ایرباس 5 تا 8 فروند هواپیما را تا پایان 2016 تحویل ایران می دهد

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: شرکت ایرباس تا پایان سال جاری میلادی، پنج تا هشت فروند از 118 هواپیمای خریداری شده از این شرکت را تحویل ایران ایر می دهد.

کد خبر: ۹۹۱۶۲

تاریخ: ۱۲ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۵:۰۷

فرهاد پرورش روز دوشنبه در حاشیه مراسم گرامیداشت بازگشت تاریخی حضرت امام(ره) در 12 بهمن 57 به میهن اسلامی در گفت و گو با خبرنگاران افزود: بعید است تا پایان امسال ایرباس بتواند تعدادی از هواپیماهای خریداری شده را به ایران ایر تحویل دهد.
وی اظهارداشت: با توافق برجام مذاکرات ایران ایر از سال گذشته با ایرباس آغاز شده و این شرکت نیز برای تحویل هواپیماهای مورد نیاز شرکت هما در سال 2007 اعلام آمادگی کرده بود اما با اصرار ما قرار شد ایرباس تحویل این هواپیماها را از سال 2016 طبق فهرست سفارش ایران ایر آغاز کند.
پرورش یادآور شد: با ورود هواپیماهای جدید، ایران ایر بار دیگر به جایگاه واقعی خود در منطقه دست پیدا می کند زیرا زمانی این شرکت پنجمین شرکت بزرگ جهان بود و امیدواریم با ورود هواپیماهای نو بتوانیم پروازهای خود را در مسیرهای بین المللی دوربرد آغاز کنیم.
مدیرعامل ایران ایر افزود: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هم اکنون به 29 نقطه جهان پرواز می کند اما با ورود هواپیماهای جدید درصددیم تعداد مسیرهای بین المللی خود را افزایش دهیم.
وی اظهارداشت: هم اکنون در هفته سه بار به لندن پرواز می کنیم اما با ورود ناوگان نو، ایران ایر می تواند تعداد پروازهای خود را به لندن در هفته به 6 تا 9 پرواز افزایش دهد.
پرورش یادآور شد: طبق تفاهمی که با ایرباس انجام شده 118 فروند هواپیما در یک دوره هشت تا 10 ساله به ایران ایر تحویل می شود و ما امیدواریم با نهایی شدن قرارداد زمان دقیق تحویل این هواپیماها تعیین شود.
وی گفت: طبق تفاهم انجام شده با ایرباس، ایران ایر 45 فروند هواپیمای 320 و 321، 45 فروند ایرباس 330، 16 فروند ایرباس 350 و 12 فروند هواپیمای 380 تحویل ایران ایر می دهد و در قرارداد نیز برای تغییر نوع هواپیماها مواردی پیش بینی شده است.
وی با اشاره به استفاده از هواپیماهای بزرگ 380 ایرباس در فرودگاه های ایران افزود: برای نشست و برخاست هواپیماهای پهن پیکر در فرودگاه ها باید زیرساخت های آن آماده شود؛ ما با ورود این ناوگان می توانیم بار دیگر پروازهای خود به نقاط دور جهان از جمله کانادا، سئول و توکیو را آغاز کنیم.
پرورش با یادآوری اینکه ایرانی ها سالانه پنج میلیارد دلار برای سفر به ایران به شرکت های خارجی پرداخت می کنند و این نشان می دهد تعداد هواپیماهای شرکت های ایرانی و مسیرهای بین المللی ما کافی به نظر نمی رسد.
وی در خصوص تامین 15 درصد از منابع مالی خرید 118 فروند ایرباس توسط ایران ایر اظهارداشت: سال گذشته مصوبه ای در صندوق توسعه ملی به تصویب رسید تا ایران ایر بتواند برای خرید هواپیماهای نو از منابع مالی این صندوق استفاده کند و ما درصددیم بخشی از این 15 درصد را از محل آن تامین کنیم.
پرورش افزود: بخشی دیگر از این منابع را می توانیم از فاینانس خارجی و بانک های داخلی تامین کنیم و اگر این قضیه عملی نباشد ایرباس وعده داده است از طریق فاینانس بخشی از این 15 درصد را تامین کند.
وی گفت: همه این هواپیماها به صورت اجاره به شرط تملیک خریداری شده و با پرداخت اقساط آن مالکیت این هواپیماها به ایران ایر منتقل می شود.
وی رقابت با ایرلاین های خارجی، توسعه بخش فنی و مهندسی و افزایش درآمد را از مزیت های ورود ناوگان هوایی نو به ایران ایر دانست و افزود: افزایش مسیرهای داخلی و خارجی نیز می تواند بنیه مالی ایران ایر را تقویت کند.
مدیرعامل ایران ایر اظهارداشت: به دلیل نبود هواپیمای مناسب، ایران ایر پرواز به توکیو و یا سئول را از مدت ها پیش متوقف کرد اما با این خریدها، ایران ایر می تواند علاوه بر برقراری پروازها به این دو نقطه، پرواز در مسیر سنگاپور را نیز آغاز کند.