وزير مالي فرانسه

​بله ممكن است از رنو اثري باقي نماند

فرانسه هشدار مي دهد كه با ادامه اين روند ممكن است رنو ناپديد شود! رنو در حال حاضر در 16 كشور دنيا 40 كارخانه و 13 سايت لجستيك دارد. وزير مالي فرانسه براي عبور از بحران كرونا در حال بررسي پرداخت 5 ميليارد يورو وام به رنو است.

کد خبر: ۳۵۱۰۱۶

تاریخ: ۰۳ خرداد ۱۳۹۹ - ۱۴:۳۴

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، صنعت خودروي اروپا در وضعيت هشدار قرار گرفت چون از دست رفتن مشاغل در اين صنعت در وضعيت نگران كننده قرار گرفته و وزير اقتصاد و دارايي فرانسه روز جمعه گفته است اگر به رنو كمك نشود، امكان دارد اين برند ناپديد شود. اين در حالي است كه شريك ژاپني رنو، يعني نيسان تصميم به تعديل 20,000 نفر نيروي انساني گرفته است.

دو دهه است كه از اتحاد بين رنوي فرانسه و نيسان ژاپن مي گذرد. حالا نيسان مي گويد كه چهارشنبه پيش رو استراتژي روزآمد شده خود را اعلام مي كند. در ابتدا نيسان نام اين بازنگري را «از نو نوشتن رابطه» گذاشته بود و در نوامبر سال 2018 به خاطر دستگيري معمار اتحاد رنو-نيسان به اتهام سوءرفتار مالي اعلام كرده بود. اتهامي كه كارلوس قصن هرگز نپذيرفت و در اعتراض به نامنصفانه بودن آن اتهام از ژاپن گريخت.

اما حالا روزآمدي استراتژي نيسان در قبال اتحادش با رنوي فرانسه، شكل مهمتري گرفته بخصوص آن كه صنعت خودروي جهاني در حال عبور از بحران شيوع ويروس كرونا است و تقاضا براي خودرو در سراشيبي تند قرار گرفته و توليد خودرو را با بي نظمي و توقف مواجه كرده است.

برونو لومير، وزير اقتصاد و دارايي فرانسه در حال بررسي پرداخت 5 ميليارد يورو (5.5 ميليارد دلار) براي رنو است كه از اين بحران به سلامت عبور كند، اما هنگام بررسي اين وام به صراحت گفته است كه آينده رنو به شكل جدي در خطر است.

اين وزير فرانسوي در مصاحبه با راديو1 اروپا گفته است: «بله ممكن است از رنو اثر باقي نماند.»

لومير مي گويد كارخانه رنو در فلينز نبايد بسته شود و اگر رنو از اين وام برخوردار شود بايد بتواند تا حد امكان در حفظ مشاغل در فرانسه كوشش كند، در عين حال به اين واقعيت هم اذعان كرده كه رنو بايد بتواند توان رقابتي و سازگاري با شرايط را حفظ كند.

رنو از اظهار نظر در باره اظهارات لومير خودداري كرده است.

كارخانه فلينز در شمال غربي شهر پاريس قرار دارد، جايي كه رنو در آن مدل هاي زوئي برقي و ميكراي نيسان را توليد مي كند. در اين كارخانه 2,640 نفر در سال 2018 به جمع نيروهاي انساني اتحاد رنو-نيسان اضافه شدند.

رنو در حال حاضر در 16 كشور دنيا 40 كارخانه و 13 سايت لجستيك دارد.

خبرگزاري كيودوي ژاپن هم خبر از تعديل نيروي 20 هزار نفري در اروپا و كشورهاي در حال توسعه را منتشر كرده است. اين كمپاني با ظرفيت مازاد توليد، رقابت بسيار سخت، تقاضاي رو به كاهش و روند نزولي فروش مواجه است و صنعت خودروي اروپا را با از دست رفتن مشاغل مواجه كرده است. اين شرايط خاص برند رنو-نيسان نيست. فولكس واگن هم در ماه دسامبر 2019 اعلام كرد كه در برند آئودي خود در سال 2020 تعديل نيروي 9500 نفري خواهد داشت.

تا به حال تمام تعديل نيروها به دليل ويروس كرونا موقتي بوده و حتي برخي از خودروسازان، كارگران خود را با مرخصي هاي با حقوق و بعضاً بي حقوق راهي منزل كرده اند. در برخي از خودروسازان هم با طرح هاي دولتي يا حكومتي، كارگران به مرخصي با حقوق رفته اند. يعني در حقيقت دولت براي حفظ مشاغل، تأمين حداقل حقوق اين كارگران را برعهده گرفته است.