کد خبر : ۳۴۹۷۸۰
تاریخ انتشار : ۲۲ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۱۲:۲۵
سخنگوی کمیسیون اصل۹۰:
ایران اکونومیست-پارسایی گفت: از بیش از ۱۶ هزار مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده‌ای، ۵۴۴۱ نفر سرنشین پراید و ۳۸۶۶ نفر سرنشین پژو ۴۰۵ بوده‌اند.

گزارش کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی در مورد بررسی اجمالی مشکلات، آسیب‌ها و چالش‌های مرتبط با صنعت خودرو و طرز کار وزارت صمت و شرکت‌های خودروسازی داخلی را در جلسه علنی امروز (دوشنبه، ۲۲ اردیبهشت) قرائت شد.

بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل۹۰ مجلس شورای اسلامی در این باره اظهار کرد: در کشور ما صنعت خودروسازی بعد از صنعت نفت مورد حمایت کارشناسان و سیاست‌گذاران بوده است در حالی که این صنعت استراتژیک در حال حاضر مشکل کیفیت، ایمنی و قیمت دارد و عملا نتوانسته رضایت مشتریان داخلی خود را تأمین کند.

او ادامه داد: رشد فزاینده قیمت خودروهای تولیدی و وارداتی و برخی سیاستگذاری‌های این حوزه باعث شده کمیسیون اصل۹۰ این موضوع را بررسی و علت افزایش قیمت نامتعارف خودروهای وارداتی را ارزیابی کند و پایین بودن قیمت خودرو قطعات آن ایمنی پایین و آلایندگی بالا گویای این واقعیت است که محصولات ایران خودرو و سایپا مشکلاتی را برای مردم به وجود آورده است.

سخنگوی کمیسیون اصل۹۰ تصریح کرد: ۴۰درصد تصادفات جاده‌ای طبق گزارشات پلیس راهور به دلیل ضعف بدنه خودرو بوده است و با اینکه از سال ۸۸ سامانه مربوط به ترمز ای‌بی‌اس بر روی خودرو نصب شده است، ولی سامانه ترمز ای‌بی‌اس ترمز الکترونیکی خودرو نصب نشده است.

پارسایی گفت: دلیل فوت ۵۶ درصد جانباختگان جاده‌ای ضربه به سر بوده است و از بیش از ۱۶ هزار مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده‌ای ۵ هزار و ۴۴۱ نفر سرنشین پراید و ۳ هزار و ۸۶۶ نفر سرنشین پژو ۴۰۵ بوده‌اند.

باشگاه خبرنگاران جوان

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
پرطرفدارترین ها