چالش‌های کارآفرینی در صنعت خودرو و توسعه صنعتی در ایران

در سایه نامگذاری سال ۱۴۰۱ که بر تولید دانش‌بنیان تاکید دارد، صنعتگران، پژوهشگران صنعتی و فعالان صنعت خودروسازی کشور به بررسی چالش‌های کارآفرینی در توسعه صنعتی ایران پرداختند.

کد خبر: ۴۳۰۰۳۳

تاریخ: ۱۸ ارديبهشت ۱۴۰۱ - ۱۶:۴۱

به گزارش ایران اکونومیست، عصر امروز (یکشنبه)، کنفرانس صنعت خودرو و چالش‌های کارآفرینی در توسعه صنعتی ایران با حضور پژوهشگران صنعتی، اساتید دانشگاه‌ها، فعالان صنعت خودروسازی در دانشکده کارآفرینی دانشگاه تهران برگزار شد.

در این کنفرانس پژوهشی-صنعتی، سید محمد بحرینیان (صنعتگرا و پژوهشگر توسعه)، محمدرضا نجفی‌منش (رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی، صنعتگر و فعال صنعت قطعه‌سازی)، امیرحسن کاکایی دانشیار و عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران)، کامبیز طالبی (استاد دانشگاه تهران) و سایر پژوهشگران صنعت و فعالان این حوزه حضور داشتند و در راستای سالی که مزین به نام «تولید، دانش‌بنیان و اشتغال آفرین» و همکاری دانشگاه و صنعت مطرح است،  بیانیه‌ای در این رابطه به شرح زیر ارائه کردند.

'' صنعت خودرو به عنوان یک صنعت راهبردی و پیشرو، مجموعه بزرگی از صنایع و کسب و کارهای جامعه را در بر می‌گیرد و دانشگاه تهران در راستای ایفای مسئولیت اجتماعی، تحقق دانشگاه کارآفرین،  مرجعیت علمی و بین‌المللی با محوریت دانشکده کارآفرینی دانشگاه تهران در خصوص تحلیل صنایع، کسب و کارها و سرمایه‌گذاری‌های حال و آینده کشور سلسله همایش‌ها و کنفرانس‌های علمی و تخصصی را برگزار می‌کند و از آنجا که صنایع به عنوان محور خردمندی، تولید ثروت، رفاه مردم و پیشرفت کشور در بستر کارآفرینی رشد می کند در همایش تخصصی "صنعت خودرو و چالش‌های کارآفرینی توسعه صنعتی ایران" با دعوت از اساتید، صاحب نظران، متخصصان و پژوهشگران و با مشارکت دانشجویان از دانشگاه ها و صنایع سراسر کشور زمینه هم‌اندیشی، گفت‌وگو و نقادی و ارائه راه‌حل و ایجاد گفتمان توسعه صنعتی در زمینه صنعت خودرو را فراهم آورده است.

محور اصلی کار این همایش ایجاد بستر آینده‌نگری و آینده پژوهی در زمینه توسعه صنایع خودروسازی کشور بر محور نوآوری و استفاده از فناوری‌های نوین برای گسترش ارزش‌های رفاهی مردم و حضور موثر در بازارهای منطقه و بین‌المللی است که تحقق این امر فقط با ارائه راهبردهای کارآفرینی فناورانه و بر پایه آخرین دستاوردهای علمی، تکنولوژیک در مدیریت و توسعه کسب و کارهای جدید است و برای دست‌یابی این هدف تحول در سیاست گذاری‌ها، راهبردها، برنامه‌ریزی‌ها و مدیریت صنایع موجود خودروسازی ضرورتی انکار ناپذیر است.

هدف اصلی از این کنفرانس و همایش این است که پیوند دانشگاه و صنعت را مستحکم کنیم تا راهبردهای کارآفرینی صنعتی مبتنی ‌بر ایجاد کسب و کارهای  جدید و  بر پایه نوآوری  و استفاده از فناوری‌های نوین برای توسعه صنعتی کشور و خلق ثروت و ارزش رفاهی برای مردم ارائه شود؛ به همین دلیل در کنفرانس نخست که امروز (۱۸ اردیبهشت ماه) در دانشگاه تهران برگزار شد، صنایع خودروسازی و چالش‌های توسعه صنعتی ایران،  کارآفرینی مبتنی‌بر پارادایم‌های اقتصاد نوین و فناوری دانش‌بنیان و تحولات و آینده صنعت خودروسازی در ایران مورد بحث قرار گرفت و مدیریت زنجیره تامین صنایع خودروسازی و رشد همسوی صنایع کوچک و ارائه تحلیل‌هاو بررسی‌های مقایسه‌ای صنعت خودرو در ایران با دیگر خودروسازان جهان و ضرورت  تحول در نظام حقوقی صنعت خودرو از سوی صاحب نظران مطرح شد.

حفظ سرمایه‌گذاری و کارآفرینی در ساختار تولید کنونی جهان بدون نوآوری و استفاده از فناوری‌های نوین و به ویژه استفاده از عناصر و المان‌های فناوری اطلاعات و ارتباطات (ICT) غیر ممکن شده است؛ بنابراین خودرو سه سال آینده جهان بسیار متفاوت از خودروهای کنونی طراحی و تولید می شوند. کاهش مصرف سوخت فسیلی و ضرورت و گرایش به تولید خودروهای کم مصرف و هیبریدی و الکترونیکی پارادایم و حوزه معرفتی و کاربردی این صنعت را بزودی متحول خواهد کرد و فقط دانشگاه است که می‌تواند با تسلط بر دانش جدید و پیوند و حفظ ارتباط با صنعت به فرآیند کارآفرینی فناورانه وتحقق تولید ملی و ایجاد رفاه واقعی مردم کمک کند.

در وضعیت کنونی صنعت خودروسازی یک مساله ملی و یکی از مسائل اصلی کشور است و به دلیل اینکه محصولات این صنعت یک عامل اصلی در نظام حمل‌ونقل و رفاه اجتماعی برای شخصیت‌های حقیقی و حقوقی و خانوارها محسوب می‌شود صنعت خودرو اینک به یک مساله اجتماعی، اقتصادی و سیاسی تبدیل شده است و نیازمند تجدید نظر در نظام حقوقی و اقتصادی کشور است.

با توجه به جمع بندی نظرات ارائه شده در همایش موارد ذیل مورد تاکید است که:

۱-صنایع خودروسازی از صنایع راهبردی و موتور محرک و لوکوموتیو بسیاری از صنایع است که می تواند زمینه ایجاد کسب و کارهای جدید و رفاه مردم را بر حسب نوآوری و استفاده از فناوری‌های نوین در کشور فراهم کند و ضروری است دولت و مجلس به عنوان کارگزار منافع ملی با تجدید نظر اساسی در سیاست‌گذاری‌ها، راهبردها و مدیریت این صنعت با رویکرد ایجاد راهبردهای کارآفرینی فناورانه و تقویت بخش خصوصی واقعی به‌ویژه در زمینه قطعه‌سازی و حمایت از کارآفرینان را با استفاده از نظر متخصصان و صاحب نظران با فراخوانی و مشارکت دانشگاهیان به صورت جدی در دستور کار قرار دهند.

۲-پیوند صنعت و دانشگاه در صنایع خودروسازی و استفاده از پژوهش‌ها و آخرین دستاوردهای علمی و تکنولوژیک جهان در زمینه ایجاد بستر کارآفرینی، سرمایه‌گذاری و توسعه فناورانه این صنعت ضرورتی انکار ناپذیر است.

۳-با تحول در ساختار تولید و خدمات بر اثر توسعه فناوری اطلاعات و ارتباطات (ICT) و فناوری‌های جدید  همچون هوش مصنوعی و اینترنت اشیاء و تغییر پارادایم در کارآفرینی، تولید، توزیع و مصرف انواع کالاها و خدمات صنایع خودروسازی و آینده پژوهی و آینده‌نگری در این صنعت و حل مشکلات اجتماعی و رفاهی و تعمیق فرایند صنعتی شدن و ایجاد ارزش‌های رفاهی و تولید ثروت و پیشرفت کشور و پایش این امور دانشگاه‌های کشور مسئولیت مضاعف دارند.

۴-دانشگاه تهران با محوریت دانشکده کارآفرینی و دعوت مشارکت دیگر دانشگاه‌های کشور با عنایت به طرح این مساله ملی در همایش کنونی و بررسی مشکلات موجود در فرآیند کارآفرینی صنایع خودروسازی و ضرورت کمک به سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی و مدیریت تخصصی واقع‌بینانه برای صنعت خودرو به منظور ساماندهی دانش و استفاده از تکنولوژی‌های برتر در جهت بهره‌برداری از منابع انسانی و مادی موجود در کشور و جهان با فراخوانی مقالات علمی، تخصصی کنفرانس ملی صنعت خودروسازی در ایران را در پاییز ۱۴۰۱ برگزار خواهد کرد.

ادامه داد...