گلهایی که وام 25 میلیونی خرید خودرو بر سر مردم و صنعت زد!

کمپین عدم خرید خودرو دولت را واداشت تا با وام 25 میلیونی خرید خودرو از بزرگترین کارخانجات تولیدی خودروی کشور حمایت کند.

کد خبر: ۹۶۶۸۵

تاریخ: ۱۵ دی ۱۳۹۴ - ۱۴:۴۵

در گفتگوی خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی ایران اکونومیست با دکتر رعنا قربانی، عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد در خصوص تأثیرات وام 25 میلیونی خرید خودرو، وی هدف از پرداخت وام 25 میلیونی را تشدید تقاضا و خروج از رکود در کوتاه مدت دانست و افزود در ماه های اخیر به دلیل تفکری که در عامه مردم شکل گرفته بود که به زودی تحریم‌ها برداشته می‌شود و خودرو های داخلی نیز مانند بسیاری از کالا های دیگر با افزایش کیفیت و کاهش قیمت روبرو خواهند شد ولی وضع نامناسب کیفیت خودروها باعث ایجاد کمپین عدم خرید خودرو شد.

دکتر رعنا قربانی وام خرید خودرو را به عنوان مسکن کوتاه مدت تولید کنندگان خودرو دانست و افزود: با اینکه این طرح موجودی انبارها را کاهش می دهد اما نمی توان به عنوان راه حل واقعی خروج از رکود به آن نگریست.

و نکته دیگر آنست که هدف خریداران بیشتر معطوف بر دریافت وام و ایجاد قدرت خرید بود.

وی در خصوص بازپرداخت این طرح گفت: اگرچه دوران بازپرداخت این وام طولانی و طی هفت سال خواهد بود اما واقعیت این است بازپرداخت چند برابری ارزش خودرو یا بعبارت دیگر سود این وام نقطه منفی طرح خرید اقساطی خودرو است.

این عضو هیئت علمی تأثیر این وام بر تورم را به دلیل افزایش نقدینگی جامعه و افزایش تقاضا در دوره های بعدی حتمی دانست و افزود: تورم جزو متغیرهای تاخیری است که در دوره های بعدی خود را نشان می دهد. البته با اجرایی شدن برجام نیز دیگر مردم انتظار رکود نخواهند داشت و تقاضای خود را افزایش خواهند داد که این خود موجب تشدید تورم خواهد شد.

وی با اشاره به وضعیت عدم رقابت در صنایع خودروسازی کشور افزود: متاسفانه عدم بهبود و بهسازی کیفیت خودرو و حمایت های نابجای دولت از صنایع خودروسازی داخلی منجر به عدم رشد و ناتوانی در رقابت با خوروسازان دیگر کشورها خواهد شد.

قربانی در پایان افزود: به نظر بنده بهتر بود دولت این وام را با نظارت های درست و دقیق به تولیدکنندگان پرداخت می کرد و در ازای پرداخت وام های کم بهره از تولیدکنندگان انتظار تغییر در ساختار تولید، افزایش بهره وری و کیفیت و همچنین کاهش قیمت را داشت.