​طراحي خودرو

طراحي با نگاه به بالا رفتن سن جمعيت

نگاه برخي از خودروسازان براي طراحي خودرو به نونهالان و نوجوانان نيست، آنها متوجه شده اند كه اكثر كشورهاي جهان در حال پير شدن هستند و خودروها بايد نيازهاي كهنسالان و پيران را هم در نظر داشته باشند.

کد خبر: ۳۳۱۴۳۱

تاریخ: ۰۳ آذر ۱۳۹۸ - ۱۴:۰۵

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، در آمريكا متولدين بين سال هاي 1946 تا 1964 يعني كساني كه بين 56 تا 74 سال دارند بيشترين خريداران صنعت خودرو به حساب مي آيند. از هر سه نفر از اين جمعيت، يك نفر قصد دارد تا سه سال آينده خودروي بخرد يا تبديل به بهتر كند. اين عاشقان خودرو در گذشته شايد علاقه زيادي به تيون و تغيير در رينگ و لاستيك و بادگير نشان مي دادند اما حالا ذائقه آنها بهبود يافته و امكانات امروز را طلب مي كنند، آنها همانهايي هستند كه وقتي پدر و مادر شدند، عاشق ميني ون شدند و وقتي پا به سن گذاشتند چشم شان به دنبال خودروهاي شاسي بلند دشت و دمن و خودروهاي كراس اور –بينابيني آفرود و شهري- بود.

اين دسته از جمعيت آمريكا كه مشابه آنها در ساير كشورهاي پيشرفته مثل ژاپن هم ديده مي شود اكنون دهه هفتاد زندگي خود را سپري مي كنند و به دليل پا گذاشتن به سن، مطالباتشان هم فرق كرده است. شريل كانلي كه در بخش آينده گرايي كمپاني فورد كار مي كند در مصاحبه با شيكاگو تريبون مي گويد: «با اين كه زمان بازنشستگي آنها رسيده اما بسيار فعال هستند، حتي برخي از آنها شغل بعد از بازنشستگي را شروع كرده اند و بيشتر در صنعت گردشگري فعال مي شوند. هر چند كه به دليل سن شان به دنبال ساده سازي هستند، اما خواست هايشان متفاوت است.»

صنعت خودرو هم به اين نياز روز افزون توجه پيدا كرده است، از اين رو خودرو به امكانات ايمني و ارتباطي بيشتري مجهز مي شوند و اينترنت اشيا حضور بيشتري در قطعات و امكانات خودرو پيدا مي كنند تا نيازهاي افراد كهنسال و نياز جمعيت را فراهم آورند.

خودروهاي آينده نياز كمتري به حواس جمع راننده دارند، از همين حالا هم امكانات مورد نياز در خودروهاي فعلي هم شروع شده اند براي مثال تويوتا مدل C-HR سال 2018 مجهز به فناوري رادار و دوربين است كه با كمك يك تراشه فاصله خودرو را با ساير خودروها به دقت و باسرعت بالا اندازه گيري مي كند و به راننده كمك مي كند كه بدون هوشياري بالا و بدون جمع كردن حواس، از برخورد با ساير خودروها خودداري كند. يك سيستم ديگر در اين خودرو تعبيه شده كه به پيش-برخورد يا Pre-collision systems معروف است و پياده هاي اطراف خودرو را تصوير برداري [اسكن] مي كند و از برخورد پيش از وقوع جلوگيري مي كند.

80 درصد افراد بالاي 70 سال به بيماري هاي رماتيسمي و التهابي مبتلا هستند، از اين رو سرعت عكس العمل آنها به شدت پايين آمده است و براي همين هم بيشتر در معرض تصادف هستند. براي همين هم طراحان خودرو به نيازهاي كهنسالان از جمله موارد زير توجه پيدا كرده اند:

دوربين هاي ديد اطراف خودرو
ردگيري پياده هايي كه از پشت خودرو عبور مي كنند
حسگرها (سنسورهاي) مخصوص پارك خودرو
هشدار نقاط كور
سيستم هشدار تصادف
ترمز اضطراري خودكار در زماني كه برخورد حتمي است

در آينده نزديك واقعيت افزوده augmented reality و فناوري V2X (خودروهايي كه از طريق اينترنت به هم در ارتباط هستند) در خودروها فراگير مي شوند و نياز به هشياري صددرصدي رانندگان كاهش مي يابد. اين فناوري ها در مواقع خطر و برخورد حتمي عكس العمل خودكار از خود نشان مي دهند.

اين به معني عدم توجه به نوجوانان و جوانان امروزي نيست، بلكه فناوري هاي جديد مثل ارتباط پيوسته با اينترنت يا Connectivity از خواسته هاي جوانان امروز است كه با اينترنت اشيا يا در اصطلاح LoT امكان پذير مي شود.