برنامه وزارت راه برای تغییر ساختار راه‌آهن کشور

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در حال حاضر 5 هزار میلیارد تومان بدهی به پیمانکاران داریم، گفت: در راستای توسعه قطارهای حومه‌ای باید ساختار راه‌آهن کاملا عوض شود و در این باره برنامه مشخص داریم.

کد خبر: ۸۱۱۳۴

تاریخ: ۰۱ تير ۱۳۹۴ - ۱۲:۱۰

ایران اکونومیست-عباس آخوندی امروز در مراسم آغاز رسمی عملیات احداث آزادراه جنوبی تهران از آبیک تا چرم‌شهر بیان کرد: استان تهران متاسفانه رشد فوق‌العاده و زیادی دارد، در منطقه تهران بزرگ 12 میلیون نفر زندگی می‌کنند و این رشد ادامه دارد.

وی ادامه داد: این رشد سریع به تهران تحمیل شده است و قطعاً بر اساس برنامه نبوده است.

آخوندی اضافه کرد: از بزرگ‌ترین مشکلات منطقه تهران نبود شبکه حمل و نقل است و اتلاف وقت، آلودگی زیست محیطی و امنیتی انجامیده است.

وزیر راه و شهرسازی گفت: ورود و خروج به تهران روزانه بیش از 1.5 میلیون نفر است و این جمعیت اغلب توسط جاده جابه‌جا می‌شود. که باید به شبکه ریلی منتقل شود.

وزیر راه و شهرسازی گفت: لازم است فقط برای قطارهای حومه‌ای یک شبکه مشخص وجود داشته باشد؛ باید ساختار راه‌آهن ایران کلا عوض شود و قطار حومه‌ای داشته باشیم که در این باره برنامه‌ مشخص داریم.

آخوندی ادامه داد: شبکه جاده‌ای استان تهران اهمیت بسزایی دارد؛ 25 درصد تولید ناخالص داخلی در تهران است و چاره‌ای نداریم جز اینکه شبکه حمل و نقلی خود را تکمیل کنیم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: در مناطق اصفهان و پارس وجود دسترسی‌های شهری به مراکز و شمال کشور لازم است، ضمن آنکه در شرق و غرب کشور هم تردد به سمت مرکز زیاد است. در نتیجه این ترددها بروز گلوگاه ترافیکی برای تهران و کاهش کیفیت زندگی مردم است.

وی به آزادراه جنوبی تهران اشاره کرد و گفت‌: این مسیر آزادراهی از چرم‌شهر به ورامین، شریف‌آباد و پردیس متصل می‌شود و بدین ترتیب رینگ کمربندی تهران تکمیل می‌شود و ورود خودروها به تهران کاهش می‌یابد.

آخوندی افزود: 213 هزار کیلومتر انواع راه در کشور داریم که کمتر از 50 هزار کیلومتر آن، 75 درصد ترافیک شبکه را پوشش می‌دهد.

وی ادامه داد: این شبکه آزادراهی باید به شبکه آزادراهی کشورهای منطقه وصل شود تا موضوع ترانزیت تحقق یابد.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه 2300 کیلومتر آزادراه در حال بهره‌برداری است، گفت: لازم است این رقم در گام اول به 5 هزار و 200 کیلومتر آزادراه برسد.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم افزایش سهم بخش خصوصی در ساخت آزادراه‌ها گفت: پروژه آزادراه آبیک - چرم‌شهر (کمربند جنوبی تهران) با مشارکت 70 درصدی بخش خصوصی (قرارگاه خاتم) و 30 درصدی دولت ساخته می‌شود و تلاش می‌کنیم سهم بخش خصوصی در آزادراه‌ها افزایش یابد.

آخوندی ادامه داد: در حال حاضر 15 هزار کیلومتر بزرگراه در کشور داریم ضمن آنکه 4500 کیلومتر بزرگراه نیز در دست ساخت است.

وی افزود: همچنین حدود 3 هزار کیلومتر راه اصلی در دست ساخت داریم.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: به هر حال اگر شبکه آزادراهی و بزرگراهی کشور تکمیل شده و به کشورهای همسایه متصل شود، مفهوم ترانزیت معنا می‌یابد.

وی اضافه کرد: در حال حاضر حدود 5 هزار میلیارد تومان به پیمانکاران بدهی داریم.