دامپينگ واردكنندگان لاستيك صنعت داخلي تاير را تهديد مي كند

سالانه حدود 330 هزار تن انواع تاير در كشور مصرف مي شود كه ازاين ميزان سالانه حدود 100 هزار تن آن وارداتي است .

کد خبر: ۶۵۴۹۰

تاریخ: ۲۰ آبان ۱۳۹۳ - ۱۴:۵۹

به گزارش ایران اکونومیست،به نقل از پایگاه خبری روابط عمومي  بنياد مستضعفان : ارسلان  امتعلي  عضو انجمن صنفي   صنعت تاير  كشور و مدير عامل يكي از واحدهاي توليد لاستيك بنياد    ضمن اشاره به اين كه در كشور سالانه حدود 230 هزار تن انواع  لاستيك  توليد و به بازار مصرف عرضه  مي شود گفت:  از اين ميزان حدود  200 هزار تن ان  انواع تاير خودرو است .

ارسلان امتعلي  در ادامه به واردات انواع  لاستيك هاي بي كيفيت  اشاره كرد و گفت  اين ها مي خواهند با دامپينگ  صنعت استراتژيك   لاستيك  كشور را زمين گير كنند  در حالي كه اين لاستيك هاي وارداتي هيچ گونه خدمات پس از فروش ندارند و جان مردم را نيز در خطر قرار مي دهند .

وي گفت: واقعا براي  توليد كنندگان لاستيك كشور جاي اين سوال است كه چگونه وارد كنندگان  مي توانند براي واردات از ارز مبادله اي استفاده كنند  اما  توليد كنندكان كه بايد مورد توجه وزارت صنايع قرار بگيرند مي بايد ارز مورد نياز خود را از بازار  ازاد  تهيه نمايند  خوب طبيعي است كه انتظار صنعت لاستيك كشور اين است كه وزارت  صنايع با بر قراري تعرفه هاي مناسب از ورود  اين نوع تاير ها جلوگيري كند  در اين خصوص مذاكراتي نيز  شده  و وعده هايي داده شده اما هنوز اقدام عملي  صورت نگرفته   است نا گفته نماند كه بسياري  از كشورها  جهت حمايت از صنايع خود  در مقابل ورود كالاهاي چيني تعرفه قابل  توجه  وضع كرده اند .

وي در ادامه  به كمبود نقدينگي در گردش اين واحدها  نيز اشاره كرد و گفت :  صنعت تاير كشور  چه به لحاظ  طرح هاي توسعه ايي و چه خاص خود صنعت يك صنعت سرمايه بر است و نياز  به توجه خاص دارد  تكنولوژي  مورد استفاده در صنعت تاير  بخشي قديمي است كه مي بايد مجهز به  تكنولوژي  توليد تاير هاي  راديال  سيمي شوند بخش جديدي كه بايد توسعه يابد ،  خوش بختانه  در حال حاضر بسياري از  ماشين الات  اين صنعت در داخل توليد مي شود و بخش مهمي  از مواد اوليه نيز در داخل  تهيه مي گردد و كافي است كه اين صنعت   مورد توجه قرار بگيرد تا بتواند نه تنها نياز كشور به  تاير را در كشور تامين كند بلكه اسباب  صدور اين محصول نيز فراهم شود .

وي گفت صنعت تاير  تا رسيدن به خود كفايي و پس از ان  صادرات  راه زيادي در پيش رو ندارد به شرط ان كه منابع مالي  توسعه ايي واحد هاي  فعلي فراهم شود و از سوي ديگر با  تعرفه هاي  مناسب عرصه را بر واردات  تنگ كنيم  تا زمينه رشد و شكوفايي صنعت  داخلي فراهم آيد .