شعبده بازی قیمت خودرو در ایران

دراقتصادهای سالم و رقابتی قیمت یک کاالا تنها هنگامی افزایش می یابد که تقاضا برای ان با سرعت بیشنری از افزایش عرضه اتفاق بیفتد یا اینکه همان کالا با افزایش کیفیت و افزایش فایده مندی بر روی همان کالا رخ دهد . درغیر این صورت رقابت ها گونه ای است که بازارا جازه افزایش قیمت را به دلیل رقابت نمی دهد. درایران اما انحصار خودر سازی برای افزایش قیمت کافی است .

کد خبر: ۶۰۶۵۷۹

تاریخ: ۲۴ فروردين ۱۴۰۲ - ۱۰:۳۰

افزایش قیمت بازار اتومبیل نسبت به قینمت فروش خودروسازها موجب شده تقاضا برای این کالا به مثابه کالایی با ارزش افزوده بالا دربازار روندی فزاینده را تجربه کند و بازارغیر رسمی شکل بگیرد که درآن قیمت اتومبیل بسیار بیشتر از قیمت فروش کارخانه است و به همین دلیل تقاضا برای ان روندی فزاینده دارد. نرخ های بالای تعرفه واردات انواع خودروهای درکلاس خودروهای داخلی وممنوعیت ویا محدودیت واردات انواع خودرو از کشورهایی مثل کره جنوبی و فرانسه نیز بازار این کالا را بیشتر در محدودیت عرضه قرار داده است. درچنین شرایطی است که خودروسازان اجازه می یابند همان خودروی تولیدی سال 1401 را با اجازه شورای رقابت با حداکثر 42 درصد افزایش قیمت به مصرقف کنندگان بفروشند. . نکته عجیب تر اما تفاوت سرسام آور خودرو دربازار آزادنسبت به قیمت فروش کارخانه ها است. طنز ماجرا اینجا است که شورای رقابت با اگاهی از واکنش بخشی از دولت یا با آگاهی و سازگاری با همان بخش اعلام می کند قیمت خودروهای عرضه شده احتمالی در سال 1402 نسبت به سال پیش از 30 تا 70 درصد افزایش را تجربه خواهند کرد. در این وضعیت است که معاون اول رییس جمهور وسط میدان می اید و با انتشار نامه سرگشاده به شورای رقابت دستور تعدیل وکاهش قیمت ها را می دهد و این شورا نیز با اندکی تامل قبول می کند قیمت ها از 10 تا 42 درصد افزایش یابند . دراین وضعیت هیچ کس نمی پرسد چرا همان خودروهای پارسال باید از 10 تا 42 درصد افزایش قیمت را تجربه کنند.

در نامه معاون اول رئیس‌جمهور با اشاره به اینکه اصلاح یک باره قیمت‌ها در شرایط فعلی مناسب نیست، از شورای رقابت خواسته شده تا در تعامل با وزارت صنعت، معدن و تجارت به فوریت نسبت به تجدیدنظر در قیمت‌گذاری مذکور اقدام شود .سرانجام قیمت خودروها نیز بصورت غیر رسمی اعلام شد و مشخص شد که حداکثر افزایش قیمت خودرو 42 درصد و حداقل افزایش قیمت نیز 10 درصد بوده است.داقل افزایش قیمت خودرو مربوط به خودرو کوئیک اتومات به میزان 10 درصد بوده است‌ اما خودروهایی مانند پژو 207 i دستی فرمان برقی، پژو پارس سال، دنا پلاس حداکثر افزایش قیمت یعنی حدود 42 درصد را داشته است. براین اساس نه تنها هیچ خودرویی در قیمت گذاری جدید شورای رقابت حدود 70 درصد افزایش قیمت نداشته بلکه حداکثر افزایش قیمت خودروها 42 درصد بوده است.

ساعت 24