طراحی پلتفرم مشترک خودرو میان ایران روسیه وترکیه پختگی لازم را ندارد

ایران اکونومیست- به لحاظ فنی طراحی پلتفرم مشترک خودرو میان ایران روسیه وترکیه پختگی لازم را ندارد چرا که شرایط طراحی وتولید پلتفرم عملا وجود ندارد واین سه کشور از بازار بزرگی برخوردار نیستند وزنجیره تامین قطعاتشان در تولید رقابتی ، کافی وقابل حساب نیست، بنابراین پیش شرطهای لازم برای ائتلاف سه کشور وجود ندارد .

کد خبر: ۳۲۴۱۴۸

تاریخ: ۰۸ مهر ۱۳۹۸ - ۱۳:۱۹

حسن کریمی سنجری کارشناس بازار خودرو در گفت وگو با ایران اکونومیست افزود: مشارکت سه جانبه ایران ، ترکیه وروسیه برای تولید خودرو باید به سمت طراحی یک پلتفرم مشترک پیش برود. موضوع اول آن است که هیچکدام از این کشورها به صورت مستقل تاکنون تکنولوژی تولید و طراحی پلتفرم را تجربه نکرده اند. ترکها حدود 50 سال است که در این صنعت فعالیت می کنند و در بدترین شرایط هم نه تنها درآمدهای ارزیشان افت نکرده بلکه بخشی از نیازهای بازار اروپا از طریق تولید برندهای اروپایی در ترکیه انجام می شود.ترکیه خیلی تلاش کرده تا پلتفرمی را طراحی کند ولی تاکنون موفق نشده چرا که تولید پلتفرم اختصاصی و ملی است وبرای طراحی آن نیازمند 1.5 میلیارد دلار سرمایه گذاری است.

وی افزود:حال این سوال مطرح است که آیا این پلتفرم قرار است خاص و جدید باشد ؟ قطعات وموتور وگیربکس و... طراحی این کنسرسیوم مشترک است یا موتور خودروهای دیگر را روی بدنه ای که خود طراحی کرده اند سوار می‌کنند؟

به گفته وی اگر بخواهند با برند دیگری مشارکت کنند باید تمام ماژورهای اصلاحی را طراحی کنند و تولیدشان نیازمند زنجیره تامین است .درکشور ترکیه 34 هلدینگ قطعه سازی دفتر دارند و فعال هستند. روسیه حرف زیادی برای گفتن در صنعت قطعه سازی ندارد بنابراین زنجیره تامین این خودرو باید جایی تولید شود که امکان همکاری با کشورها را داشته باشد و مسائل سیاسی در طول زمان بر این زنجیره تامین لطمه وارد نکند.

وی ادامه داد: باید اطمینان پیدا کرد که قطعات مورد نظر در طول زمان به موقع به این کنسرسیوم برسد . همچنین در طراحی پلتفرم شرکتهایی که ورود می کنند باید برند باشند تا از بازارهای وسیع داخلی و صادراتی برخوردار شوند. باید این برند بتواند تا 20 سال تمام سرمایه گذاریهای لازم را با سود تعیین شده مستهلک کند بنابراین لازم است تیراژ وسیعی داشته باشد وبازاریابی قوی پیدا کند.  اما مشارکت سه کشور نواقصی هم دارد .اگر مسائل سیاسی پیش بیاید تولید مشترک به خطر می افتد .

وی تصریح کرد: در عین حال بایدببینند این خودرو چقدر در بازار مورد استقبال قرار می گیرد. در ایران که یک میلیون و600 هزار خودرو تولید می شود نهایتا 40 درصد بازارش به سمت این خودرو متمایل می‌شود. ترکیه نیز برندهای بزرگ دنیا در آن حضور دارند  وروسیه نیز بعید است استقبال چندانی داشته باشد. بنابراین، این بازار، بازار مستهلک کردن سرمایه‌گذاری این پلتفرم بزرگ نیست و به نظر می رسد تولیدش اقتصادی و رقابتی  نباشد ودر مقایسه با خودروی سایر کشورها قافیه را می بازد.

وی گفت : از این رو باید گفت به لحاظ فنی این طرح پختگی لازم را ندارد .شرایط طراحی وتولید پلتفرم عملا وجود ندارد واین سه کشور از بازار بزرگی برخوردار نیستند وزنجیره تامین قطعاتشان در تولید رقابتی ، کافی وقابل حساب نیست. پیش شرطهای لازم برای ائتلاف سه کشور وجود ندارد .