میرزا کوچک خان از ایران می‌رود

مالک تنها کشتی مسافری دریای خزر با بیان این‌که زیرساخت‌های لازم برای فعالیت در بنادر شمالی کشور وجود ندارد، گفت: چنانچه دستگاه‌های ذی‌ربط شرایط مناسب را فراهم نکنند، چاره‌ای جز رفتن کشتی میرزا کوچک‌خان از ایران نمی‌ماند.

کد خبر: ۴۹۹۹۴

تاریخ: ۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۰۹:۴۸

به گزارش ایران اکونومیست, داریوش توکلی در نشست خبری اظهار کرد: سال ۸۶ کشتی میرزا کوچک خان را با قیمت حدود ۶ میلیارد تومان خریداری کردیم، اما در شش سال گذشته به دلیل نبود زیرساخت‌های لازم برای پهلوگیری، نتوانسته‌ایم از این سرمایه‌گذاری استفاده کنیم.

وی با بیان این‌که این کشتی هم‌اکنون وسط حوضچه اداره بنادر و دریانوردی استان گیلان لنگر انداخته است، تصریح کرد: کشتی مذکور با ۷۴ متر طول، ۱۲ متر عرض، ۲۰ متر ارتفاع و در ۵ طبقه ظرفیت جابجایی ۲۶۰ نفر مسافر را حتی در اقیانوس نیز دارد.

او گفت: بر اساس قانون هر کشتی مسافری باید دو سال یکبار در داک کشتی‌سازی (حوضچه) بازدید شود که هزینه زیادی را برای مالک به‌دنبال دارد. سال ۸۷ یکبار این کار را انجام دادیم که حدود ۵۰۰ میلیون تومان خرج روی دستمان گذاشت، اگر قرار باشد امروز کشتی میرزا کوچک خان بازدید شود هرینه آن با دلار ۲۵۰۰ تومانی حداقل یک میلیارد تومان خواهد شد.

این فعال حوزه حمل‌ونقل دریایی در ادامه با اشاره به این‌که هزینه سالانه کشتی مذکور حدود ۲۵۰ میلیون تومان است، گفت: این درحالی است که در شش سال اخیر به هر دری زده‌ایم تا حمل‌ونقل دریایی مسافر را در ایران فعال کنیم اما تلاش‌های ما به نتیجه‌ای نرسیده و درآمد صفر درصدی داریم.

توکلی با یادآوری این‌که شهردار وقت انزلی با این استدلال که ما حذف اشتغال کرده‌ایم و صیادان هم از ما ناراضی هستند هیچ اقدامی در راستای حل مشکل پهلوگیری کشتی میرزاکوچک خان نکرد، اظهار کرد: متاسفانه در ایران زیرساخت لازم برای پهلوگیری وجود ندارد.