کد خبر : ۳۳۵۴۶۳
تاریخ انتشار : ۰۳ دی ۱۳۹۸ - ۱۱:۵۷
رحمانی در پاسخ به سوال نماینده همدان:
ایران اکونومیست-وزیر صنعت و معدن گفت: امروز در تأمین قطعه مشکلی نداریم و ۴۰۰ میلیون دلار اعتبار برای داخلی‌سازی قطعات در نظر گرفته‌ایم.

رضا رحمانی وزیر صنعت و معدن در صحن علنی امروز و در پاسخ به سوال خجسته نماینده همدان درباره اینکه علت عدم توجه به حل مشکل قیمت‌های کاذب درعرصه خودرو و عدم کاهش تلاطمات فعلی چیست، وزیر صنعت و معدن گفت: بحث خودرو بسیار حائز اهمیت است، در یکسال گذشته یکی از نقاط بحرانی کشور حوزه صنعت خودرو بوده که آثار زیادی را هم به دنبال داشته است.

رحمانی با تأکید بر اینکه سال گذشته یکی از نقاط بحرانی صنعت خودرو بحث قطعه‌سازی بود اظهار کرد: حداقل ۶۰۰ هزار نفر در بخش صنعت خودرو اشتغال مستقیم دارند، در ماه‌های مهر، آبان و آذر پارسال تولید خودرو در آستانه تعطیلی بود و یک سوم میزان فعلی، دو خودروساز تولید می‌کردند که اکثر آنها نواقصی داشت و به پارکینگ منتقل می‌شد.

او ادامه داد: دو خودروساز کشور حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهکار بودند، حدود یک میلیون خودرو پیش فروش شده بود در شرایطی که ۲۴ هزار میلیارد تومان از مردم پول گرفته بودند، اما این میزان در حساب وجود نداشت و تولید هم تعطیل شده بود.

وزیر صنعت و معدن با اشاره به اینکه مهمترین وظیفه وزارت صنعت خارج ساختن صنعت خودرو از وضعیت بحرانی و درمان آن در حالت عادی بود تأکید کرد: برنامه اصلاحات صنعت خودرو ارائه شده و نتیجه آن تولید روزانه ۴ هزار دستگاه خودرو است البته تعهدات به شکل مطلوبی کاهش یافته و قطعه‌سازان با خودروساز‌ها آشتی کرده‌اند.

رحمانی بیان کرد: کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به بحث خودروسازی ورود کرده و به صورت بازدید میدانی شرایط را بررسی کرده است؛ بنابراین برای بالا بردن کیفیت تولیدات راهی غیر از سرمایه‌گذاری نداریم که این موضوع هم آغاز شده، متأسفانه طی ۱۰ سال گذشته سرمایه‌گذاری اساسی در صنعت خودرو نشده و ما تمامی مشکلات را در مسیر خود رفع کرده‌ایم.

او تصریح کرد: سالیانه ۳ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری باید در صنعت خودرو انجام شود که ما برای آن راه‌حل داریم، با ساخت پلت‌فرم‌های مشترک تصمیم داریم تا هزینه‌ها را کاهش دهیم.

وزیر صنعت و معدن با تأکید بر اینکه یکی از دلایل بالا بودن هزینه تولید خودرو شرکت‌های تو در توی خودروساز‌ها است گفت: شرکت‌های تابعه و شرکت اصلی خودروسازی باید به مرور به مردم واگذار شود، اما در حال حاضر تحت تأثیر فضای موجود قرار دارد، کمیسیون اصل ۹۰ و کمیسیون صنایع و معادن و همچنین مرکز پژوهش‌های مجلس گزارشی را از خودروسازی‌ها ارائه کرده‌اند و به راه‌حل‌های مشترکی در این مورد رسیده‌ایم که نیازمند زمان است.

رحمانی بیان کرد: امروز در تأمین قطعه برای خودروسازی مشکلی نداریم و ۴۰۰ میلیون دلار اعتبار برای داخلی‌سازی قطعات در نظر گرفته شده که با تأمین قطعات ۲ هزار خودروی ناقص در کف پارکینگ خودروسازی‌ها به کمتر از ۱۰ هزار دستگاه رسیده است.

باشگاه خبرنگاران جوان

خواندنی ها و دیدنی های بیشتر
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
پرطرفدارترین ها