برنامه‌ریزی ایجاد سایت انبارش سو‌خت شناورها در چابهار

مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم از برنامه‌ریزی برای ورود به چابهار برای تکمیل کریدور شمال-جنوب گفت و افزود: یکی از برنامه‌ها ایجاد سایت انبارش سوخت چابهار در سال 1403 است، حجم موردنیاز برای سرمایه‌گذاری در این پروژه 100 میلیون دلار است.

کد خبر: ۴۴۱۵۵۲

تاریخ: ۰۴ خرداد ۱۴۰۱ - ۱۳:۳۰

به گزارش ایران اکونومیست، سعید قبیتی امروز در نشست خبری با بیان اینکه سایت سوخت‌رسانی شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم وابسته به گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم اکنون در بندر شهید رجایی روزانه 1200 تن سوخت به شناورها عرضه می‌کند، تصریح کرد: این سایت سوخت‌رسانی در حال حاضر دارای ظرفیت 53 هزار تُن انبارش سوخت است که به صورت مستقیم و غیر مستقیم 116 نفر اشتغال ایجاد کرده است.

وی میزان نقل و انتقال جاده‌ای و ریلی سوخت را در این سایت سوخت‌رسانی به صورت ریلی حدود 30 هزار تُن ماهیانه و جاده‌ای 5 هزار تُن ماهیانه اعلام کرد و افزود: این حجم از سوخت از طریق پالایشگاه‌های بندرعباس و امام خمینی (ره) شازند تامین می‌شود.

مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم از جمله طرح‌های توسعه‌ای شرکت تحت مدیریتش را ایجاد زیرساخت‌های سوخت‌رسانی به شناورها در بندر چابهار و دیگر بنادر کشور اعلام کرد و گفت: در این رابطه برنامه داریم و در حال فراهم سازی مقدمات آن هستیم.

قبیتی با اشاره به اینکه ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سالانه نیازمند 400 هزار تُن سوخت است، بیان کرد: هدف غایی ما در شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم ایجاد و افزایش پتانسیل انبارش و تدارک سوخت تولید داخل و سوخت‌های ترانزیتی است همچنین افزایش سرعت تدارک سوخت و ایجاد چرخه کامل سوخت‌رسانی به همراه عدم وابستگی به تامین سوخت مورد نیاز ناوگان از خارج از کشور را در چشم انداز فعالیت خود تعریف کرده‌ایم.

وی با یادآوری شعار سال تعیین شده از سوی رهبر معظم انقلاب مبنی بر تولید دانش‌بنیان و اشتغال آفرین، تصریح کرد: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای توسعه فعالیت‌های خود در بخش تامین و توزیع سوخت شناورها و با توجه به الزام بین‌المللی استفاده از سوخت کم سولفور نسبت به همکاری و مشارکت با مجموعه‌های دانش‌بنیان داخلی برای تولید این سوخت اقدام جدی کرده است.

قبیتی افزود: هدف از این کار رساندن تولید سوخت کم سولفور به حد تامین کامل نیاز ناوگان و بی‌نیاز شدن از سوخت خارجی و سپس صدور مازاد آن برای در اختیار گرفتن سهمی بزرگ در بازار سوخت شناور در منطقه است.

وی روش‌های تولید دانش‌بنیان سوخت کم سولفور را در راستای بی‌اثر شدن تحریم‌های ظالمانه مهم ارزیابی کرد و گفت: با این دست اقدامات شکست تحریم‌ها و راهبرد فشار حداکثری بیش از پیش رقم خواهد خورد.

این مقام مسئول در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود به توسعه فعالیت‌های گروه کشتیرانی ذیل تحریم‌ها طی سال‌های اخیر پرداخت و اظهار داشت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران دارای بزرگترین ناوگان تجاری منطقه است.

وی از جمله دیگر اقدامات گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای تقویت تولید داخلی و اقتصاد ملی را توسعه خدمات در پسکرانه دانست و ادامه داد: در این رابطه چرخه کاملی را از خدمات به صاحبان کالا ارائه می‌دهیم که بخشی از آن در شرکت حمل و نقل ترکیبی کشتیرانی متجلی است که بار را از طُرق مختلف ریلی و جاده‌ای به مقاصد مختلف می‌رساند.

مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با موفق ارزیابی کردن برنامه‌های گروه کشتیرانی برای بی‌اثر شدن تحریم‌ها به حمل 27 میلیون تن حجم بار این شرکت طی سال 1400 اشاره و تصریح کرد: این رقم به معنای افزایش 40 درصدی حمل بار نسبت به سال 99 است که در دو بخش فله و کانتینر به دست آمده است.

وی حمایت از تولید و اقتصاد داخلی را راهبردی مهم در گروه کشتیرانی اعلام کرد و ادامه داد: هم اکنون بیش از 20 شرکت دانش‌بنیان با گروه کشتیرانی در حال همکاری هستند همچنین تا 99 درصد از سوخت مورد نیاز ناوگان از داخل تامین می‌شود و برای تامین و ساخت کانتینر و افزایش ظرفیت ناوگان تولید داخلی مدنظر بوده و با شرکت‌های داخلی قراردادهایی منعقد شده که در دست اجراست.

وی افزود: از برنامه‌های توسعه شرکت ورود به چابهار برای تکمیل کریدور شمال به جنوب است و یکی از برنامه‌های ما در چابهار ایجاد سایت انبارش سوخت است که پیش‌بینی می‌شود این سایت در سال 1403 ایجاد شود، ضمن اینکه حجم موردنیاز برای سرمایه‌گذاری در این پروژه حدود 100 میلیون دلار است. شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سال 1400 را به خوبی گذراند و درآمد فروش این شرکت بالغ بر یک میلیارد و 500 میلیون دلار بود.

قبیتی در پایان به سایت سوخت‌رسانی ستاره قشم در بندر سلخ قشم اشاره کرد و بیان داشت: این سایت سوخت‌رسانی بر اساس موقعیت راهبردی جزیره قشم طراحی و اجرا شده است که امیدواریم با توجه پتانسیل عبور 50 هزار شناور در سال از تنگه هرمز بتواند به مرکزی برای فروش سوخت و خدمات به شناورهای داخلی و خارجی تبدیل و از قِبَل آن ارزش افزوده قابل توجهی تولید و در چرخه اقتصادی کشور وارد شود.

انتهای پیام/