خط ۱۰ متروی تهران به طول ۴۳ کیلومتر چه ویژگی‌هایی دارد؟

در خط ۱۰ متروی تهران که راه‌اندازی آن گام بزرگ و مهمی در توسعه مترو و خدمت رسانی به شهروندان تهرانی محسوب می‌شود، عبور از مناطق مستعد به‌ لحاظ تأمین منابع مالی تهاتر و همچنین رعایت شرایط زیست‌محیطی مدنظر بوده‌است.

کد خبر: ۶۶۲۰۲۰

تاریخ: ۲۵ مهر ۱۴۰۲ - ۰۹:۳۷

به گزارش خبرنگار اجتماعی ایران اکونومیست، خط 10 متروی تهران از جمله خطوط جدید مترو است که در طرح جامع حمل‌ونقل ریلی پایتخت به تصویب رسید و برای اجرا به شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه ابلاغ شده‌ است.

این خط در مجموع با 43 کیلومتر طول و 35 ایستگاه از محدوده قنات کوثر در تقاطع بزرگراه شهید زین‌الدین و شهید باقری آغاز و در نهایت به ایستگاه متروی وردآورد در  خط 5 متروی تهران متصل خواهد شد.

خط 10 متروی تهران از مناطق 1 تا 5 و منطقه 22 عبور کرده و در واقع مناطقی را که از شبکه حمل‌ونقل ریلی بهره کمتری دارند، پوشش می‌دهد؛ همچنین با بهره‌برداری از این خط کریدور غرب به شرق شبکه حمل‌ونقل ریلی تهران تکمیل می‌شود.

در طراحی و اولویت‌بندی ساخت این خط بعد از توجه به مسائلی از قبیل نیاز ترافیکی و مسافرپذیری، 2 شاخصه عبور از مناطق مستعد به‌ لحاظ تأمین منابع مالی تهاتر و همچنین رعایت شرایط زیست‌محیطی مدنظر بوده‌است؛  به تعبیر دیگر، هزینه‌های اجرایی پروژه از طریق تهاتر و همکاری با شهرداری مناطق و بخش خصوصی صورت می‌گیرد.

اجرای این قطعه در صورت تأمین منابع مالی به حداقل 4 سال زمان نیاز دارد و عملیات اجرایی قطعه دوم از میدان دریاچه شهدای خلیج‌فارس تا وردآورد نیز با فاصله کوتاهی از شروع قطعه نخست آغاز خواهد شد تا شهروندان پایتخت به‌ویژه اهالی محدوده غرب تهران از این امکان حمل‌و‌نقل ریلی در کوتاه‌ترین زمان ممکن بهره‌مند شوند.

عملیات حفاری این خط با یک دستگاه حفار مکانیزه «تی‌بی‌ام» 18 مهر ماه در جریان افتتاح 4 ایستگاه مترو با حضور رییس‌جمهور آغاز شد. برای فاز نخست سه دستگاه «تی‌بی‌ام» شروع به کار می‌کند که فعلاً یک دستگاه آماده به کار شده است؛ دو دستگاه دیگر نیز به کار اضافه می‌شود.