آغاز فعالیت اتوبوس‌های برقی شهر تهران در خط جمهوری- بهارستان

سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه در مرحله اول برقی سازی ناوگان اتوبوس‌های شهر تهران، خط جمهوری- بهارستان به طور کامل برقی‌سازی شد گفت: خط جمهوری- بهارستان یکی از شلوغ‌ترین خطوط اتوبوسرانی به منزله مسافر دار بودن مسیر است البته در ۱۵ خط دیگر تهران نیز برنامه‌ریزی شده تا بتوانیم از این اتوبوس‌ها استفاده کنیم.

کد خبر: ۷۸۲۵۳۷

تاریخ: ۱۴ اسفند ۱۴۰۳ - ۱۵:۱۹

به گزارش ایران اکونومیست، احمد قیومی با بیان اینکه در مرحله اول برقی سازی ناوگان اتوبوس‌های شهر تهران، خط جمهوری- بهارستان به طور کامل برقی‌سازی شد گفت: اتوبوس‌هایی که امروز در خط، خدمت رسانی می‌کنند ویژگی پیمایش ۲۵۵ کیلومتر را دارند.

وی با بیان اینکه خط جمهوری- بهارستان حدود ۴.۵ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه یعنی ۱۰ ایستگاه رفت و ۱۴ ایستگاه برگشت است افزود: این خط یکی از شلوغ‌ترین خطوط اتوبوسرانی به منزله مسافر دار بودن مسیر است. اولویت‌هایی که برای برقی‌سازی اتوبوس در قسمت معاونت بهره‌برداری شرکت واحد و برقی سازی سامانه برقی در نظر گرفته شده این است که مرکزیت شهر تهران و در جاهایی که آلودگی بیشتر و ترافیک وجود دارد مورد توجه قرار گیرد.

سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه برای شروع، کل ناوگان جمهوری- بهارستان برقی شد ادامه داد: شرکت خودرو سرویس تمام اتوبوس‌های دیزلی خود را از خط خارج کرده و تماماً اتوبوس‌های برقی را در این مسیر به خدمت رسانی گرفته است.

قیومی با بیان اینکه تا امروز حدود ۱۸۹ دستگاه را در اختیار داریم و مابقی هم آرام آرام اضافه می‌شود گفت: در ۱۵ خط دیگر تهران نیز برنامه‌ریزی شده تا بتوانیم از این اتوبوس‌ها استفاده کنیم و به نقل و انتقال بسیار خوب و با کیفیت همشهریان کمک کنیم تا انشالله نسبت به آلودگی هوا با کم کردن این خودروهای دیزلی در شهر تهران کمکی شود.

وی با بیان اینکه اتوبوس‌های برقی ویژگی‌های بسیار خوبی دارند افزود: این اتوبوس‌ها به روز هستند یعنی تمامی تجهیزات و امکاناتی که برای یک سفر درون شهری در این اتوبوس‌ها نیاز است، تمهید شده است. سوار شدن و پیاده شدن برای معلولان و مادرانی که کالسکه دارند نیز تمهید شده است.

سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه تسهیلاتی که در سیستم ورودی این‌ اتوبوس‌ها صورت گرفته، فلت بودن خود اتوبوس است که از ابتدا تا انتها در یک سطح قرار دارد، ادامه داد: عیب‌هایی که در اتوبوس های قبلی بوده در این اتوبوس‌ها تقریبا برطرف و رعایت شده، همه این‌ها کمک می‌کند همشهریان از بهترین سیستم و امکانات حمل و نقل عمومی استفاده کنند.

قیومی با بیان اینکه سیستم تهویه مطبوع در این اتوبوس‌ها بسیار مطلوب است و تست هم انجام شده گفت: داخل این اتوبوس‌ها مانیتور وجود دارد. در فضای اتوبوسرانی به دنبال این هستیم که مدت زمانی که مردم در اتوبوس‌ها از مبدأ تا مقصد به سر می‌برند پیام‌های مختلف، متنوع و ویژه‌ای را در اتوبوس دریافت کنند.

وی با بیان اینکه تردد موتورسیکلت‌ها در خطوط ویژه تهران آسیبی است که این روزها ایجاد شده افزود: دوستان پلیس راهور تهران تلاش می‌کنند این امر را مهار و کنترل کنند اما به هر حال وجود دارد.

سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه این اتوبوس‌ها به سیستم‌های هشدار دهنده مجهز هستند، ادامه داد: حدوداً ۵۰ هزار نفر روزانه در این خط جابجا می‌شوند و یکی از خطوط بسیار استراتژیک و ویژه اتوبوسرانی شهر تهران است.

وی در گفت‌وگویی رادیویی، با بیان اینکه روزانه اتوبوسرانی شهر تهران حدود یک میلیون نفر مسافر را جابجا می‌کند اظهار کرد: یک بیستم این تعداد متعلق به خط جمهوری- بهارستان است.