سومین خط کشتیرانی‌ پس از لغو تحریم‌ها در ‌بندر شهید رجایی پهلو گرفت

عملیات تخلیه و بارگیری محموله کشتی خط مستقیم خارجی متعلق به خط کانتینری PIL سنگاپور در کمتر از 24 ساعت انجام شد، کشتی مذکور سومین کشتی لاینر پهلو گرفته در بزرگترین بندر تجاری ایران طی یک ماهه اخیر است.

کد خبر: ۶۱۲۵۹

تاریخ: ۰۱ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۷:۲۳

به نقل از روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی، ‌کشتیKOTA LAWA متعلق به خط کشتیرانی PIL سنگاپور با ظرفیت حدود 5 هزار کانتینر حوالی ساعت 15:30روز جمعه 31مردادماه در ترمینال کانتینری شماره 2 (اسکله26) بندر شهید رجایی پهلو گرفت.

این کشتی در مجموع 1700 TEU کانتینر را در این بندر تخلیه و بارگیری می کند، کشتی مذکور از بندر شانگهای چین به بندرعباس آمده است و بعد از ظهر روز شنبه‌ یکم شهریورماه‌ پس از پایان عملیات تخلیه و بارگیری، بندر شهید رجایی را به مقصد بندر پورت کلانگ مالزی ترک خواهد گفت.

‌طول این کشتی‌ 266 متر و آبخور آن را 12.6 متر است، این کشتی اقیانوس پیما بیش از 40 هزار تن (DWT) وزن دارد.

پیش از این کانتینرهای این خط، توسط کشتی های سایر خطوط به بندر شهید رجایی حمل می شد که با ایجاد زمینه های مناسب، این امر توسط کشتی های خط مستقیم PIL سنگاپور انجام خواهد شد.

‌شرکت PIL سنگاپور همواره به دنبال بازارهای جدید است واین خط تمایل دارد با سرمایه گذاری در بندر شهید رجایی ظرفیت های جدیدی در بازار ایران برای خود ایجاد کند.

‌کاهش هزینه و زمان ورود کالای کانتینری به کشور، ایمنی حمل و نقل و تامین نیاز بنادر کوچکتر منطقه توسط بندر شهید رجایی در کنار ایجاد اشتغال بیشتر و افزایش نرم عملیات بندر از مزایای ورود خطوط کشتیرانی لاینر است.

‌مذاکرات گسترده ای با خطوط کشتیرانی معتبر دنیا انجام شده و اخیراً دو خط کشتیرانی لاینر علاقمندی خود را جهت حضور در بندر شهید رجایی اعلام کرده اند که هم اکنون هر جمعه یک کشتی از خطوط لاینر به بندر شهید رجایی وارد می شود.

‌بندر شهید رجایی با اقدامات برنامه ریزی شده در تلاش است تا رضایت خطوط کشتیرانی داخلی و خارجی را جلب نماید.

یادآور می شود در نخستین گام از لغو تحریم های بندری و دریانوردی ایران، نخستین کشتی خارجی از شرکت ون های با نام512 WAN HAI ، 31تیرماه در بندر شهید رجایی پهلو گرفت و حدود 3 هزار تی ای یو ( TEU) کالا را تخلیه و بارگیری کرد. به دنبال آن، در تاریخ 24 مردادماه بزرگترین بندر تجاری ایران میزبان دومین کشتی از این خط کانتینری 515 WAN HAI بود که حدود 3 هزار تی ای یو (TEU)عملیات بندری داشت.

لازم به ذکر است، خط کانتینری PIL متعلق به کشور سنگاپور از سال 1967 فعالیت خود را آغاز کرده و در حال حاضر با دارا بودن 137 کشتی اقیانوس پیما، در رده نوزدهم فهرست خطوط برتر کانتینری دنیا قرار دارد.

‌‌منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی با برخوداری از 18 دستگاه گنتری کرین (جرثقیل غول پیکر جهت تخلیه و بارگیری کانتنیری) و 41 پست اسکله، بزرگترین بندر کانتینری ایران است.

*فارس

ف/ف