رتبه شصت و چهارم ایران در دنیا در توسعه شبکه ریلی

رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه در دنیا رتبه شصت و چهارم را توسعه شبکه ریلی داریم، گفت: در برنامه هفتم توسعه یکی از احکام این است که تا پایان برنامه، ۳۰ درصد از جابه جایی مسافر و بار به سمت شبکه ریلی هدایت شود.

کد خبر: ۸۲۲۵۶۰

تاریخ: ۲۹ تير ۱۴۰۴ - ۱۲:۳۴

به گزارش ایران اکونومیست، محمدرضا رضایی کوچی در آیین سرمایه‌گذاری در ناوگان ریلی مسافری با اشاره به اینکه شبکه ریلی در مصرف انرژی، سرعت جابه جایی و آلایندگی هوا موثر است، اظهار کرد: امروز یکی از شاخص های اصلی توسعه یافتگی در کشورها توسعه شبکه ریلی است، به همین جهت باید با این درک درست هدف گذاری‌ها صورت گیرد و منابع را در راستای آن هزینه کنیم.

وی افزود: معتقدم کشور را گران اداره می کنیم؛ به طور متوسط سالانه ۵۰۰۰ همت یارانه سوخت می دهیم در حالی که باید درست هدف‌گذاری کرده و منابع را به سمت زیرساخت ها سوق دهیم، از جمله این زیرساخت‌ها نیز شبکه ریلی کشور که طی سال ها کمتر به آن توجه شده است.

رئیس کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: مصداق سرمایه گذاری کم در بخش ریلی این است که براساس آمارهای بانک جهانی در بین ۹۰ کشور دنیا رتبه شصت و چهارم در بخش توسعه شبکه ریلی داریم که البته با سرمایه‌گذاری‌های اخیر مسیر درستی در پیش گرفته‌ایم.

وی با اشاره به اینکه سند چشم انداز کشور برنامه هفتم توسعه است و باید در مسیر آن حرکت کنیم، اظهار کرد: در برنامه هفتم یکی از احکام این است که تا پایان برنامه ۳۰ درصد از جابه جایی مسافر و بار به سمت شبکه ریلی هدایت شود؛ یعنی از ۵۰ میلیون تن بار و ۳۵ میلیون مسافری که در سال جابه‌جا می‌شوند ۳۰ درصد از شبکه ریلی استفاده کنند.

رضایی کوچی همچنین اضافه کرد: این مراسم و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در صنعت ریلی نیز در راستای اجرای احکام برنامه هفتم توسعه است. حتما در این مسیر نیازمند حمایت‌های مجلس و دولت هستیم که در تخصیص اعتبارات و همراهی نقش خود را ایفا کنند.

وی با بیان اینکه صاحبان کالا در هر شرایط به جاده دسترسی دارند و جاده و ریل قابل رقابت با یکدیگر نیستند، گفت: اما دسترسی به شبکه ریلی برای آنها راحت نیست، زیرا در همه نقاط کشور شبکه ریلی توسعه پیدا نکرده است که باید این توسعه صورت گیرد.

رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه در حال حاضر شبکه ریلی سهم کمی در جابه‌جایی بار و مسافر دارد، بیان کرد: توسعه شبکه ریلی انگیزه مسافر و صاحبان کالا را برای استفاد بیشتر از آن افزایش می دهد.

وی با بیان اینکه باید از تکنولوژی های روز دنیا نیز بهره مند شویم، گفت: از قطارهای برقی و سریع السیر در کشور استفاده‌ای نمی‌شود. باید به سمت استفاده از قطارهای پرسرعت با کیفیت بالا برویم تا مسافر به جای استفاده از خودروی شخصی به سمت ریل برود.

رضایی در پایان با بیان اینکه باید جاذبه‌ای برای سرمایه گذاران و فعالان بخش خصوصی ایجاد کنیم و اعتماد را برای آنها فراهم و آن را تقویت کنیم، گفت: اگر اعتماد ایجاد نشود نتیجه این می شود که بیش از ۷۰هزار پروژه عمرانی نیمه تمام در کشور داریم و همین دلیل حضور بخش خصوصی باید در پروژه‌های عمرانی نهادینه شود.