سوت‌زنی| سنگ‌قلاب کردن مالک تارای‌ معیوب

آیا رضایتنامه عدم دریافت خواب‌خودرو قانونی است؟

براساس گزارش یکی از خریداران خودروی تارا در سال ۹۹، شرکت ایران‌خودرو ماشین معیوب را علیرغم تعمیرات بی‌نتیجه به مالک تحویل داده و با دریافت اجباری مالیات مجدد و تعهدنامه‌ای بابت عدم دریافت خواب‌خودرو، خودروی جدید را پس از چندماه تحویل داده است.

کد خبر: ۵۳۸۳۱۸

تاریخ: ۲۲ آبان ۱۴۰۱ - ۲۱:۴۶

به گزارش ایران اکونومیست، فردی در شهرستان لامرد‌ استان فارس در سال ۹۹ اقدام به خرید خودروی تارا کرده و آن را ۲ آبان سال گذشته تحویل گرفت، در حالی که متوجه مشکلات فنی در گیربکس‌ آن شده و برای تعمیر به سراغ نمایندگی‌های شرکت ایران‌خودرو رفت، اما علیرغم ۴ بار مراجعه به مراکز مربوطه همچنان مشکلات فنی خودرو رفع نشده و مدیر ارتباط با مشتریان خودروی مذکور را سالم اعلام کرد، در حالی که گزارش کارشناس رسمی دادگستری نشان از مشکلات فنی ماشین داشت.

در آن شرایط، گزارشگر ۲۳ دی‌ماه در سازمان صمت ثبت شکایت کرده و خودروی معیوب ۱۹ بهمن برای پنجمین بار در نمایندگی ایران‌خودرو پذیرش شد، به‌نحوی که شرط تعویض خودرو را پرداخت مجدد مالیات اعلام کردند، در حالی که مالیات اصلی خودرو اخذ شده بود که در نهایت ماشین جدید با واریز مبلغ مالیات مورخ ۷ تیرماه امسال آماده تحویل شد.

در پایان گزارشگر برای دریافت دیرکرد دریافت ماشین یا خواب‌خودرو با نظر کارشناس رسمی دادگستری اقدام کرد که در شورای حل اختلاف بنابر اخذ رضایت‌نامه‌ اجباری مبنی‌بر عدم دریافت حق تاخیر در ارائه خودرو، از هرگونه دریافت حق مذکور محروم شد، در حالی که اعتبار قانونی این تعهدنامه جای سوال است.

حال برای کسب اطلاعات بیشتر با گزارشگر ارتباط گرفتیم که وی در رابطه با تعمیرات بی‌نتیجه تارای معیوب اظهار کرد: پس از برنده شدن در قرعه‌کشی تارا در سال ۹۹، این خودرو را با پرداخت ۲۹۰ میلیون تومان در ۲ آبان سال گذشته دریافت کردم، در حالی که دارای مشکلات فنی از جمله گیربکس‌ بود که علیرغم ۴ بار پذیرش در نمایندگی‌های ایران‌خودرو تهران همچنان نیاز به تعمیر داشت، که ۲۲ دی ماه سال قبل در سازمان صمت ثبت شکایت کردم که مدیر ارتباط با مشتریان این شرکت مورخ ۷ بهمن در جواب به سازمان صمت، وضعیت ماشین را سالم اعلام کرد اما نظر کارشناس رسمی دادگستری در تاریخ ۱۳ بهمن نشان از خرابی ماشین معیوب داشت.

وی به توقیف چندماهه خودروی معیوب در نمایندگی ایران‌خودرو اشاره کرد و افزود: طبق ماده ۴ قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، چنانچه خودرو با سه بار تعمیر یا گذشت سی روز از تحویل همچنان رفع عیب نشود، عرضه‌کننده مکلف است که خودروی معیوب را تعویض کند اما خودروی بنده برای پنجمین بار در نمایندگی ایران‌خودرو پذیرش شد تا خرابی‌های آن برطرف شود، تا اینکه شرط تعویض ماشین را پرداخت مجدد مالیات اعلام کردند که بنده با توجه به واریز مبلغ مالیات در زمان تحویل، این شرط را نپذیرفته و ارائه ماشین به بنده تا ۷ تیر سال جاری طول کشید.

این گزارشگر بر اخذ رضایتنامه اجباری نیز تاکید کرد و گفت: خیال عرضه‌کننده از این بابت برای تاخیر در تحویل خودرو راحت بود که از بنده و بسیاری از مشتریان دیگر تعهدنامه عدم دریافت خواب‌خودرو گرفته بود، به نحوی که ۱۲ اسفند سال گذشته از شروط دیگر تعویض ماشین را امضای این تعهدنامه قید کرده بود، در حالی که براساس تبصره ۱ ماده ۷ قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، انعقاد هرگونه قراردادی که حقوق و تکالیف طرفین در آن رعایت نشود طبق ماده ۱۰ قانون مدنی، غیرقانونی و از درجه اعتبار ساقط است.

وی نظر کارشناسان رسمی دادگستری را نیز توضیح داد و خاطرنشان کرد: برای گرفتن خواب خودرو به دو کارشناس رسمی دادگستری مراجعه کردم که یکی از آن‌ها مدت تحویل خودروی معیوب تا ماشین جدید را به‌عنوان دیرکرد ارائه خودرو سالم در نظر گرفت، اما کارشناس دیگر ۴۸ ساعت پذیرش در نمایندگی را مجاز دانسته و تنها ۳ روز خواب‌خودرو تا ۱۹ بهمن اعلام کرد، به نحوی که از آن تاریخ تا ۷ تیر که ماشین جدید آماده تحویل بود را با دستور مراجع قضایی و با شکایت حقوقی قابل بررسی دانست.

گزارشگر به رای هیئت حل اختلاف نیز اشاره کرد و ادامه داد: علیرغم نظر کارشناسان رسمی دادگستری، اعضای هیئت حل اختلاف در ۲۷ مهر امسال با استناد به امضای تعهدنامه اجباری مبنی‌بر عدم دریافت خواب‌خودرو، هیچ‌گونه حقی از تاخیر در تحویل خودرو به بنده را ندادند که این مساله را به مراجع قضایی شکایت کرده‌ام.

وی در پایان بر لزوم اجرای قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو و شفافیت در ارکان اداری شرکت‌ ایران‌خودرو تاکید کرد و گفت: بنده بیش از یک سال برای تحویل ماشین سالم تارا از شرکت مذکور دوندگی کردم، اما در هر مرحله شاهد سنگ‌اندازی‌های فراوانی بودم تا این که مجبور به شکایت شدم تا حق تاخیر تحویل خودرو، پرداخت مالیات مجدد و هزینه‌های فراوان رفت‌وآمد و دادرسی را گرفته و علت اخذ رضایتنامه اجباری را جویا شوم.

با توجه به آنچه مطرح شد، داستان خودروهای معیوب به ویژه تارا نشان از لزوم توجه بیشتر به ارائه خدمات با کیفیت و سریع داشته که نظارت بیشتر بخش مدیریتی شرکت ایران‌خودرو را می‌طلبد‌، همچنین لازم به ذکر است که در مواردی با نمایندگان مدیریتی این شرکت ارتباط گرفتیم اما توفیقی حاصل نشد.

در مجموع مواردی از قبیل دریافت مجدد مالیات از خودروهای تعویضی، رضایت‌نامه‌ اجباری عدم دریافت حق تاخیر تحویل خودرو و طولانی شدن روند پیگیری این مساله علیرغم پیگیری‌های فراوان گزارشگر، برای ما جای تعجب است که در صورت پاسخ شرکت ایران‌خودرو، حتما جوابیه این مجموعه بزرگ خودروسازی را منتشر می‌کنیم تا شاهد سلامت نظام اداری، تولید با کیفیت و ارائه خدمات مثمر ثمر باشیم.

پایان پیام/