تصمیمات کمیسیون ماده ۵ عین طرح تفصیلی است

شهرداری از انتقال پادگان‌ها انتفاعی نمی‌برد

معاون شهرسازی شهرداری تهران اعلام کرد که در موضوع انتقال پادگان‌ها شهرداری انتفاعی نمی‌برد.

کد خبر: ۶۴۵۱۸۱

تاریخ: ۲۴ مرداد ۱۴۰۲ - ۱۲:۲۹

به گزارش ایران اکونومیست، حمیدرضا صارمی در واکنش به سخنان رئیس کمیسیون شهرسازی شورای شهر تهران در مورد تاثیر تصمیمات کمیسیون ماده ۵ با تأکید بر اینکه تصمیمات این کمیسیون کاملا منطبق بر طرح تفصیلی است، گفت: تصمیمات ما در خصوص حداکثر تخصیص ۲۵۰ متری‌ها و سه برابر و پنج برابر کردن آن صراحتا در طرح تفصیلی آمده است.

وی با بیان اینکه آقای حناچی زمانی که در شورای عالی معماری بود نامه‌ای به شهردار وقت تهران ارسال می‌کند که اعلام می‌کند طرح تفصیلی خلاف طرح جامع است، گفت: حدود ۴۰ نامه نگاری در این خصوص انجام می‌گیرد و ذیل یک کمیسیون ماده ۵ محدودیت‌هایی را برای شهر تهران اعمال می‌کنند که اثرات آن را می‌بینیم و نه آقای قالیباف و نه آقای نجفی و نه آقای افشانی زیر بار آن نرفتند و زمانیکه سامانه سیستمی شد بارگذاری انجام می‌گیرد.

وی با بیان اینکه پنج سال بر روی طرح تفصیلی تهران مطالعات انجام شد و بر اساس مصوبه کمیسیون ماده ۵ حداکثر ۶۰ هزار نفر جمعیت به تهران اضافه می‌شود، اظهار کرد: مصیبت شکل گرفته در تهران در خصوص کمبود مسکن به دلیل فشار تقاضا است. می‌بینیم که در سال ۹۲، ۳۰ هزار پروانه و در سال جاری ۱۰ هزار پروانه صادر شده است و فشار تقاضا برای تهیه مسکن افزوده شده است.

وی با بیان اینکه اگر قرار باشد در یک پرونده یک نفر ۲۶۰۰ میلیارد تومان سود ببرد بهتر است که همه ما پول‌هایمان را جمع کنیم و به آن سمت برویم، گفت: انبوه سازان در چند روز گذشته با وزیر راه دیدار داشتند و عنوان کردند که اساسا بر اساس قیمت زمین دیگر ساخت و ساز سودی ندارد و اگر ساخت و ساز سود داشت که تعداد صدور پروانه‌ها به یک ششم نمی‌رسید و دقت داشته باشید که قیمت زمین باید ۵۰ درصد قیمت نهایی مسکن را تشکیل دهد، اما در تهران قیمت مسکن بیش از این عدد است و در این جلسه نمی‌توان به دلایل آن پرداخت.

وی با بیان اینکه با انتقال پادگان دوشان تپه شش معبر بازگشایی می‌شود و در پادگان ساصد حداقل پنج محور بازگشایی می‌شود، افزود: ما در انتقال ‍پادگان‌ها دنبال انتفاع نیستیم. چرا که علاوه بر باز شدن معابر به فضای سبز شهر تهران اضافه می‌شود و در مورد فرودگاه دوشان تپه نیز باید بگویم که بنابر ملاحظاتی که شخص شهردار تهران داشت فرودگاه را دست نزدیم و در مورد انتقال پادگان‌ها نیز مقام رسمی پاسخ داده و حداقل ۵۰ بار نامه‌ها رفت و برگشت داشته است و اضافه شدن بوستان‌ها به شهر ارزشی است که قابل محاسبه نیست.