بهبود رابطه انسان و خودرو

​هوش مصنوعي در بنز

مرسدس بنز دست هوش مصنوعي داخل خودرو را بازتر مي گذارد كه پيشدستانه عمل كند اما بر اساس خواست و اراده مشتري.

کد خبر: ۳۴۹۵۶۸

تاریخ: ۲۰ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۱۵:۳۸

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، يكي از نوآوري هاي مرسدس بنز در بخش روي داشبورد و امكانات صوتي، تصويري اينترنتي، موسوم به MBUX قابليت استفاده از فرمان صوتي به كمك هوش مصنوعي و دستيار مجازي است.

نرم افزار هوش مصنوعي بنز به راننده اجازه مي دهد فرامين متنوعي را به اجرا بگذارد. براي مثال راننده ميتواند به شكل گفتاري به دنبال مقصد روي نقشه بگردد و بسياري از كاركردهاي الكترونيكي خودرو مثل بالا يا پايين كشيدن شيشه را انجام دهد. هر چقدر اين هوش مصنوعي پيشرفته تر مي شود، رابطه بين انسان و خودرو با كمك زبان انساني تقويت مي شود كه براي كمپاني بنز خيلي اهميت دارد.

نلز شانز Nils Schanz رئيس تحقيقات رابطه دوسويه كاربر با خودرو در مرسدس بنز مي گويد: «هدف اصلي اين است كه اين سيستم طبيعي تر شود. سيستمي كه بتواند پيش دستي كند و حس همدردي القا كند. براي مثال بتواند تون صدا را در داخل خودرو تشخيص دهد و به راحتي تميز دهد كه راننده صحبت مي كند يا سرنشينان. چون مهم است كه اين سيستم از چه كسي فرمانبري دارد.»

خبر خوب اين كه به زودي با كامل شدن اين ويژگي جديد ديگر لازم نيست براي گوش به فرمان شدن اين سيستم از واژه هاي مضحكي مثل «هي مرسدس» يا «هي ام باكس» استفاده شود. هر چند كه ممكن است خيلي از مردم حذف شدن اين ويژگي را نپسندند.

شانز مي گويد: «برخي [ از رانندگان] ترجيح مي دهند كه هوش مصنوعي پيشدستي كند و برخي نمي پسندند. اگر واژه گوش به فرمان نياز نباشد، در آن صورت معني آن اين است كه اين هوش مصنوعي در تمام لحظات گوش به فرمان است نه زماني كه احضار مي شود. براي همين مرسدس بنز اين امكان را انتخابي تعبيه كرده تا مشتري به سليقه خودش تصميم بگيرد.

مرسدس بنز مي گويد كه اكثريت كاربرانش از فرمان صوتي براي رابطه با هوش مصنوعي و MBUX استفاده مي كنند. بر اساس داده ها و تحقيقات اين كمپاني خودروساز، 80 درصد مشتريان، پذيرش فرمان گفتاري از عناصر مهم اين سيستم به حساب مي آيد. شانز مي گويد: « به طور متوسط در اروپا مشتريان از واژه «هي مرسدس» حداقل 40 بار در ماه استفاده مي كنند.»

البته ويژگي ها و كارايي هاي زيادي براي اين هوش مصنوعي در حال بهبود است. براي مثال حتي اين هوش مصنوعي را مي توان با هوش مصنوعي در منزل هم سازگار كرد طوري كه وسايل خانگي هم از داخل خودرو فرمان پذير شوند. براي مثال شما به خاطر نمي آورد كه براي مثال كولر منزل را خاموش كرده ايد يا نه، حالا اين هوش مصنوعي داخل خودرو فرمان گفتاري شما را حتي در منزل به اجرا مي گذارد.

شايد ارزش يادآوري داشته باشد كه مرسدس بنز علاوه بر اين كه خودش در حال توسعه و گسترش قابليت هاي هوش مصنوعي خود روي MBUX است در عين حال در محصولاتش امكان استفاده از CarPlay اَپل و اندرويد اتو را هم مي دهد و مشتريان مي توانند به انتخاب خودشان هر يك را كه بيشتر دوست دارند و با آن عادت كرده اند داشته باشند. با اين حال بر اساس تحقيقات مرسدس بنز، مشتريان بيشتر همان MBUX اختصاصي بنز را مي پسندند و فقط 10 درصد كارپلي اَپل را انتخاب مي كنند.

شانز مي گويد: «ما روي كنترل تمامي تجربه در خودرو سرمايه گذاري مي كنيم و هدف مشخص ما ايجاد يك سيستم بهتر است.»