از عملکردمان راضی نیستیم

ايران اكونوميست :وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه از عملکردمان در مورد فرودگاه امام طی یک سال گذشته راضی نیستیم، گفت: هستند كساني كه حاضرند به صورت BOT سرمايه‌گذاري و طی مدت سه سال پروژه فرودگاه را تکمیل کنند اما جامعه باید بپذیرد که بهره‌برداری حدود 30 سال باید در اختیار آنها قرار بگیرد.

کد خبر: ۳۹۵۲

تاریخ: ۱۰ ارديبهشت ۱۳۹۱ - ۱۱:۴۹

علي نيكزاد در گفت و گو با ايسنا درباره پروژه فرودگاه بين‌المللي امام خميني (ره) اظهار كرد: در مورد اين فرودگاه كارها را به طور ويژه دنبال مي‌كنيم و اعتبار مناسبي در بودجه سال 91 به اين فرودگاه اختصاص داده شده‌ است.

وي در ادامه با اشاره به اين‌كه از منابع حاصل از فروش اوراق مشاركت نيز بخشي را براي اين فرودگاه در نظر گرفته‌ايم، گفت: پيشنهادهايي هم توسط بخش خصوصي براي اجراي پروژه‌هاي اين فرودگاه داشته‌ايم.

وزير راه‌ و شهرسازي با بيان اين‌كه اميدوارم مذاكرات با بخش خصوصي به نتيجه برسد، تصريح‌كرد: در مورد برخي پروژه‌ها مانند VIP، CIP، توسعه ترمينال و ... نيز شخصا وارد شده و دخالت كردم كه اگر انجام شود ظرفيت اين فرودگاه كه اكنون شش ميليون نفر است، افزايش مي‌يابد.

نيكزاد با تاكيد بر اين‌كه اكنون 4.8 ميليون نفر از ظرفيت فرودگاه امام خمینی(ره) عملياتي است، اظهار کرد: در مورد اين فرودگاه يا بايد طرحي نو در اندازيم كه در آن صورت اقدامات انجام شده در مورد فرودگاه امام بخشي از اين كار جديد مي‌شود.

وی افزود: در اين راستا چند شركت خارجي و كنسرسيوم براي مشاركت اعلام آمادگي كرده‌اند که پيشنهاد آنها ايجاد ظرفيت جابه‌جايي 60 ميليون مسافر است.

وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد:جامعه باید چنين مسئله‌اي را بپذيرد كه اگر كسي چنين سرمايه‌گذاري مي‌كند، فرودگاه بايد براي مدت 20 يا 30 سال در اختيارش قرار بگيرد همان‌طور که كشورهاي ديگر نيز در اين بخش سرمايه‌گذاري كرده‌اند تا هاب منطقه را در اختيار داشته باشند.

وی خاطرنشان کرد: هستند كساني كه حاضرند به صورت BOT سرمايه‌گذاري و طی مدت سه سال پروژه فرودگاه را تکمیل کنند.

نیکزاد در ادامه گفت: راهكار ديگر اين است كه ترمينال حجاج، گمرك، VIP، CIP،‌ پاركينگ و ساير پروژه‌ها را اجرا كنيم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه چندین بار از ترمينال زيارتي بازديد كرده‌ام، ادامه داد: افتتاح این ترمینال به سرمايه زيادي نياز دارد و زمان مي‌برد.

وی اضافه کرد: اكنون در فرودگاه امام عمليات انجام مي‌شود اما اگر بخواهيم فرودگاه مهرآباد را به امام خميني منتقل كنيم تا زماني كه مترو فرودگاه راه نيفتد شدني نيست.

نیکزاد در پایان تاکید کرد: به هر حال از فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره)غافل نيستم و هم و غم ما اين است كه آن را به مرحله خوبي برسانیم البته به اقداماتمان طي يك سال گذشته درباره فرودگاه امام خميني نيز نمره خوبي نمي‌دهيم و از عملكرد خودمان راضي نيستم.

وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد: در سال 91، آنچه در این فرودگاه در دست ساخت است، تكميل مي‌شود و همچنین تصميمي استراتژيك در مورد اين فرودگاه گرفته شود تا ظرفيت جابه جایی بالايي در فرودگاه امام خميني (ره) داشته باشيم.