يكه زارع ، مديري برنامه محور

يكه زارع زماني مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو شده كه بسياري از وعده ها و مطالبات مردم در زمينه كيفيت و قيمت محصولات بي پاسخ مانده است.

کد خبر: ۳۷۲۲۹

تاریخ: ۲۶ شهريور ۱۳۹۲ - ۱۰:۰۶

ایران اکونومیست: در روزهاي گذشته شاهد تغيير مديريت در بزرگ ترين و سودآورترين شركتي صنعتي بوديم كه فعاليتش علاوه بر درآمد ملي در اشتغال زايي جامعه نيز تاثير بسزايي دارد.

هاشم يكه زارع مديرعامل جديد اين مجموعه خودرويي كه خود را مرد بحران مي داند، در مراسم معارفه خود كه در سازمان مديريت صنعتي برگزار شد محور برنامه و رويكردهاي مديريتش را اعلام كرد.

اصلي ترين و بااهميت ترين رويكردي كه يكه زارع آن را عنوان كرد همكاري مشترك دوخودروساز بزرگ كشور است. يكه زارع اظهار داشته است كه دوخودروسازی بزرگ ايران خودرو و سايپا درعين رقابت در بازار داخلي در سطح بين المللي رفاقتي عمل كنند. شايد بخشي از اين اظهارات يكه زارع متوجه اقدامات توسعه اي اين دوشركت در ساير كشورهاست. قطعا اتحاد استراتژيك ايران خودرو و سايپا در سطح بين المللي مي تواند موجب بالفعل شدن ظرفيت هاي ايجاد شده و خالي اين دوخودروساز در بازارهاي جهاني شود. اولين موردی كه در اين مقوله به ذهن مي رسد احداث كارخانه توليد در برخي كشورها توسط ايران خودرو و سايپاست. اتحاد استراتژيك و سياست هاي يك‌پارچه و تشريك مساعي اين دوخودروساز در كشورهاي مقصد مي تواند در راستاي بهره وري بيش‌تر و توليد براساس نياز اين بازارها به ميزان زيادي مفيد و موثر باشد. تجربه موفق خودروسازان بزرگ دنيا در مشاركت و بعضا ادغام نيز مي تواند به عنوان الگو در خودروسازي ايران درنظر گرفته شود.

به گفته مديرعامل جديد ايران خودرو همكاري مشترك اين شركت با سايپا مي تواند در زمينه توليد قطعات مختلف خودرو و طراحي پلاتفرم نيز گسترش يابد.

استفاده خودروسازان از ظرفيت هاي يكديگر در جهت تامين نياز بازار داخلي و يا صادرات نيز مي تواند راه‌گشاي بسياري از مشكلات و مسايل و افزايش بهره وري آنان باشد.

از سوي ديگر يكه زارع ارتقاي كيفي محصولات و جلب رضايت مشتريان درخصوص قيمت خودروهاي توليدي اين شرکت را از روئوس برنامه هاي مديريت خود اعلام كرده است. گزارش های سازمان بازرسي كيفيت و استاندارد ايران درباره نمرات كيفي خودروهاي داخلي وضعيت چندان مطلوبي را بازگو نمي كند. همچنين عدم تناسب قيمت محصولات باكيفيت يكي از دغدغه هاي اصلي مشترياني است كه اميدوارند روزي سوار بر خودرويي شوند كه به قيمتش بيارزد.

از به روز رساني محصولات، طراحي پلاتفرم هاي جديد و متناسب با نياز بازار و پشتيباني از قطعه سازان به عنوان ديگر برنامه ها و اهداف مديرعامل ايران خودرو نام برده شده است.

در اين ميان موضوعي كه بيش از همه داراي اهميت بوده و در صورت توجه به آن رضايت مشتريان نهايي ايران خودرو نيز تامين خواهد شد، توجه به نيروي انساني به عنوان بزرگ ترين سرمايه سازمان است. مقوله اي كه يكه زارع در سخنان روز معارفه خود بر آن تاكيد كرده است.

خروج برخي از نيروي انساني زبده و ماهر از ايران خودرو نشان از نارضايتي بالاي آنان از وضعيت اين شركت دارد. عدم توجه به سرمايه هاي انساني و نيروهاي كارشناسي اين شركت در سال هاي اخير موجي از نارضايتي را در ميان آنان ايجاد كرده، به گونه اي كه برخي از اين افراد خروج از سازمان را بر ماندن ترجيح داده و ايران خودرو را ترك كرده اند.

تحقيقات تجربي مختلف نشان مي دهد ميان رضايت كاركنان شركت و رضايت مشتريان ارتباطي مستقيم و مثبتي وجود دارد. طبق مطالعه اي كه برخي جامعه شناسان انجام داده اند پنج درصد افزايش در رضايت مندي كاركنان موجب افزايش 1/3 واحد مشتريان و در نتيجه 5/0 واحد رشد درآمد سازمان مي شود. رضايت كاركنان مقوله اي است كه در سال هاي اخير در ايران خودرو مغفول مانده و در كاهش كیفيت محصولات و رضايت مشتريان نهايي تاثير بسزايي داشته است.

مديرعامل ايران خودرو از نيروهاي متخصص و ماهر اين شركت دعوت كرده است تا با همكاري مجدد، وي را در تحقق اهداف و برنامه ها ياري رسانند.

به نظر مي رسد در صورت تحقق برنامه هاي مديرعامل جديد ايران خودرو رضايت طيف وسيعي از مخاطبان اين خودروساز تامين شود. مشتريان، سهام‌داران، كاركنان و جامعه گروه هايي هستند كه از نتايج اين برنامه ها منتفع خواهند شد.