ابتکار: آلودگی بنزن در تهران کاهش یافته است

معاون رییس جمهوری و رییس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این که شاخص هوای سالم تا 16 دی ماه در سال جاری 193 روز بوده است و در مجموع هوا در سال 93 نسبت به سال قبل 41 روز سالم تر بوده است، گفت: میزان آلودگی با بنزن بسیار کاهش یافته و به استاندارد نزدیک شده است.

کد خبر: ۶۹۳۴۶

تاریخ: ۱۷ دی ۱۳۹۳ - ۱۹:۴۱

ایران اکونومیست - معصومه ابتکار پس از پایان جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران با بیان اینکه همه شاخص ها از جمله مونوکسید کربن، ترکیبات ازت و گوگرد برای ارزیابی هوای سالم یا ناسالم در نظر گرفته می شود، افزود: تنها شاخصی که هوای تهران در آن مشکل جدی دارد، بحث ذرات 2.5 میکرون است که نسبت به سال های گذشته تحول خوبی رخ داده است.
وی اظهار داشت: البته مشکل آلودگی هوا به طور کامل رفع نشده و ما باید همچنان اقدامات خود را انجام دهیم تا مشکل ذرات 2.5میکرون نیز حل شود اما میزان بَنزَن در تهران بسیار کاهش پیدا کرده و نزدیک به استاندارد رسیده است.
ابتکار گفت: سازمان حفاظت محیط زیست مسوولیت سنجش و پایش مستمر وضعیت هوا در کلان شهرها را بر عهده دارد و ما بر اساس آمار و گزارش هایی که در ابتدای دولت یازدهم دریافت کردیم، متوجه وضعیت بسیار ناگوار شاخص های مختلف آلودگی هوا شدیم.
وی افزود: علاوه بر این از گزارش هایی که از دیگر مراجع از جمله شهرداری و دانشگاه ها به ما رسید، به این جمع بندی رسیدیم که کیفیت بنزین کیفیت بسیار نامطلوبی است و ما این موضوع را در اواخر سال 92 رسما به وزارت نفت اعلام کردیم.
ابتکار توضیح داد: طبق بررسی هایی که داشتیم، به این نتیجه رسیدیم که نوع بنزینی که در گذشته عرضه می شد، از جمله بنزین پتروشیمی مغایرت های جدی با استانداردها به ویژه در موضوع ترکیبات حلقوی و بَنزَن داشت و از این جهت اعلام کردیم که فورا توزیع این بنزین ها باید متوقف شود.
ابتکار در پاسخ به این سوال که آیا ایرادات به بنزین داخلی به دلیل رانتی است که در واردات بنزین به وجود آمده و سازمان محیط زیست متهم به سیاسی کاری شده است؟ گفت: هیچ رانتی در واردات بنزین وجود ندارد، در شرایطی که بنزین جهانی گرانتر از بنزین داخلی است، هیچ واردکننده خصوصی نمی تواند بنزین وارد کند.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: وزارت نفت بر اساس تعهدات و مصوبات سال گذشته هیات دولت در جهت ارتقای کیفیت هوا، باید بنزین استاندارد یورو4 را عرضه کند و وزارت صنایع نیز در جهت اجرای استاندارد یورو4 در خودروها و استانداردهایی که حدود هشت سال پیش باید محقق می شد، اقدام کند که در این زمینه وزارت نفت همکاری های خوبی با سازمان محیط زیست در جهت توزیع بنزین یورو 4 انجام داد.
ابتکار با بیان اینکه سازمان محیط زیست به مقوله واردات بنزین ورودی ندارد، گفت: ورود ما در سنجش کیفیت هوا است و برخی مواقع نیز کیفیت سوخت را اندازه گیری، کنترل و پایش می کنیم.
وی با بیان این که بنزین پتروشیمی کاملا از چرخه عرضه حذف شده است، گفت: عده ای از دوستان می خواستند تلقی کنند چون عرضه این بنزین در دولت گذشته انجام می شد، این اقدام سازمان محیط زیست سیاسی است یا بگویند که رانتی در این کار بوده است؛ چنین چیزی حقیقت ندارد.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: برای هیچ فرد حقیقی چه از نزدیکان من باشد و چه از نزدیکان دیگر اعضای هیات دولت، واردات بنزین در شرایطی که قیمت های جهانی بنزین سه تا چهار برابر قیمت بنزین در داخل کشور است، رانتی ندارد.
ابتکار تاکید کرد: هیچ واردکننده خصوصی نمی تواند بنزین 2 تا 4 هزار تومانی را بیرون از کشور خریداری کند و داخل کشور هزار تومان عرضه کند. بنابراین این کار دست دولت است.
وی با اشاره به تلاش های وزارت نفت برای ارتقای بنزین پالایشگاه ها نیز گفت: بخشی از این تلاش ها در گذشته انجام شده که ما از آن ها نیز قدردانی می کنیم.