پیگیری رفع خلاء قانونی در عملیات تجاری کانتینری‌ و اقدامات اسنادی بارنامه

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته گفت: در موضوع اقدامات اسنادی بارنامه و عملیات تجاری کانتینری‌، خلاء قانونی ‌داریم، اما تلاش کرده‌ایم در ‌انجمن کشتیرانی این موضوع را پیگیری و دنبال کنیم.

کد خبر: ۵۲۷۶۱۴

تاریخ: ۰۲ آبان ۱۴۰۱ - ۱۳:۲۱

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته، مسعود پل‌مه، دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ضمن ارائه پیشنهاد درباره‌ بهره‌مندی از ماده ۱۹۴ قانون دریایی، اظهار کرد:‌ طبق این ماده قانونی‌ اگر در قوانین یک کشور‌ نسبت به موضوعات مرتبط با حوزه کسب و کار، قانونی وجود نداشته باشد، عرف و ضوابط بین‌المللی حاکم است.

به گفته ‌پل‌مه، قانون دریایی کشور بسیار کلی است، ‌به عنوان مثال در موضوع اقدامات اسنادی بارنامه یا عملیات تجاری کانتینری‌، خلاء قانونی ‌داریم، در همین راستا به دلیل آنچه که در برخی موارد منتهی به تداخلات می‌شود پیشنهاد داریم مراجع قانونی‌ در این موضوعات دریایی از عرف و ضوابط بین‌المللی تبعیت کنند و ما تلاش کرده‌ایم در ‌انجمن کشتیرانی این موضوع را پیگیری و دنبال کنیم؛ در حال حاضر‌ این بند را در اساسنامه نداریم، اما این بند با تشریحی که تعیین‌کننده و تبیین‌کننده موضوع می‌تواند باشد، در اهداف قابل پیگیری ما لحاظ خواهد شد.

‌دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته با اشاره به ‌برای اضافه شدن کلمه «ایران» به نام انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته، گفت: این موضوع در‌ اتاق بازرگانی هم رای گیری می‌شود و پس از پیگیری از وزارت کشور در صورت پذیرفته شدن از سوی این بخش‌ها، ‌به ادامه نام انجمن کلمه ایران اضافه خواهد شد.

وی یادآور شد: مراسم شصت و نهمین سالگرد تاسیس و انتخابات هیأت مدیره جدید انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته‌ با حضور اعضای اتاق بازرگانی، هیات مدیره انجمن، و برخی نمایندگان وزارت کشور برگزار شد.

پایان پیام/