پیکان ۱۹۷۰، اولین دریافت‌کننده

۲۰ هزار خودروی تاریخی شناسنامه بین‌المللی می‌گیرند

مدیرعامل کانون جهان‌گردی و اتومبیل‌رانی از شناسایی ۲۰هزار خودروی تاریخی که تمایل به دریافت شناسنامه بین‌المللی خودرو دارند، خبر داد و گفت: با تعاملات صورت گرفته با پلیس راهور تردد خودروهای تاریخی حل می‌شود.

کد خبر: ۴۳۲۳۸۳

تاریخ: ۲۱ ارديبهشت ۱۴۰۱ - ۲۰:۴۳

به گزارش ایران اکونومیست از اداره کل روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، مراسم رونمایی از شناسنامه بین‌المللی خودروی تاریخی با حضور سید عزت‌الله ضرغامی وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، محمدحسین صوفی مدیرعامل کانون جهان‌گردی و اتومبیل‌رانی، تیدو برسترس رئیس فدراسیون بین‌المللی وسایل نقلیه تاریخی FIVA، پرهام جانفشان مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی تهران عصر روز چهارشنبه ۲۱ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۱ در سالن فجر وزارتخانه برگزار شد.

ایران سی‌امین کشور عضو FIVA

مدیرعامل کانون جهان‌گردی و اتومبیل‌رانی در این نشست گفت: کانون جهان‌گردی و اتومبیل‌رانی از ابتدای شروع به کار خود و با هدف توسعه صنعت گردشگری در کشور در تشکل‌ها و نهادهای بین‌المللی از جمله FIVA عضو شده است. با تشکیل انجمن وسایل نقلیه تاریخی در ایران، FIVA تصمیم به گسترش اقدامات و فعالیت‌های خود توسط کانون و  انجمن در ایران گرفت.

صوفی با اشاره به تعامل کانون و انجمن با نهادهای بین‌المللی افزود: در نتیجه این تعاملات مسئولان FIVA تصمیم گرفتند از نزدیک اقدامات و برنامه‌های انجمن و کانون را مشاهده کنند.

مدیرعامل کانون جهان‌گردی و اتومبیل‌رانی به حضور دو روزه رئیس فدراسیون بین‌المللی وسایل نقلیه تاریخی FIVA در ایران اشاره کرد و افزود: او در جلسه کارگروه اتومبیل‌های تاریخی و ارائه پلاک شرکت کرد و بررسی دقیق و منصفانه کارشناسان ایرانی را مورد تحسین قرار داد که می‌تواند به‌عنوان الگو در سایر کشورها مورد استفاده قرار گیرد.

ارائه آی دی کارت برای اولین بار در کشور اتفاق می‌افتد

وی ارائه شناسنامه اتومبیل‌های تاریخی را از دیگر برنامه‌های سفر پرسترس به ایران عنوان کرد و افزود: ارائه آی دی کارت برای اولین بار در کشور اتفاق می‌افتد. ۸۰ کشور عضو FIVA هستند که ایران سی‌امین کشور است. دریافت شناسنامه اتومبیل‌های تاریخی موجب اصالت سنجی اتومبیل و حضور در مسابقات بین‌المللی می‌شود.

صوفی به سرعت صدور پلاک در نتیجه تعامل با سایر دستگاه‌های عضو کارگروه اشاره کرد و افزود: تاکنون ۲۰هزار خودروی تاریخی در کشور شناسایی شده‌اند که تمایل به دریافت این شناسنامه. دارند. امیدواریم در آینده نزدیک متقاضیان این شناسنامه را دریافت کنند و با تعاملات صورت گرفته به خصوص به پلیس راهور مسائل مربوط به تردد نیز حل شود.

وی از اتومبیل‌های تاریخی به‌عنوان میراث فرهنگی و تاریخی کشور نام برد و از کارگروه و کارشناسانی که در تنظیم اسناد برای اتومبیل‌های تاریخی همکاری می‌کنند، تشکر کرد.

مدیرعامل کانون جهان‌گردی و اتومبیل‌رانی تنظیم اسناد همچنین از افزایش فعالیت‌های مربوط به حوزه اتومبیل‌رانی، برگزاری مسابقات رالی، همایش و نمایش خودروهای کلاسیک و تاریخی، همایش کمپرها و کاروان‌ها، برگزاری نمایش‌های خودروهای بی‌ام و، بنز، فولکس و پیکان به‌عنوان اقدامات کانون جهان‌گردی و اتومبیل‌رانی در دوره مدیریت جدید و با هدف ایجاد رونق و توسعه گردشگری کشور نام برد.

اعلام شاخص‌های خودروهای تاریخی برای دریافت شناسنامه بین‌المللی

تیدو برسترس رئیس فدراسیون بین‌المللی وسایل نقلیه تاریخی، نیز حضور در ایران را افتخاری بزرگ دانست و افزود: باعث خوشحالی است که جمهوری اسلامی ایران آی دی کارت FIVA را به رسمیت شناخته است و از این به بعد خودرو و موتوررسیکلت‌های تاریخی می‌توانند از این شناسنامه بین‌المللی استفاده کنند.

وی احترام نهادهای دولتی و مردم به خودروهای تاریخی در ایران را ارزشمند دانست و ابراز امیدواری کرد که این شناسنامه بین‌المللی باعث توسعه این حوزه در ایران شود.

برسترس حفظ، نگهداری و صیانت از خودروهای تاریخی را از جمله اهداف FIVA برشمرد و افزود: خودروهای تاریخی حفظ میراث یک کشور، نه تنها برای نسل فعلی بلکه برای نسل‌های آینده است.

رئیس فدراسیون بین‌المللی وسایل نقلیه تاریخی با اشاره به اینکه ایران جزو ۸۰ کشور عضو است، افزود: «تاریخچه FIVA به مراتب کمتر از تاریخ ایران و ۱۳۵ سال است. برای ما عضویت کشوری با سابقه و تمدن ایران باعث افتخار است.

وی با اشاره به مفهوم خودروی تاریخی که مشمول شناسنامه فیوا می‌شود، بیان کرد: وسیله‌ای که با قوای محرکه کار کند، با بیش از سی سال عمر اصالت خود را حفظ کرده و دارای وضعیت قابل قبولی باشد، همچنین به صورت روزانه استفاده نشود، مشمول اخذ شناسنامه بین‌المللی است.

برسترس به عضویت بسیاری از سازمان‌های بین‌المللی از جمله یونسکو اشاره کرد و افزود: پنج سال است که FIVA فعالیت خود را با یونسکو آغاز کرده و مورد تایید این سازمان است. برای ما موجب افتخار است که جمهوری اسلامی هم همین دید را به خودروهای تاریخی دارد.

تردد مالکان در جاده‌های عمومی هدف ما است، زیرا برای خودروی بدون پلاک این امکان وجود ندارد، اما باید بین خودروهایی که روزانه تردد دارند و خودروهای تاریخی تفاوت قائل شد و صدور این شناسنامه در این راستا انجام می‌شود

رئیس فدراسیون بین‌المللی وسایل نقلیه تاریخی حفظ تاریخ تردد با خودرو را یکی از اهداف FIVA دانست و افزود: تردد مالکان در جاده‌های عمومی هدف ما است، زیرا برای خودروی بدون پلاک این امکان وجود ندارد، اما باید بین خودروهایی که روزانه تردد دارند و خودروهای تاریخی تفاوت قائل شد و صدور این شناسنامه در این راستا انجام می‌شود.

وی به آغاز همکاری با سازمان جهانی حفظ میراث صنعتی در راستای حفظ آرشیو و تاریخچه‌های صنایع اشاره کرد و گفت این اقدام نه تنها مشمول خودرو بلکه موتورسیکلت، تراکتور و سایر وسایل نقلیه می‌شود.

رئیس فدراسیون بین‌المللی وسایل نقلیه تاریخی تصریح کرد: کارتی که ایران صادر می‌کند در محافل بین‌المللی به رسمیت شناخته می‌شود.

برسترس صدور اولین شناسنامه در ایران را برای خودروی پیکان ۱۹۷۰ انتخابی درست دانست و تصریح کرد: پیکان باعث پایه‌گذاری صنعتی شدن در ایران شده است و به همین دلیل باید به‌عنوان میراث تاریخی حفظ شود. همچنین انتخاب بی ام و BMW به عنوان خودروی دوم که از طریق این کمپانی به‌عنوان بازسازی حرفه‌ای شناسایی شده، نشانگر سطح هنر و توانمندی ایرانی‌هاست و این موضوع را که کلوپ ایران به‌عنوان یکی از کلوپ‌های رسمی بی ام و شناخته می‌شود، تبریک گفت.

رئیس فدراسیون بین‌المللی وسایل نقلیه تاریخی صدور پلاک تاریخی را گام مهمی در حفظ این میراث عنوان کرد و افزود: در این چند روز مشاهده کردم که خودروهای تاریخی جزو فرهنگ ایران شناخته می‌شود و این موضوع جای خوشحالی دارد.

برسترس همکاری و تعامل بین کانون جهان‌گردی و اتومبیل‌رانی و انجمن وسایل نقلیه تاریخی را نمونه و الگوی خوبی عنوان کرد که برای سایر کشورها می‌تواند به کار گرفته شود.

رئیس فدراسیون بین‌المللی وسایل نقلیه تاریخی در پایان از حمایت جمهوری اسلامی از خودروهای تاریخی همچنین زحمات مهندس ضرغامی تشکر کرد.