زیر بار ترافیک رفتن آزاد راه اهواز به باغملک تا سال آینده

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: با پیگیری های صورت گرفته محور اهواز تا باغملک در سال آینده به صورت بزرگراه زیر عبور می رود و عملیات اجرایی آن به اتمام می رسد.

کد خبر: ۵۸۷۷۸۶

تاریخ: ۳۰ بهمن ۱۴۰۱ - ۱۰:۱۷

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از وزارت راه و شهرسازی، خیرالله خادمی مدیرعامل شرک ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور در تشریح سفر سه روزه خود به خوزستان جهت بازدید از پروژه‌های زیرساختی این استان اظهار داشت: در این سفر که با همراهی برخی معاونین صورت گرفت از پروژه‌های زیرساختی شهرهای، اهواز، شادگان، ماهشهر، خرمشهر و آبادان و.... بازدید به عمل امد.

وی با بیان اینکه در مسیر اهواز به خرمشهر مسیر چهار خطه کردن این محور مورد بررسی قرار گرفت افزود: در این استان ۱۵۰۰ کیلومتر در قالب ۱۵ پروژه در دست اجرا است که بخش زیادی از آن زیر بار ترافیک رفته است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه ۵۵۰ کیلومتر در قالب ۲۸ پروژه اجرایی توسط پیمانکاران ما در این استان مشغول به فعالیت هستند تصریح کرد: در این سفر سه روزه سعی شد که بیشتر پروژه‌های راهسازی مورد بازدید قرار بگیرند چراکه به اتمام رساندن این طرح‌ها در استان از اولویت‌های کاری ما است.

وی به بازدید از کنار گذر آبادان به شلمچه اشاره کرد و گفت: طول این مسیر ۳۳ کیلومتر است که امیدواریم با همکاری با استانداری و اداره کل راه و شهرسازی استان و سرمایه گذار جدید هرچه زودتر آن را به سرانجام برسانیم.

خادمی در ادامه گفت: مسیر بعدی که مورد بازدید قرار گر فت اروندکنار به آبادان است که در تلاش هستیم این مسیر تعریض و چهار خطه شود تا مورد استفاده مردم شریف استان به ویژه زائران راهیان نور قرار گیرد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ضمن تشکر از بنیاد مسکن انقلاب اسلامی به خاطر انجام پروژه ماهشهر به بندر امام خمینی (ره) اذعان داشت: طول این مسیر ۳۰ کیلومتر است که طبق برنامه ریزی های انجام شده به زودی مورد بهره برداری قرار می‌گیرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه به بازدید خود از خور به شادگان اشاره کرد و یادآور شد: در این مسیر ۴۰ کیلومتری باید تعریض صورت بگیرد که طبق بازدید میدانی که صورت گرفت پیمانکار طبق زمانبندی در حال پیشبرد پروژه است.

وی در ادامه از بازدید محور رامهرمز، اهواز، بهبهان خبر داد و گفت: ۳۵ کیلومتر از ۱۸۰ کیلومتر این مسیر باقی مانده که امیدواریم در ۲ سال آینده مورد بهره برداری قرار گیرد لذا باید خاطرنشان کرد که این محور یکی از پرترافیک ترین مسیرهای استان است که از طریق کهگیلویه و بویراحمد به یزد و شیراز منتهی شده که با چهار خطه شدن آن تردد روان تری را در این مسیر شاهد خواهیم بود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با تاکید بر اینکه با پیگیری‌های صورت گرفته محور اهواز تا باغملک در سال آینده به صورت بزرگراه زیر عبور می‌رود و عملیات اجرایی آن به اتمام می‌رسد بیان داشت: از ایذه تا لردگان با توجه به صعب العبور بودن مسیر و سنگین بودن عملیات اجرایی بخشی از اعتبار مورد نیاز از محل تهاتر نفت و سایر روش‌های قانونی جذب شده است که امیدواریم طی دو سال آینده طبق اولویت بندی زیر عبور قرار گیرد.

خادمی در این سفر از محور اهواز-ایذه-لردگان بازدید کرد و در این خصوص گفت: این محور به عنوان یکی از مهمترین کریدورهای ارتباطی جنوب به مرکز کشور و پایتخت از طریق استان‌های خوزستان، چهارمحال و بختیاری و اصفهان محسوب می‌شود و در بیشتر مواقع دارای ترافیک عبوری سنگین از بنادر استان خوزستان به سمت مرکز کشور است و تمام قطعات پیمان سپاری شده است لذا طبق برنامه ریزی های انجام شده ۵۰ کیلومتر منتهی به ایذه به زودی تعریض چهار خطه خواهد شد.

وی خاطر نشان کرد: در پایان سفر از کنارگذرهای شمال شرقی و غرب بازدید به عمل آمد که روند آماده سازی به خوبی در حال پیشرفت است.

خادمی در پایان میزان اعتبار سالانه در نظر گرفته شده برای استان خوزستان را ۴۵۰ میلیارد تومان اعلام کرد.