سرمایه‌ در دریای نفت تکان نمی‌خورد

در حالی که بیش از ۶۰۰ کشتی با سرمایه نزدیک به ۱۰ میلیارد دلار وارد چرخه حمل صادراتی نفت ایران شده‌اند، عرصه حفاری دریایی به دلیل نگاه اداری و انحصار وزارت نفت، باعث فرار سرمایه و توقف توسعه شده است.

کد خبر: ۸۲۷۱۰۳

تاریخ: ۱۹ مهر ۱۴۰۴ - ۱۱:۱۷

به گزارش ایران اکونومیست؛ در شرایط تحریم‌ و محدودیت‌های بین‌المللی، بخش حمل‌ونقل نفتی ایران توانسته با تکیه بر قوانین بازار و ظرفیت‌های بخش خصوصی، بیش از ۶۰۰ کشتی را وارد چرخه صادرات کند و سرمایه‌ای نزدیک به ۱۰ میلیارد دلار جذب نماید.

این موفقیت برخلاف حوزه حفاری دریایی است که به‌طور کامل در انحصار وزارت نفت قرار دارد. وزارت نفت با رویکردی خشک، هزینه‌محور و غیررقابتی، هر طرح سرمایه‌گذاری را با معیارهای صرفاً اداری می‌سنجد و نه بر اساس ارزش واقعی تولید.

نتیجه این سیاست‌ها، زمین‌گیر شدن صنعت حفاری دریایی است؛ جایی که دولت با تعیین انحصاری دکل‌ها، نرخ‌ها و زمان‌بندی‌ها، عملاً مانع ورود سرمایه‌گذاران جدید و نوآوری در این حوزه شده است.

در حالی که حمل‌ونقل دریایی نفت از فضای دستوری عبور کرده و امکان توسعه برای بخش خصوصی فراهم شده، حوزه حفاری همچنان در باتلاق بوروکراسی و انحصار گرفتار است. این توازن ناعادلانه، موانع بزرگی پیش روی توسعه صنعتی و جذب سرمایه در بخش‌های حیاتی نفت ایران گذاشته است.