فقط بابت نارضایتی از کیفیت این دو محصول نیست بلکه عمر تولید این دو خودرو با توجه به استاندارد‌ها به پایان رسیده است. اظهارات این دو در حالی است که سعید مدنی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا اطمینان می‌دهد تا سال ۹۵ مدل‌های پراید ارتقا پیدا کرده و از سال ۹۵ خروج پراید از تولید سرعت می‌گیرد.
پراید به پیکان می‌پیوندد بر اساس استراتژی صنعت خودرو کشور، خودروهای قدیمی باید به تدریج از رده تولید خارج و محصولاتی جدید جایگزین آنها شوند. در مسیر تحقق این استراتژی، پراید و ۴۰۵ دو گزینه ارجح هستند. چرا که به گفته فعالان حوزه خودرو این محصولات به‌ویژه پراید از عمر خود فرا‌تر رفته و برای خودروساز هزینه روزافزون به همراه دارد. احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان در این‌باره می‌گوید: شرکت سایپا ده‌ها میلیارد تومان خرج پراید کرده است تا با استانداردهای موجود همخوانی داشته باشد. برای تقویت امنیت در تصادفات از جلو، بدنه پراید تقویت شد و پنج کیلو به وزن این خودرو اضافه شد. حتی مدل‌های جدید آن به کمپانی‌های بین‌المللی فرستاده شدند تا از نظر استاندارد‌ها بررسی شوند. وی می‌افزاید: این در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروسازان را مکلف کرد تولید خودروهای قدیمی مانند پراید را کنار بگذارند. بر اساس استراتژی تعیین شده وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت خودروهای برند داخلی تا ۱۰ سال و خودروهای تحت لیسانس تا هفت سال باید تولید شوند. این در حالی است که عمر پراید در ایران از این استاندارد فرا‌تر رفته است. البته ۴۰۵ هم با این رویه همراه بود. دبیر انجمن خودروسازان نارضایتی مصرف‌کننده‌ها از خودروی داخلی را نتیجه عملکرد خودروهای قدیمی می‌داند و می‌گوید: امیدواریم تا سال ۹۵ دو مدل پراید و پژو ۴۰۵ کنار گذاشته شوند و مدل‌های مناسب‌تر جایگزین شوند. به گفته وی، پراید ۱۱۱ نمونه‌ای است از مدل‌هایی که در مسیر توجه به ایرادات پراید و سرمایه‌گذاری خودروساز برای ارتقای کیفیت محصولات طراحی شده بود. اظهارات نعمت‌بخش در حالی است که سعید مدنی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز می‌گوید: پراید با آمدن مدل‌های مختلف از جمله تیبا به مرور به پایان خط تولید هدایت شده است. وی می‌افزاید: مثلا خودرو تیبا از نمونه‌های قابل عرضه است که برای کنار گذاشتن پراید در لیست برنامه سایپا قرار گرفته است. محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان نیز با بیان اینکه از دور خارج کردن پراید طبق زمانبندی قرار است از سال ۹۵ محقق شود می‌گوید: دلیل کنار گذاشتن پراید صرافا بحث عدم کیفیت این خودرو نیست، بلکه تقریبا ۲۰ سال از عمر این خودرو گذشته و با توجه به استراتژی صنایع خودرو، زمان کنار گذاشتن این خودرو فرارسیده؛ چنانکه قبلا هم پیکان با عمر 40 ساله کنار گذاشته شد.
خروج آرام یا سریع؟ به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای صنعت، خروج پراید و پژو ۴۰۵ از خط تولید در سال ۹۵، در حالی مطرح است که این دو خودرو با استانداردهای ۵۵ گانه فاصله قابل توجهی دارند، ضمن اینکه از عمر تولید آنها در کشور بیش از استاندارد معمول می‌گذرد، ظاهرا خودروسازان برای توقف تولید این دو محصول سرعت به خرج نداده‌اند. نجفی‌منش در این‌باره می‌گوید: معمولا هفت تا ۱۰ سال عمر یک خودرو در چرخه تولید است بنابراین از زمان شروع تولید این دو مدل خودروساز باید به فکر مدل‌های جدید و درنهایت کنار گذاشتن این خودروها می‌بود. منتها از سال ۸۷ به این جمع‌بندی رسیدیم که پراید و ۴۰۵ باید تا سال ۹۵ کنار گذاشته شوند که گام‌هایی در این مسیر برداشته شد. این در حالی است که مدیر عامل سایپا زمانبندی خداحافظی با پراید را تا سال ۹۵ اعلام کرده و می‌گوید: تا سال ۹۵ مدل‌های مختلف و ارتقا یافته پراید عرضه می‌شود و قطعا بعد از سال ۹۵ سرعت کنار گذاشتن پراید بیشتر می‌شود. با این گفته مدنی به نظر می‌رسد خروج پراید به این راحتی‌ها نباشد. چنانکه نعمت‌بخش می‌گوید: برای اینکه مدل‌های جدید جایگزین شده و پراید قدیمی منسوخ شود، باید سرعت خط تولید محصولات جدید را بیشتر کرد، این در حالی است که در حال حاضر مدل‌های قدیمی روزانه بین حدود ۱۷۰۰ تا ۱۸۰۰ دستگاه تولید می‌شوند و خودروهای جدید هنوز با این سقف تولید فاصله دارند. البته وی می‌افزاید: قطعا با سرعت گرفتن تولید و استقبال مصرف‌کننده از مدل‌های جدید، مدل قدیمی پراید زود‌تر از تولید خارج می‌شود، ضمن اینکه انتظار می‌رود امکانات برای ارتقای تولید خودرو با رفع تحریم خودروی ایران بیش از گذشته فراهم شود.
به نظر من توقف پژو 405 غیر منطقی است و این خودرو بسیار عالی و محبوب است
از مسئولان محترم خواهشمندم( تیبا )را به جای این خودروی عزیز( پژو 405 ) متوقف کنید
آخه گزینه ی دیگه ای روی میز نیست
تنها پولی که مردم برای خرید ماشین پس انداز میکنند یا به هر صورت دیگه...فقط میشه پراید خرید اونم پرایدی که خرج رو دست طرف نزاره.
وگرنه با15تومن همین الان میشه یه405مدل85یا86خرید اما با همین پول میشه یه پراید91یانهایتا92خرید.خیلی اختلاف مدله....
گور بابای ایران خودرو و سایپا * پراید 3 میلیونی رو به مردم دادن 21 میلیون الان که سیر خوردن و برا 7 نسل بعد خودشون گذاشتند یادشون اوفتاده که پراید و پژو ایمنی ندارند . ای تف بر شرف و انسانیتتون .
چه پراید چه 405 چه پژو پارس همشون تولید داخلن تولید داخلی=آشغال
پژو elx که تو راه تعویض پلاک تسمه تایم ببره یعنی چی؟
43 میلیونم پولشه
405 با قیمت 30 تومن روغن کم میکنه باید همون اول موتور بیاد پایین.گیربکسش ضعیف و زوزه داره
اینا مثلا خودروها خوبه
به نظر من خودروی پرایدبرای اقشارضعیف جامعه میتونه بهترین گزینه باشه چونکه بنده خودم چندین ساله این خودرو را دارم و واقعا ازش راضی ام وکیفیت فنی پرایدروبه پژوترجیح میدم.درخصوص ایمنی هم به نظربنده بااین پولی که ما صرف خریداین خودرومیکنیم بیشترازاین هم نباید نسبت به ارتقای ایمنی اون انتظار داشته باشیم
عزیزای دلم دوستای گل
درست میگید
پژو بین خودرو های ایرانی خودروی خوبیه درست.این ک تو جاده خیلی خوب جواب میده درست.این ک امتحانشو پس داده باز هم درست
ولی این خودرو بیستو اندی ساله داره تولید می شه دیگه وقتش شده خط تولیدش جمع بشه
پژو همون موقع ک به ایران اومد تو فرانسه خط تولیدش برچیده شده بود.این ک جنس منسوخ شده رو مونتاژ کردیم عیبی نداشت اصلا چون کیفیت داشت ولی واسه چند سال؟؟؟کدوم کشور بیست سال یه خودروی کلاس معمولی یه شرکت خارجی رو به این مدت مونتاژ میکنه میده دست مردمش؟
خدایی خسته نشدید از یه فیس تکراری تو خیابون ک بیست ساله هر روز بارها به چشمتون می خوره
باووو من از وقتی به دنیا اومدم یادم میاد پژو تو خیابونا بوده هنوز هم هست.درسته با جمع شدن خط تولیدش کیفیت محصولات ایرانی تغییری نمی کنه ولی لااقل یه سری چهره قدیمی از خیابونا جمع میشه و دیگه این کره ای ها و فرانسوی ها نمیان به ریش ما بخندن بگن که این ها دارن تولید سی سال قبل مارو هنوز مونتاژ می کنن و به قیمت جهانی یه خودرو لوکس براش هزینه می کنن.این خیلی پیزوریه
خاک تو سر اونایی که میگن توللید این دو خودرو باید ادامه پیدا کنه. لیاقتتون همین آشغال هاس. یه نگاه به کشورهای اروپایی یا شرق آسیا بندازید. یا همین کشور های حوضه خلیح فارس.
اخه چقدر آدم نادان هست که بعد از 30 سال میاد التماس میکنه که تورو خدا 111 و 405 لگن رو متوقف نکنید. لیاقتتون همین پرایده
الان با حذف این خودرو ها فشار اصلی رو خود مردمه وگرنه شرکت های خودرو سازی اگر هم نتونن پرایدو 405 رو تو ایران بفروشن تو یک عده کشور بدبخت تر از ما میفروشن ولی اون مردمی که تازه این ماشینا رو خریدن یا پول خرید ماشین دیگه ای رو ندارن چی؟!کسی به فکر اونا نیست...
آخه بی شعورها ماشین اشغال تولید میکنند کلاه مردم رابرمیدارند هرسال راهنمایی رانندگی میگه شماره گذاری نمیکنه یک کم که پول بهشان بدهند ورزان نو روزی از نو فعلا دوره دوره دزداست
پراید متوقف بشه میگن یه خودرو جایگزین براش میاریم ولی چه ماشینی با این قیمت هست؟؟؟
مثل ال نود که جایگزین پیکان میخواست بشه مثلاً!!! دیدن نمیتونن گند بزنن به کیفیتش در نتیجه کسی سمند نمیخره بعد یهو از نود شد 40 میلیون!!!! کلاه میذارن سر مردم به هر شکلی بشه! دلشون به حال مصرف کننده نمیسوزه فقط بفکر منافع خودشون هستن
آقا تولید405 و پراید باید متوقف بشه کیفیت و اطمینان زیر صفر.عرضم با اونایی که میگن باید تولید بشه چون ارزون چشم مسئولین کور ماشین باکیفیت واطمینان بالا و ارزون تولید بکنن 39 سال خون ملت رو می خورن بسه دیگه بیشتر از این از ملت سواری نگیرید خسته شدیم خسته!
ترو خدا من آرزومه یه 111 داشته باشم چون در همین حدودا پول دستو بالمه که میتونم این ماشینو قشنگ جلوه بدمو بهش برسم ترو خدا قطع نکنید خط تولیدشو اگه نظر ما براتون مهمه ممنون
سلام.اول باید عرض کنم که در توقف این دو هیچ شکی نیست من تجربه ی خودمو از این دو ماشین میگم خداییش نباید از حق گذشت که هردوشون تو بعضی چیزا نقطه ی قوتی دارن مثلن پراید درسته که ایمنیش در حده صفره اما برای قشر کم درآمد واقعن از نظر اصتعلاک خودرو خیلی ارزون و میشه گفت مفته پژو هم خداییش امتحانشو پس داده و قطعاتش همه جا پیدا میشه بازهم میگم تو قطع تولید این دوتا هیچ شکی نیس ولی خخوداییش چی جای اینابخریم من الان خودم تیبا گرفتم لامصبا یه چیزی درس کردن آدم نمیدونه تعریف کنه یا فحششون بده خداییش کلن از پراید تو ایمنی و سواریو ظاهری همه چیش بهتره ولی خدا نکنه یه چیزش به خرج بیافته به جرات بهتون میگم که خرجش از پژو و سمند هم بالاتره حالا ببینید مردمو مجبور میکنن که بیان اینجا و التماس کنن همون پراید بی کیفیتو تولید کنن ...
حالا همون 206 هم به درد نمیخوره همش دیسک صفحه خراب میشه و 2 کامپیوتر برقش هم حذف نموده که اتاقش 206 و بیشتر وسایلش هم ranaهست و همش کلاه میزارن سر مردم...
ماشین ارزون قیمت و با کیفیت دست مروم بدید.اداره گمرگ چقدر میخواد بچاپه؟دزدی که شاخ و دم نداره.۹۰ درصد مردم طبقه متوسط هستن نمیتونن پول زیادی بابت ماشین خارجی بدن.
انقد مردم ما بدبختن که میان خودروی 405 که بیستو اندی سال از رده خارج شدنش گذشته رو میگن خط تولیدش رو متوفق نکنید خوروی خوبیه اخه برید محصولات دیگه پژو رو داخل کشور های اوروپایی نگاه کنید بعد بیاید زر بزنید برید خودرو های چینی رو ببینید که اسم چین دنبالشه بعد بیاید حرف از تولید داخل و نمیدونم این خودرو محبوبه بزنید واقعا که ما ملت بدبختی هستیم و حقمونه که همیشه تو سری خور ی عده شکم گنده باشیم آقا اگه این خودرو ها خوبه چرا خود مسئولین سوار نمیشن چرا خودروی کره ای یا اوروپایی یا... سوار میشن چون میفهمن ادمایی تو سری خور و بدبختی مثل ما هستن که ازین آشغالا تعریف کنن اخه 405یا پارس یا پراید هم شد ماشین؟
شما رنو کوبیک هندی رو میبنید که ۱۴ میلیون با مصرف صدی چهار و نود درصد ساخت هند میتونه تو ایران با درصد ساخت بالای پنجاه و قیمت بیست میلیون عرضه بشه ، شما برای همچین ماشینی میزنی پنجاه میلیون و پراید با مصرف صدی هفت و نیم رو یعنی اندازه ۴۰۵ رو ازرده خارج نمیکنی به این بهانه که تقاضا دارد باید بدون سیاست حمایتی تقاضا داشته باشه
شما بهتره دریک برنامه حداکثر سه ساله اتومبیل جدیدتری رو تولید بکنی که از نظر فنی قویتر باشه
تولید پراید قطع شه پس مراکز آموزش راهنمایی رانندگی با چی آموزش بدن???!!خخخخخ یعنی بدبخت به تمام معناییم طرف عوض اینکه فکر پیشرفت باشه میگه 111 رو قطع نکن یا 405 سالاره بابا جمع کنین این بازیارو
من نمیخوام فلسفه بافی کنم،اما بهتره بدونیم که خودروسازی ایران 15سال قبل از کره شروع کرد،اما کره کجا رسیده ما کجاییم،سال 47 کره ای ها ارزو داشتن به ایران برسن،اما الان ما میگیم یعنی میشه یه روز مثل کره بشیم،چرا؟ چون خودروسازی کره خصوصیه و هرکسی نمیتونه بیاد سرک بکشه وکارشونو خراب کنه،هرگز هیچ اقازاده ای نمیتونه بیاد اونجا مدیر بشه درحالی که بدرد حمالی میخوره،اونا فضیالت سالارن اما ما گروه محور شدیمو به متخصصین میدون نمیدیم،بخدا اگه ایرانخودرورو به یکی بدن که اینکاره باشه میتونیم ماشینی با کیفیت کیا وقیمت پراید سوارشیم.تازه ماشینای الانم بعد 50 سال قطعاتشو بعضی از همون اقازاده ها از چین میارن وگرنه پزو فرانسه روغن کم نمیکنه،برای خودمون متاسفم که تو همچین کشوری زندگی میکنیم.
اگر علت امار تلفات جانی پراید بحساب بیاریم وبه نسبت تعداد وفور این خودرو در خیابان،نتیجه منطقی بدست میاد مثلا اگر تعداد ماشین تویوتا اندازه پراید بود ،انموقه تویوتا امار تلفاتش رتبه اول میشد. الان هم هر ماشین جدید معتبری بخوان تولید کنن میشه حد اقل ۴۰ میلیون مثال L90 که جاگزین پراید وپژو بشه ،نه تیبا وامثال که از پراید خیلی هم پاینرته،،حالا بااین قدرت خرید که مردم دارند جمع کردن پراید وپژو به نفع جامعه است؟؟
پراید نسبت به قیمت ماشین ایدالیه برای همین بیشترین تولید و فروش دارد.حالا علت امار تلفات جانی پراید بحساب بیاریم وبه نسبت تعداد وفور این خودرو در خیابان،نتیجه منطقی بدست میاد مثلا اگر تعداد ماشین تویوتا اندازه پراید بود ،انموقه تویوتا امار تلفاتش رتبه اول میشد. الان هم هر ماشین جدید معتبری بخوان تولید کنن میشه حد اقل ۴۰ میلیون مثال L90 که جاگزین پراید وپژو بشه ،نه تیبا وامثال که از پراید خیلی هم پاینرته،،حالا بااین قدرت خرید که مردم دارند جمع کردن پراید وپژو به نفع جامعه است؟؟
والا اگه مردم یکم ارادشونو قوی کنن یه ماه ماشین نخرن بخدا اینا پرادورو میارن با قیمت 5 ملیون التماسم میکنن که بخرین چرا ایه یاس میخونیی پراید و پژو از رده خارج نشه و 20سال پول جمع کردیم پراید بخریم حرف بیربتی هستش شما نخرید ببینید التماستو نو میکنن یا نه اثلا میارن دم در مردم خودشون التماس میکنن والا
اقا از نظر من وقتی پراید از رده خارج میشه ک توان خرید مردم بره بالا و اگر نه تولیدشم و متوقف بشه بازم هرید و فروش دست دومش رواج داره مثل پیکان ک هنوز خرید و فروش میشه
وقتی حقوق ی کارگر طبق اداره کار سال 96 با همه تفاصیرش بشه 1200هزار تومن معلوم هست ک طرف فقط پراید میخره
چون لاستیکش جفتی 220 هزار تومن هست نه مثل حد اقل پژو 405 ک اونم ی ماشین داغون دیگه هست 420هزار ومن
یا خرج موتورش کامل 1,5 ملیون هست ولی خرج موتور ی پژو405 5 ملیون تومن هست
خرج جلو بندیش با تعویض دوتا پلوس 600هزار تومن هست نه مثل 405 1,5ملیون تومن
مشکل مرد ما این هست ک از پراید توقع دارن مثل ی بنز c200 بهشون جواب بده باهاش مسافرکشی کنن ،مسافرت برن ،لایی بکشن ،حالا با ی پورش هم ک هم مسیر شدن دوتا گاز هم بغل دست اون بدن برادر من اینی ک تو سواری پراید هست نه ی ماشین چند ده ملیونی
اقا پراید و 405 اگه از رده خارج بشه فقط فقرا بد بخت تر میشن چون مدل دست دومش گرون تر میشه و باز مردم فقیر باید ی جنس بی کیفیت و اینبار دست چندم رو گرون تر بخرن اگه راست میگن بیان تنوع محصول ایجاد کنن و قیمت محصولاتشون رو ارزون تر کنن تا مردم مجبور مجبور مجبور ب خرید پراید و 405نشن
یعنی با این طرز تفکری که دوستان دارن نمیدونم چه باید گفت!
آخه عزیزان دل یکی میگه پرایدو جم کن یکی میگه پژو 405 رو تو رو خدا نگه دار
در کل بایدگفت خدارو شکر که ژاپنی نشدیم یا کره ای و یا آمریکایی
چون هنوز تو ژاپن تویوتا 85 تولید میکردیم
بعد 20 سال هنوز فرانسه پژو 405 می ساخت و هنوزم آمریکا همین نمونه اولیه فورد که پراید خودمون باشه رو می ساخت چون همشون ماشینای خوبیه و حیفه از رده خارج بشن....
الان این کمپانی ها کجا هستن و ما کجا
مشکل طرز فکر و تفکر ماست
البته تقصیری هم نداریم مجبور با آشغال مصرف کردن هستیم
مشکل ماست که میخریم و مشکل بزرگتر دولت که چشمشو به جنایت دو خودروساز کشور بسته...
جم کنن خط تولید این آشغالا رو
بجاش یه تسهیلات خوب به مردمی که اینقدر دلشون داره براشون کبابه بدن که یه ماشین خوب بگیرن
نه اینکه ماشین کارکرده میگیرن همونو نوشو میدن با وام با سود 40 درصد!
حرف بسیار است ولی در گوش دولت و بعضی ها پنبه!
به امید رهایی از این همه ظلمی که به ایران و ایرانی میشه.
پراید متوقفش میکنید به فکر قشر ضعیف هستید تیباراجایگزین اش کردیدپرایدی که گیربکسش ایراددارد موتورش واسه پرایده ساینا مووتورش پرایده ازکارشناساش سئوال میکنید مگن مااسب بخارش رابردیم بالا شماهاکه این همه واردید گیربکس تیبا وساینارادرستکنید سیستم کلاج شو درست کنید که هم لرزش دارد همکلاج اش دوهفته اول نرمه بعداش سنگ میشه تیبا وساینا رانخرید چون سیستم موتوریش مال پرایده
اقایون یک کلام پراید از همه ماشین های داخلی بهتره هر که هم دوست ندارد اقا جان نخرد شما اگر خودروی تیبا بخرید و خراب بشود دوبرا بر خرج تعمیر یک ۴۰۵ یا سمند باید خرجش کنید فقط بدرد ما پراید میخرد مثل آدم راننگی کنید اطمینان هم دارد
سلام راجب دوستانی که میگن ما پژو خریدیم چی میشه خو اگه یکم فکر کنید بعد از متوقف کردن پژو۴۰۵ قیمت پژو خیلی بالا میره چون دیگه پژو صفر وجود نداره و اگر بخوان متوقفش کنن حتما ماشین هایی جایگزین میکنن خو همچنین پراید قاتل
عوض این کاراتون روکیفیت کارکنید قیمتوکه فضایی بردین بالا والله ۴۰۵روبه پول یه تویوتا هایلوکس میدین دستمون این کجا وان کجا باشه چاره ای ازتولیدملی حمایت میشه مثلا الان پرایدو خط تولیدشوببندین درس میشه کاراتون کاش تواین امارگرفتناتون ایم امارمیگرفتین تعدادپرایدبیشترازبقیه ماشیناست خوب معلومه سطح شهروجاده بیشتردیده میشه وتصادفشم بیشتردیده میشه هرچند اگه شمابه حرف مردم احترام میزاشتین که الان مردم ازپارس هم ناراضی ان ازبقیه محصولات ایران خودروهم ناراضی هستند قیمت که فضای بردین بالا لامصب کیفیتم ببریدبالا خوب دیگه بنده چندساله پژو۴۰۵ سوارمیشم والانم دوباره دنبال ۴۰۵ بخرم والله من دوس دارم میخرم هرکی دوست نداره نخره خوب والله شماکه به فکره مردمی یه نظرسنجی کردین اصلا!!!!
خدایی نصبت به قیمت های که بالابردین جزتغزرات ظاهری خودرو که اغلب هم اشتباه بوده چیکارکردین براکیفیت خودروهاتون اصلا خط تولی همه روببندین راحت شیم شایداجازه دادین ماشین خارجی روبه قیمت واقعی بخریم هممون ماشین خوب باکیفیت سواربشیم اونموقع هم پیکان روبستین ال نودوبه جاش بیارین الان ال نودبه ازپژوهم گرونتره اونم ماشین قشرفقیرفرانسه است ولی برای ما ماشین لوکس حساب میشه خدایی این راه انسانیته بنده که از۹۰به بالاتون روقبول ندارم ببندین مال خودتونه اختیارشودارین خب
به فکره مروم هستین کیفیت روببریدبالا ازبالای ۹۰محصولات ایران خودرومفت گرونن سه برابرقیمتم میفروشین به خلق الله
از مسئولان محترم خواهشمندم( تیبا )را به جای این خودروی عزیز( پژو 405 ) متوقف کنید
با تشکر
تنها پولی که مردم برای خرید ماشین پس انداز میکنند یا به هر صورت دیگه...فقط میشه پراید خرید اونم پرایدی که خرج رو دست طرف نزاره.
وگرنه با15تومن همین الان میشه یه405مدل85یا86خرید اما با همین پول میشه یه پراید91یانهایتا92خرید.خیلی اختلاف مدله....
میخوای بخواین ،نمیخواین .....
البته شرمنده :جوابی غیر از این بتون نمیدن
پژو elx که تو راه تعویض پلاک تسمه تایم ببره یعنی چی؟
43 میلیونم پولشه
405 با قیمت 30 تومن روغن کم میکنه باید همون اول موتور بیاد پایین.گیربکسش ضعیف و زوزه داره
اینا مثلا خودروها خوبه
ماشین بین مردم محبوب بود
نباید 405از خط تولید قطع میکردن
درست میگید
پژو بین خودرو های ایرانی خودروی خوبیه درست.این ک تو جاده خیلی خوب جواب میده درست.این ک امتحانشو پس داده باز هم درست
ولی این خودرو بیستو اندی ساله داره تولید می شه دیگه وقتش شده خط تولیدش جمع بشه
پژو همون موقع ک به ایران اومد تو فرانسه خط تولیدش برچیده شده بود.این ک جنس منسوخ شده رو مونتاژ کردیم عیبی نداشت اصلا چون کیفیت داشت ولی واسه چند سال؟؟؟کدوم کشور بیست سال یه خودروی کلاس معمولی یه شرکت خارجی رو به این مدت مونتاژ میکنه میده دست مردمش؟
خدایی خسته نشدید از یه فیس تکراری تو خیابون ک بیست ساله هر روز بارها به چشمتون می خوره
باووو من از وقتی به دنیا اومدم یادم میاد پژو تو خیابونا بوده هنوز هم هست.درسته با جمع شدن خط تولیدش کیفیت محصولات ایرانی تغییری نمی کنه ولی لااقل یه سری چهره قدیمی از خیابونا جمع میشه و دیگه این کره ای ها و فرانسوی ها نمیان به ریش ما بخندن بگن که این ها دارن تولید سی سال قبل مارو هنوز مونتاژ می کنن و به قیمت جهانی یه خودرو لوکس براش هزینه می کنن.این خیلی پیزوریه
اخه چقدر آدم نادان هست که بعد از 30 سال میاد التماس میکنه که تورو خدا 111 و 405 لگن رو متوقف نکنید. لیاقتتون همین پرایده
مثل ال نود که جایگزین پیکان میخواست بشه مثلاً!!! دیدن نمیتونن گند بزنن به کیفیتش در نتیجه کسی سمند نمیخره بعد یهو از نود شد 40 میلیون!!!! کلاه میذارن سر مردم به هر شکلی بشه! دلشون به حال مصرف کننده نمیسوزه فقط بفکر منافع خودشون هستن
امروز از ماشین بد؟؟؟؟فاز مردم حالا چیه؟؟؟
بجای این که خودروی بروز سوار شن
خدایا همه ی ملت رو شفا بده.
شما بهتره دریک برنامه حداکثر سه ساله اتومبیل جدیدتری رو تولید بکنی که از نظر فنی قویتر باشه
کوروش که پانشد
حداقل ازسهراب بپرس قایقش جاداره
میگردند و هرجا یه ماشین از رده خارج به تورشون میخوره رو میارن تو این خراب شده تولید میکنند.
تحملتون تا کی؟
وقتی حقوق ی کارگر طبق اداره کار سال 96 با همه تفاصیرش بشه 1200هزار تومن معلوم هست ک طرف فقط پراید میخره
چون لاستیکش جفتی 220 هزار تومن هست نه مثل حد اقل پژو 405 ک اونم ی ماشین داغون دیگه هست 420هزار ومن
یا خرج موتورش کامل 1,5 ملیون هست ولی خرج موتور ی پژو405 5 ملیون تومن هست
خرج جلو بندیش با تعویض دوتا پلوس 600هزار تومن هست نه مثل 405 1,5ملیون تومن
مشکل مرد ما این هست ک از پراید توقع دارن مثل ی بنز c200 بهشون جواب بده باهاش مسافرکشی کنن ،مسافرت برن ،لایی بکشن ،حالا با ی پورش هم ک هم مسیر شدن دوتا گاز هم بغل دست اون بدن برادر من اینی ک تو سواری پراید هست نه ی ماشین چند ده ملیونی
اقا پراید و 405 اگه از رده خارج بشه فقط فقرا بد بخت تر میشن چون مدل دست دومش گرون تر میشه و باز مردم فقیر باید ی جنس بی کیفیت و اینبار دست چندم رو گرون تر بخرن اگه راست میگن بیان تنوع محصول ایجاد کنن و قیمت محصولاتشون رو ارزون تر کنن تا مردم مجبور مجبور مجبور ب خرید پراید و 405نشن
آخه عزیزان دل یکی میگه پرایدو جم کن یکی میگه پژو 405 رو تو رو خدا نگه دار
در کل بایدگفت خدارو شکر که ژاپنی نشدیم یا کره ای و یا آمریکایی
چون هنوز تو ژاپن تویوتا 85 تولید میکردیم
بعد 20 سال هنوز فرانسه پژو 405 می ساخت و هنوزم آمریکا همین نمونه اولیه فورد که پراید خودمون باشه رو می ساخت چون همشون ماشینای خوبیه و حیفه از رده خارج بشن....
الان این کمپانی ها کجا هستن و ما کجا
مشکل طرز فکر و تفکر ماست
البته تقصیری هم نداریم مجبور با آشغال مصرف کردن هستیم
مشکل ماست که میخریم و مشکل بزرگتر دولت که چشمشو به جنایت دو خودروساز کشور بسته...
جم کنن خط تولید این آشغالا رو
بجاش یه تسهیلات خوب به مردمی که اینقدر دلشون داره براشون کبابه بدن که یه ماشین خوب بگیرن
نه اینکه ماشین کارکرده میگیرن همونو نوشو میدن با وام با سود 40 درصد!
حرف بسیار است ولی در گوش دولت و بعضی ها پنبه!
به امید رهایی از این همه ظلمی که به ایران و ایرانی میشه.
خدایی نصبت به قیمت های که بالابردین جزتغزرات ظاهری خودرو که اغلب هم اشتباه بوده چیکارکردین براکیفیت خودروهاتون اصلا خط تولی همه روببندین راحت شیم شایداجازه دادین ماشین خارجی روبه قیمت واقعی بخریم هممون ماشین خوب باکیفیت سواربشیم اونموقع هم پیکان روبستین ال نودوبه جاش بیارین الان ال نودبه ازپژوهم گرونتره اونم ماشین قشرفقیرفرانسه است ولی برای ما ماشین لوکس حساب میشه خدایی این راه انسانیته بنده که از۹۰به بالاتون روقبول ندارم ببندین مال خودتونه اختیارشودارین خب
به فکره مروم هستین کیفیت روببریدبالا ازبالای ۹۰محصولات ایران خودرومفت گرونن سه برابرقیمتم میفروشین به خلق الله