صادق با اردبیل

خبرنگار می‌خواست از زبان وزیر راه و شهرسازی زمانی برای تکمیل پروژه ۲۰ ساله راه آهن اردبیل بشنود اما وزیر نه با دادن وعده واهی بلکه با اعلام عزم وزارتخانه به سرانجام رسیدن این طرح بزرگ، مردم را امیدوار ساخت.

کد خبر: ۷۷۹۱۳۰

تاریخ: ۱۲ بهمن ۱۴۰۳ - ۱۲:۳۲

به گزارش خبرنگار ایران اکونومیست، نزدیک به ۲۰ سال از زمان کلنگ زنی راه آهن اردبیل - میانه سپری می شود و خبرها و تیترهایی نظیر " راه آهن دل سبلان را خون کرد" ، " راه آهن اردبیل در ایستگاه امید" ، آخرین وعده برای شنیدن سوت قطار اردبیل" و " شمارش معکوس برای افتتاح قطار اردبیل" بارها به سمع و نظر مردم رسیده اما محقق نشده است.

فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی روز پنجشنبه ۱۱ بهمن ماه در راس هیاتی با سفر به اردبیل از ایستگاه مرکزی راه‌آهن اردبیل و پروژه‌های روسازی و زیرسازی قطعات ۱ و ۲ راه‌آهن اردبیل - میانه بازدید کرد.

بسیاری از مردم و مسئولان استان اردبیل، انتظار داشتند در خبرهایی که از جریان بازدید وزیر از راه آهن در حال اجرای اردبیل - میانه می شنوند و می خوانند، وعده ای از زمان تکمیل و بهره برداری آن دریافت کنند.

دور از ذهن نبود اگر وزیر راه و شهرسازی نیز وعده ای می داد و مردم را به زمانی موعود برای افتتاح پروژه دلخوش می کرد؛ برخی فعالان فضای مجازی ادعا می کنند باید وزیر، بدون اعلام زمان بهره برداری راه آهن، استان را ترک نمی کرد، اما عمده کاربرانی که در این رابطه اظهار نظر می کنند، خویشتنداری خانم وزیر را می ستایند.

البته در سال های گذشته اگر در این خصوص وعده ای یا قولی به مردم داده شده، بدون پشتوانه نبوده و از سر باور به تکمیل پروژه بوده است اما دلایل متعددی نظیر تامین نشدن اعتبارات کلان مورد نیاز راه آهن یا افزایش هزینه ها و قیمت قطعات و تاسیسات سبب عملی نشدن وعده ها و طولانی گردیدن عملیات اجرایی شده است.

به هر صورت، درایت و دوراندیشی خانم صادق و امیدواری وی به افتتاح این پروژه در سفر آینده اما بدون اعلان زمان، امید را در فضای مبهم دل ها برافروخت، به ویژه وقتی از اهتمام وزارتخانه راه و شهرسازی برای به ثمر رسیدن راه آهن اردبیل - میانه سخن می‌گفت، اراده او و مجموعه تحت امرش به شنیده شدن سوت واقعی قطار احساس می‌شد.

تاثیر نگرفتن از جو حضور و استقبال مردم و نمایندگان ملت و خرج نکردن قول های بی پشتوانه، منطبق بر گفتمان و باور دکتر پزشکیان است و شاید ریشه این منش و مرام را باید در الگوهای رفتاری و تفکرات مردم‌دارانه رئیس دولت چهاردهم جستجو کرد.

وقتی رئیس دولت وفاق در گوشه و کنار آفاق، از بذل وعده های بی برنامه تبری می جوید و با قاطعیت تمام اعلام می نماید که تا به اجرایی شدن امری و کاری یقین حاصل نکند، وعده ای در آن خصوص نخواهد داد، باید از وزیران او نیز چنین نمود و برون‌دادی را شاهد باشیم.

صداقت و راستگویی از امهات فضایل اخلاقی است و بنا بر فرمایشی از رسول خدا (ص)؛ ایمان بنده ای به درستی نمی گراید تا قلبش درست شود، و قلبش درست نمی شود تا زبانش درست و راستگو شود.

عالمان دین، سه مرحله بر صداقت قائل شده اند که شامل صدق در گفتار، رفتار و احوال است و صداقت در گفتار به منزله پایین ترین اما مهم ترین مرحله است که سنگ بنای صدق و اخلاص در رفتار و احوال انسان محسوب می شود.

اعتمادی که در سایه صداقت با مردم حاصل می گردد، با هیچ هزینه گزافی به دست نمی آید و افکار عمومی که برآیند اراده مردم است، فاصله حرف تا عمل را به خوبی می سنجد و سخن راست اما تلخ را بر سخن دروغ و شیرین ترجیح می دهد.

سوت قطار اردبیل هنوز در خواب پلی می پیچد و به امید خدا زودتر از دیروزها به گوش خواهد رسید، پروژه ای که به طول ۱۷۵ کیلومتر و با هفت ایستگاه، ظرفیت جابجایی ۶۰۰ هزار مسافر و ۲.۵ میلیون تن بار در سال اول بهره‌برداری را خواهد داشت و این ظرفیت در سال بیستم بهره‌برداری برای مسافر به ۱.۵ میلیون نفر و در بخش بار به ۴ میلیون تن خواهد رسید.

برای این پروژه تاکنون مبالغ هنگفتی هزینه شده است و با داشتن ۴۰ درصد تپه ماهور، ۴۰ درصد دشت و ۲۰ درصد مسیر کوهستانی سخت، در فاز نخست نیازمند ۳۰ هزار میلیارد ریال اعتبار است و دولت وفاق ملی آن را تامین می کند.

گفته می شود سرعت قطار مسافری در این مسیر ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و سرعت قطار باری ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود و تکمیل و بهره‌برداری این پروژه علاوه بر تسهیل جابجایی مسافر و بار، کاهش مصرف سوخت و تصادفات جاده ای و ایجاد اشتغال پایدار و توسعه اقتصادی منطقه را به همراه خواهد داشت.

استان اردبیل با بیش از یک میلیون و ۲۸۰ هزار نفر جمعیت و ۱۲ شهرستان در شمال غرب ایران واقع شده است.