معاون اجرایی سازمان قطار شهری اصفهان اعلام کرد:

زیر آب رفتن مترو اصفهان واقعیت ندارد

معاون اجرایی سازمان قطار شهری اصفهان نشر اخباری مبنی بر بالا آمدن آب رودخانه زاینده رود و زیر آب رفتن ایستگاه متروی نزدیک به سی و سه پل را تکذیب کرد.

کد خبر: ۶۷۱۸۰

تاریخ: ۱۷ آذر ۱۳۹۳ - ۱۰:۲۰

به گزارش ایران اکونومیست، 'سعید کورنگ بهشتی ' در گفت و گو با ایرنا تصریح کرد: وجود آب در مسیر ساخت مترو امری طبیعی است زیرا مسیر مترو 21 متر زیر زمین و زیر سطح آب حفر می شود.

وی افزود: در حفاری همه ایستگاه ها و مسیرهای مترو چه واقع در مسیر زاینده رود و چه غیر از آن، آب وجود داشته و پمپاژ این آب همواره حین عملیات اجرایی انجام می شود.

وی تاکید کرد: مسیر مترو تا 10 کیلومتری شمال اصفهان تکمیل شده و در این مسیر، میزان نشت آب جزیی و در 10 کیلومتر جنوبی بدلیل تکمیل نشدن سازه و فونداسیون میزان آب بیشتر است.

وی تصریح کرد: هنوز ایستگاه ها تکمیل نیست و پس از تکمیل سازه، آب موجود پمپاژ می شود.

'کورنگ بهشتی ' تاکید کرد: بنابراین وجود آب در مسیر حفاری امری طبیعی تلقی می شود و هیچ ربطی به بازشدن آب زاینده رود ندارد ضمن اینکه جریان آب زاینده بیش از یک هفته است که کاهش یافته است و بازگشایی ان مربوط به یک ماه قبل است.

وی با اشاره به انتشار اخباری مبنی بر وجود آبراه قدیمی مربوط به عصر صفوی در مسیر حفاری مترو گفت: کاوشهای باستان شناسی توسط سازمان میراث فرهنگی از ابتدای امسال تا تیرماه انجام شد و پیش از حفاری مهندسان قطار شهری به وجود این آبراه واقف بودند.

وی تاکید کرد: دو کیلومتر اول مسیر منتهی به آبراه مذکور برای حفظ این اثر بصورت دستی خاکبرداری شده و میراث فرهنگی سایر اقدامات برای برنامه نجات بخشی این آبراه را انجام می دهد.

وی افزود: در ساخت اجرای این پروژه تاکنون به هیچ اثر تاریخی دیگر برخورد نکرده ایم .

از طرفی یک منبع آگاه ، این گونه اقدامات را نوعی کارشکنی در جریان عملیات ساخت مترو ذکر کرد و افزود: وجود مترو یک ضرورت انکارناپذیر و یک فوریت اجتماعی و زیست محیطی برای شهر اصفهان است.