کد خبر : ۳۰۲۶۳۰
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار : ۲۸ ارديبهشت ۱۳۹۸ - ۱۲:۴۸
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری:
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: به دلیل انباشت تاکسی های فرسوده طبق پیشنهادی قرار است خودروهای کارکرده جایگزین تاکسی های فرسوده شوند.

خودروهای کارکرده جایگزین تاکسی های فرسوده می شوندایران اکونومیست-   مرتضی ضامنی  افزود: راهکارهای متعددی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی ارائه شده است و بر اساس تجربه ای که در سال های گذشته برای ساماندهی مسافربران شخصی داشتیم، مسافربران شخصی که تمایل به داشتن تاکسی داشتند و ثبت نام می کردند، در صورتی که خودرو آنها تایید می شد، بعد از گذراندن مراحل اداری و تغییر رنگ، خودروهای آنها تبدیل به تاکسی شد.
وی ادامه داد: با توجه به انباشت تاکسی های فرسوده و مشکلات نوسازی ناوگان تاکسیرانی، یکی از پیشنهادهای ما این است که از این تجربه برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی استفاده شود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری گفت: در این پیشنهاد قرار است خودروهای شخصی که کمتر از سه سال عمر و کمتر از 100 هزار کیلومتر پیمایش دارند و مورد تایید شورای ترافیک هستند، توسط رانندگان تاکسی خریداری و جایگزین تاکسی فرسوده شوند تا بعد از گذراندن مراحل اداری و تغییر رنگ وارد ناوگان تاکسیرانی شوند.
وی افزود: طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده از بهمن‌ سال 1394 طی یک همکاری مشترک میان سازمان مدیریت و برنامه، بانک‌های عامل، وزارت کشور و گمرک آغاز شد. برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی قرار شد که 90 هزار تاکسی نوسازی شود اما به مرور که طرح نوسازی جلوتر رفت، در حوزه بانکی مشکلاتی به وجود آمد و در نهایت گرانی بیش از اندازه خودرو به توقف طرح نوسازی تاکسی ها منجر شد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری اظهار داشت: در شرایط کنونی که به دلیل تحریم ها و تورم، قیمت خودرو 2 برابر شده و این موضوع موجب شده است که نوسازی ناوگان تاکسیرانی متوقف شود، با این حال با ایران خودرو مذاکراتی شده است و در جمع بندی که داشتیم قرار شد امسال 10 هزار تاکسی از این طریق نوسازی شوند.
ضامنی خاطرنشان کرد: شرکت خودروساز (ایران خودرو) طبق پیش نویس تفاهم نامه ای که داریم برای تحویل این 10 هزار خودرو به تاکسیرانی برای نوسازی مشکلی ندارد، اما قیمت بالا رفته و در عمل رانندگان تاکسی متقاضی برای نوسازی توان خرید خودرو با قیمت های جدید را ندارند.
وی افزود: همچنین تحویل 10 هزار خودرو برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی نسبت به فرسودگی تاکسی ها بسیار اندک است، چرا که تا پایان امسال 194 هزار تاکسی به سن فرسودگی می رسند.
ضامنی گفت: از ابتدای طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی از سال 94 تا پایان سال گذشته در مجموع 65 هزار خودروی نو برای نوسازی تاکسی ها تحویل داده شده است.
وی تاکید کرد: این روش ها جوابگوی انباشت تاکسی های فرسوده نیست و اگر تمهیدات لازم از جمله افزایش میزان تسهیلات با شرایط آسانتر پرداخت اقساط فراهم نشوند، بخش عمده ای از رانندگان تاکسی ها توانایی ادامه روند نوسازی خودروهای خود را نخواهند داشت.

خواندنی ها و دیدنی های بیشتر
نظرات بینندگان
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۱
رانتاکسی دنده معکوس
United States
20:00 - 1398/02/28
۰
۰
بهترین راه حل چنانچه دچار گرانی و تورم رايج نشده باشد استقرار پيشرانه ها و پيش برندگان 4 پا و قاطر و الاق و امثالهم است که سالها و تاکنون از همین گونه رؤس هم حاکم و مرسوم باقی مانده اند .
زيرا اشکال طرح خبر فوق اين است در سال 1386 خودرو های شخصی فرسوده برای نوسازی تأييد و 40 هزار در تهران و یک میليون صد هزار در کل کشور تا 1388 نوسازی و تبدیل به احسنت جایگزینی با سمند و پژو شدند و هرگز بر حسب اینگونه طرحهای پيس برندگان حاکم در امور حمل و نقل درونشری با خودرو فرسوده جهت افزايش تاکسی ها تبدیل به اه سنت نشدند و هرگز با تغيير رنگ ، سبز و زرد نشدند بلکه نو سازی و تعويض شدند.
اما راه حل صحيح و منطقی و انصافی و انسانی تر در شرايط حال حاضر ، دقيقاً معکوس طرح پيشنهادی در خبر فوق است و بجای زرد کردن و افزودن خودروهای شخصی و چپاول و رانت خواری مستدام ، بهتر است نامتولیان امر رنگ زرد و سبز و اع طای مجوز خودشان را از همان خودروهای شخصی نوسازی شده سالهای مورد اشاره خود ، باز پس بگيرند و بدون حرص و رانت و طمع مکرر ، افتخار تغيير رنگ سبز و زرد به تاکسيداران اعطاء نمایند تا هم تعداد تاکسی ها به کفايت مديريت حاکم کاهش يابد و هم تاکسيداران از معرکه حاکم نجات يابند!!
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار