تردد خودروها در مرکز شهر پاریس ممنوع می‌شود

مقامات پاریس، پایتخت فرانسه در ادامه تلاش‌ برای بهبود ترافیک در این شهر قصد دارند در بخش بزرگی از مرکز شهر، محدودیت رانندگی اعمال کنند.

کد خبر: ۷۵۲۱۵۵

تاریخ: ۱۲ آبان ۱۴۰۳ - ۱۲:۲۶

به گزارش ایران اکونومیست، ایجاد فضای بیشتر برای عابران پیاده و دوچرخه‌سواران از جمله اهداف اصلی این طرح عنوان شده‌اند.

مقامات شهر پاریس با هدف کاهش تردد خودروها و ایجاد فضای بیشتر برای دوچرخه‌سواران و عابران پیاده، قصد دارند منطقه‌ای عاری از خودرو در مرکز شهر ایجاد کنند. در این طرح که از روز چهارم نوامبر (۱۴ آبان) اجرایی می‌شود، تنها ساکنان این منطقه که تقریبا ۵.۵ کیلومتر مربع را در برمی‌گیرد، اجازه رانندگی در آنجا را خواهند داشت.

به گفته مقامات پاریس، این تدبیر با هدف کاهش میزان آلاینده‌ها و صدا و همچنین افزایش ایمنی تردد در نظر گرفته شده است.

در چارچوب این طرح همچنین کسانی که قصد مراجعه به پزشک، خرید، رفتن به سینما یا رستوران یا بازدید از گالری‌های هنری در این منطقه را دارند و نیز کسانی که به دلایل کاری باید به این منطقه بروند، مجاز به تردد با خودرو هستند. تردد در منطقه یاد شده بدون مجوز، جریمه‌ای ۱۳۵ یورویی به همراه خواهد داشت.

در حال حاضر روزانه حدود ۳۵۰ هزار تا ۵۰۰ هزار خودرو در پایتخت فرانسه تردد دارند. مقامات پاریس در حالی به دنبال اجرای ایجاد منطقه عاری از خودرو در مرکز شهر هستند که بخش قابل توجهی از خودروها اصلا در مرکز شهر توقفی ندارند. با این حال منتقدان احتمال می‌دهند اجرای این طرح باعث تشدید درگیری خودروسواران با عابران پیاده و دوچرخه‌سوارها شود.

اخیرا در پاریس راننده یک خودروی شاسی بلند پس از مشاجره با یک دوچرخه‌سوار جوان، عامدانه او را زیر گرفت و کشت. این حادثه واکنش‌های فراوان و خشم افکار عمومی را به همراه داشت.

به گزارش دویچه وله، شهردار پاریس سال‌هاست که مصرانه خواستار ایجاد یک منطقه عاری از خودرو در این شهر بوده و آن را بخشی از طرح خود برای بهبود وضعیت ترافیک در پایتخت عنوان کرده است. در چارچوب این طرح، خیابان‌های در امتداد رودخانه «سن» به روی تردد خودروها بسته شدند. تعداد مسیرهای دوچرخه‌سواری در این شهر نیز افزایش پیدا کرده و فضاهای سبز جدیدی ایجاد شده‌اند. در همین حال محدودیت سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت تقریبا در تمامی مناطق پاریس در نظر گرفته شده‌ است.

ماه گذشته میزان حداکثر سرعت در اتوبان شهری از ۷۰ به ۵۰ کیلومتر در ساعت کاهش یافت و هزینه پارک خودروهای سنگین نظیر شاسی‌بلندها، سه برابر شد.