نفتکش افراماکس۲ به آب‌های خلیج فارس اعزام شد

با تکمیل عملیات ساخت کشتی نفتکش اقیانوس‌پیمای افراماکس۲، این شناور به منظور انجام آزمایش‌های دریایی به آب‌های نیلگون خلیج فارس اعزام شد.

کد خبر: ۴۵۰۴۱۸

تاریخ: ۱۸ خرداد ۱۴۰۱ - ۱۵:۱۹

به گزارش ایران اکونومیست از قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)، کشتی ۱۱۳ هزار تنی افراماکس ۲، روز چهارشنبه هجدهم خرداد ماه  ۱۴۰۱ با حضور ویدئوکنفرانسی سردار فدوی جانشین فرمانده کل سپاه و سردار هوش‌السادات فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)، به منظور انجام آزمایش‌های دریایی عازم آبهای نیلگون خلیج فارس شد تا پس از انجام آزمون‌های مختلف به عنوان دومین کشتی افراماکس تولید داخل، تحویل مشتری خارجی شود.

این کشتی با ۲۵۰ متر طول، ۴۴ متر عرض و ۲۱ متر ارتفاع تا روی عرشه ، ۲۱ هزار و ۵۰۰ تن وزن در مدت دو سال در شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) ساخته شده است و دارای یک موتور پیشران با قدرت ۲۱ هزار اسب بخار می‌باشد.

علی زارعی در مراسم به آب‌اندازی نفتکش افراماکس در بوشهر گفت: دو قرارداد جدید کشتی‌سازی برای مجموعه ایران شمال منعقد شده و دو قرارداد دیگر هم در روزهای آینده به امضا خواهد رسید که با امضای این قراردادها در مجموع ۶ کشتی توسط شرکت صدرا ساخته خواهد شد.

مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا)، این شرکت را حلقه زنجیره صنعت دریایی نامید و افزود: باید برای شکل‌گیری زنجیره تأمین و ساخت قطعات صنعت دریایی همت بیشتری صورت گیرد و حرکت در این مسیر، هم به کسب استانداردهای فنی و هم  رویکرد مدیریتی جدید نیاز دارد که با تلاش خود برای آماده‌سازی این دو مهم تلاش می‌کنیم.

زارعی گفت: نفتکش افراماکس امروز با حمایت مجموعه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) برای آزمایش‌های دریایی به آب انداخته شد و نقطه عطفی در کارنامه درخشان این قرارگاه و شرکت صدرا است.

شایان ذکر است، این شناور دارای سه دیزل ژنراتور که هر کدام ظرفیت تولید برق ۹۰۰ کیلووات برق را دارا می‌باشد و با ۳۶ خدمه شامل کاپیتان، افسران کشتی، تکنسین‌ها و ملوان‌های خود، قابلیت حرکت با سرعت ۱۵ گره دریایی در اقیانوس‌ها را دارد.

پروژه افراماکس که می رفت تهدیدی برای اعتبار صنعت کشتی‌سازی ملی و صدرا شود، احیا شد و امروز نقطه عطفی در کارنامه درخشان صدراست.

اقتضای صنعت دریایی و صنعت کشتی‌سازی نگاه و رویکرد بین‌المللی است. ما در اندیشه معماری صدرای بین‌الملل هستیم. صدرای بین‌الملل پیشینه داشته و دارد و خواهد توانست مجدداً تشکیل شود.

صدرا حلقه‌ای از زنجیره صنعت دریایی است و امروز در  کشور باید به شکل‌دهی زنجیره تامین و ساخت قطعات و تجهیزات بومی دریایی اندیشید.

حرکت در این مسیر هم نیازمند کسب استاندارهای فنی است، هم نیازمند نگاه و رویکرد مدیریتی جدید است. ما تمام تلاشمان را برای آماده‌سازی درونی صدرا برای حرکت به سمت صدرای نوین  انجام می‌دهیم.