توسعه صادرات کالا به کشورهای حاشیه خلیج‌فارس

حذف محدودیت بزرگ بندر چابهار

ایران اکونومیست- مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با اشاره به حذف ۳ محدودیت بزرگ بندر چابهار برای پهلودهی به کشتی ها بزرگ،‌گفت:‌ هندی‌ها برای دو بندر خود جهت صادرات و واردات از بندر چابهار تخفیف ۴۰ درصدی اعمال می‌کنند.

کد خبر: ۳۲۰۳۴۷

تاریخ: ۱۵ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۰:۲۸

بهروز آقایی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در خصوص استفاده حداکثری از ظرفیت های بندر چابهار برای صادرات کالا به کشورهای حوزه خلیج فارس و هند، اظهار کرد: به دلیل جمعیت قابل توجه هند، این کشور در اولویت برنامه‌های ما قرار دارد. نیازمندی های این کشور نسبت به سایر کشورهای منطقه خلیج فارس بسیار بیشتری است.

وی با یادآوری توسعه برنامه ها برای صادرات کالا به کشورهای حاشیه خلیج‌فارس از جمله عمان،‌قطر و امارات، افزود: یک اقدام قابل توجه برای صادرات کالا از افغانستان به هند انجام شده است؛ عملا مسیر پاکستان را برای افغانی‌ها با توجه به تخفیف‌های ارائه شده، دشوار کرده‌ایم. انار قندهار به سمت چابهار می‌آید؛ اگر ایران را شبیه افغانستان تصور کنیم مانند این است کالایی که از خوزستان به عراق برود را از چابهار به عراق حمل می‌کنیم.

آقایی گفت:‌ قندهار در قسمت شرقی افغانستان و به پاکستان نزدیک است، اما انار این شهر را از غرب کشور افغانستان صادر می کنیم. این کار بسیار بزرگی است و توانسته ایم تجار افغانی را به سمت ایران سوق دهیم.

وی  با یادآوری این که افغانستان سالانه بیش از 240 هزار تن انار صادراتی دارند،‌ اظهار کرد:‌ در حوزه سایر کالاها هم هند را مجاب کرده ایم که کالای خود را به سمت ایران برای صادرات بیاورد. از سوی دیگر  قانونی د ر این کشور تصویب شده که بر اساس آن 40 درصد تخفیف در دو بندر هند برای کالایی که از چابهار به این بنادر می‌آید یا از این دو بندر به سمت چابهار می‌رود،‌در نظر گرفته می شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان "این یک نکته مهمی است که کشوری را مجاب کرده ایم چنین تخفیفی را اعمال کند. این یک دستاور خیلی بزرگی است"،  تصریح کرد:‌در بخش تجهیزات کم و کسری نداریم؛ در بندر چابهار سه محدودست بزرگ برداشته ایم. یکی این که محدودیتی در پذیریش سایز کشتی‌ها در بندر چابهار نداریم.

آقایی ادامه داد:‌ اسکله‌های کانتینری بندر چابهار برای 340 متر طراحی شده‌ و درافت آب هم حدود 18.5 متر است. همچنین دیگر هیچ محدودیتی در بحث تخلیه و بارگیری انواع کالا در بندر چابهار نداریم. هم‌اکنون 8 مکنده با ظرفیت 600 تن در ساعت در بندر چابهار داریم به طوریکه از هاب غلات کشور تجهیزات بیشتری در این زمینه در اختیار داریم.

وی یادآور شد:‌محدودیت دیگر در بندر چابهار قبل از افتتاح فاز یک این بود که در برخی فصول کشتی ها به سختی در بندر پهلو می‌دادیم، الان با ساخت موج شکن 3 کیلومتری دیگر هیچ محدودیتی برای پهلودهی کشتی‌ها در بندر چابهار نداریم.

وی با تاکید بر این که بندر چابهار به عنوان پشتیبان کل بنادر ایران عملیات بندری را انجام دهد،‌ گفت:‌ فاز یک و 2 بندر چابهار را قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا اجرایی کرده است. جای تشکر و قدرانی دارد که چنین سیستمی را در ایران داریم که می‌تواند با بهترین کیفیت بندرسازی انجام دهد.