معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن:

ترانزیت کالا از آسیای میانه به بندرعباس 35 درصد تخفیف دارد

معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن با بیان انکه به بارهایی که از کشورهای آسیای میانه به سمت بندرعباس ارسال می شود 35 درصد تخفیف تعلق می گیرد٬ گفت: برای ترانزیت بار از آسیای میانه به کشور پاکستان که از شبکه ریلی ایران 40 درصد و برای مسیر سرخس به ترکیه 50 درصد تخفیف به صورت دو طرفه در نظر گرفته می شود.

کد خبر: ۸۵۱۷۲

تاریخ: ۲۵ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۷:۲۶

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، حسین عاشوری مرز سرخس را اصلی ترین مسیر ترانزیت ریلی کشور عنوان کرد و افزود: در سال 94 رشد 150 درصدی در این مسیر ترانزیتی پیش بینی می شود، این در حالی است که ورود قطارهای ترانزیتی ایران به ترکمنستان و پس از آن از کشورهای آسیای میانه علاوه بر کاهش هزینه های ترانزیت، مدت زمان جابه جایی کالاهای ایرانی را نیز تا 30 درصد کاهش می دهد.

وی اظهار داشت: به طور متوسط سالانه 70 هزار واگن کشورهای CIS با انواع کالاهای وارداتی، صادراتی و ترانزیتی در ایستگاه سرخس جابه جا می شود و قطار برنامه ای سرخس - بندرعباس نیز از تیر ماه امسال مسیر یک هزار و 620 کیلومتری سرخس تا بندرعباس را در 54 ساعت طی می کند.

عاشوری گفت: صادرکنندگان ایرانی از این پس می توانند برای ترانزیت بار از واگن قطارهای باری ایرانی استفاده کنند که تخفیفاتی نیز برای تشویق صادرکنندگان در نظر گرفته شده است.

معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن از دیدار خود با معاون وزیر راه آهن ترکمنستان در ایستگاه مرزی سرخس خبرداد و گفت: پس از انجام این دیدار تفاهم نامه ای مبنی بر حضور واگن های باری ایرانی در شبکه ریلی ترکمنستان به امضا رسید.

وی یادآور شد: از ابتدای افتتاح ایستگاه سرخس در اردیبهشت 1375 تاکنون تنها واگن های کشورهای آسیای میانه و واگن های کشور ترکمنستان اجازه تردد در این مسیر را داشتند و با امضای این تفاهم نامه مرزی با تامین بوژی یا هزار چرخ عریض توسط شرکت های حمل و نقل ایرانی از این پس واگن های ایرانی نیز امکان سیر در شبکه ریلی ترکمنستان را خواهند داشت.

یادآورمی شود، ایستگاه سرخس به دلیل واقع شدن در کریدورهای شمال - جنوب (کریدور سرخس - بندرعباس و سرخس- بندر امام)و شرق - غرب(کریدور سرخس - رازی و سرخس - جلفا) از ایستگاه های استراتژیک به شمار می آید که راه اندازی قطارهای برنامه ای و برقراری ارتباط حمل و نقل ترانزیتی بین کشورهای روسیه، اروپای مرکزی، شمالی، آسیای میانه و قفقاز از یک سو و جنوب و جنوب شرقی آسیا، خاورر دور، اقیانوسیه و کشورهای حاشیه خلیج فارس از سوی دیگر از برنامه های راه آهن جمهوری اسلامی ایران است.