افتتاح نیمی از خط 3 مترو بدون پله برقی

گویا پله‌های برقی تحفه‌های بی‌ارزش افتتاح‌های خطوط مترواند، تجهیزی که شاید نبودش در یک نگاه بیش از هر چیز دیگری به ذوق می‌زند... اگرچه همواره یک پای افتتاح‌هایمان می‌لنگد و عادتمان داده‌اند به بهره‌برداری از پروژهایی که ناقص‌اند اما حداقل کارایی را دارند اما اینبار دیگر قضیه بیشتر فرق دارد و قرار است 15 کیلومتر مترو بدون پله برقی افتتاح شود، افتتاحی که رغبتی به امتحان کردنش نیست...

کد خبر: ۵۴۸۱۲

تاریخ: ۲۴ فروردين ۱۳۹۳ - ۱۴:۵۲

به گزارش ایران اکونومیست، افتتاح پانزده کیلومتر از نیمه جنوبی خط 3 مترو هرچند قرار بود در ایام دهه فجر مذاق تهرانی‌ها را شیرین کند اما به دلیل کامل نبودن پروژه به سرانجام نرسید تا نوروز امسال توسط شهردار تهران به عنوان عیدی سال 93 شهروندان لحاظ شود. عیدانه‌ای که قرار بود با موکول شدن زمان افتتاح پروژه به سال بعد همراه با نصب پله‌های برقی کام مردم را شیرین کند، باز هم به سرانجام نرسید و زمان ورود پله‌های برقی‌اش به کشور کماکان در هاله‌ای از ابهام قرار گیرد.

احمد دنیامالی - رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران – در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن تایید افتتاح نیمه جنوبی خط 3 مترو تهران بدون امکان بهره‌برداری از پله‌های برقی، اظهار کرد: هم اکنون امکان بهره‌برداری از این طرح در حدفاصل آزادگان تا ایستگاه شهید بهشتی بدون پله‌های برقی وجود دارد.

وی ادامه داد: ادامه مسیر از ایستگاه شهید بهشتی تا ایستگاه قائم نیز در حال تکمیل است اما امکان بهره‌برداری از آن در سال جاری بعید به نظر می رسد.

ابوالفضل قناعتی – عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران – نیز در گفت‌وگو با ایسنا ، با تاکید بر اینکه قرار بود 15 کیلومتر از خط 3 مترو تهران از اتوبان آزادگان تا ایستگاه شهید بهشتی در 22 بهمن ماه سال گذشته افتتاح شود، بیان کرد: گویا قصد دارند نیمه جنوبی خط 3 را بدون پله برقی مورد بهره‌برداری قرار دهند. افتتاح این طرح به دلیل آماده نبودن برخی تجهیزات به تاخیر افتاد که هم‌اکنون این مشکلات که مربوط به سیستم برقی و سیگنالینگ بود برطرف شده و آماده نبودن پله‌های برقی تنها مسئله موجود است.

به گزارش ایسنا، خط سه مترو تهران به گونه‌ای مورب از اواسط خط 1 می‌گذرد تا جنوب غرب تهران را به شمال شرق برساند، ایستگاه‌هایی که به ترتیب شامل شهید باهنر، نیاوران، قائم، شهید محلاتی، اقدسیه، نوبنیاد، حسین آباد، هروی، شهید زین‌الدین،‌ خواجه عبدالله انصاری، شهید صیاد شیرازی، شهید قدوسی، سهروردی، بهشتی، میرزای شیرازی، دکتر فاطمی،‌ میدان ولیعصر(عج)، دانشگاه امام علی (ع)، منیریه، رازی، راه آهن، جوادیه، قلعه مرغی، شهرک شریعتی، عبدل‌آباد، نعمت‌آباد و آزادگان می شوند و ایستگاه شهید بهشتی به عنوان مرکز ثقل برخورد این دو خط در نظر گرفته شده است.

این در حالی است که جعفر تشکری هاشمی – معاون شهردار تهران در اسفندماه سال قبل با بیان اینکه نیمه جنوبی خط 3 مترو پس از نصب پله‌های برقی این خط افتتاح می‌شود، گفت: با طرف خارجی صحبت کردیم تا بتوانیم پله‌های برقی را تأمین کنیم و پیگیر هستیم تا هرچه زودتر پله‌ها را نصب کنیم و بیش از این شرمنده شهروندان نشویم. موضوعی که علی رغم وعده قبلی عملیاتی نشد و مسئولان شهری تهران قصد دارند این پروژه را بدون نصب پله های برقی به بهره برداری برسانند.

افتتاح پروژه‌های شهر به صورت تکمیل نشده مسئله‌ای است که دیگر هم مردم و هم مسئولان شهری با آن خو گرفته‌اند. همین حالا نیز پله‌های برقی چند ایستگاه متروی تهران علی‌رغم اینکه مدت طولانی از افتتاح آن‌ها می‌گذرد و همچنان شهروندان در انتظار نصب آن هستند. در مورد زمان نصب پله‌های برقی خط 3 مترو نیز هیچ زمانی مشخص و اعلام نشده کما اینکه احتمال دارد همانند پروژه‌های قبلی، نصب این امکانات با گذر روزهای طولانی و نفس‌نفس‌زدن‌ها مردم همراه باشد.

ایسنا