عضو هیات‌مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت کشور:

۹۰درصد قطعه‌سازان تعطیل یا تغییر کاربری داده‌اند

ایران‌اکونومیست- امروز دوشنبه چهارم تیر ۹۸ نشست خبری صنعت موتورسیکلت از سوی یکی از اعضای هیات‌مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت برگزار شد. در این نشست ابوالفضل حجازی به برخی مشکلات موجود این صنعت پرداخت و از پوست‌اندازی این صنعت فرسوده کشور گفت و عنوان کرد، با توجه به شرایط تحریمی کشور و همت برای داخلی‌سازی قطعات بسیار از سازندگان بر اساس شیوه‌های جدید به تولیدات خود ادامه می‌دهند.

کد خبر: ۳۱۸۴۰۷

تاریخ: ۰۴ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۳:۳۱

به گزارش ایران‌اکونومیست، ابوالفضل حجازی، عضو هیات‌مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت با اشاره به اعمال تحریم و افزایش قیمت ارز و مشکلات تورمی کشور، گفت: امسال با وجود اینکه فشارهای تحریمی افزایش یافته اما با کنترل و نظارتی که دولت و نهادهای مربوطه داشتند شاهد کاهش نرخ ارز در بازار هستیم.
او افزود: یکی از کارهای مطلوب وزارت صنعت، معدن و تجارت در چند ماه اخیر ممنوعیت واردات کالاهای تولید داخل و حرکت به سوی داخلی‌سازی قطعات است. درحال‌حاضر تولید هر محصولی در داخل آغاز شود آن کالا از فهرست کالاهای وارداتی حذف می‌شود.
وی ادامه داد: این امر باید خیلی پیش‌تر، قبل از اعمال تحریم و فشارهای خارجی رخ می‌داد. گلایه فعالان حوزه تولید از دولت در این بخش است که چرا پیش از این، برای رونق تولید گام‌های جدی برداشته نشد.
حجازی یادآور شد: اگر حمایت‌هایی که در دهه‌های ۷۰ و ۸۰ از صنعت موتورسیکلت شد که نتیجه آن داخلی‌سازی ۶۰ تا ۶۵درصد قطعات بود، ادامه می‌یافت امروز یکی از صادرکنندگان موتورسیکلت در منطقه بودیم.
عضو هیات‌مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت کشور با اشاره به وضعیت تولید موتورسیکلت گفت: فعالان صنعت موتورسیکلت در سال ۹۵ که پرونده تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری بسته شد، حدود ۸۵۰ هزار موتورسیکلت تولید کردند. این رقم در سال ۹۶ به حدود ۱۵۰ هزار تا کاهش یافت و در سال ۹۷ نیز تولید موتورسیکلت به حدود ۱۸۰هزار رسید.
وی افزود: همچنین تا پایان تیر ۹۸ نیز شاهد افت تولید بودیم. در نتیجه فقط ۴۰ هزار موتورسیکلت تولید شد. دلیل این روند کاهشی هم تولید بیش از نیاز کشور در سال ۹۵ بود که منجر به ورود حجم زیادی موتورسیکلت به بازار شد.
حجازی با بیان اینکه تا ۷۰درصد قدرت خرید مردم کاهش یافته است، گفت: درحال‌حاضر بازار موتورسیکلت راکد است و از ۴۰ هزار موتورسیکلتی که در کشور تولید شده ۲۰ هزار تا در کارخانه‌ها و انبارها باقی مانده‌اند و فقط ۲۰ هزار موتورسیکلت وارد بازار شده است.
او اظهار کرد: با این شرایط حدود ۹۰درصد تولیدکنندگان قطعات تعطیل یا تغییر کاربری داده‌اند زیرا تولید قطعات موتورسیکلت در کشور توجیه اقتصادی ندارد ضمن آنکه تیراژ تولید موتورسیکلت به‌شدت کاهش یافته و با ورود مدل‌های جدید و تعداد پایین آنها، تولید قطعات‌شان مقرون به‌صرفه نیست.
حرکت از روش‌های سنتی به مدرن
عضو هیات‌مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت کشور با بیان اینکه صنعت موتورسیکلت در حال پوست‌اندازی است، گفت: سازندگان از شیوه‌های سنتی تولید به سوی روش‌های مدرن در حال گذر هستند. به‌طوری که بارها عنوان شده است قشر موتورسیکلت‌سوار از اقشار ضعیف جامعه هستند و اگر پیش‌تر فقط ۲درصد افراد مبادرت به خرید موتورسیکلت‌های لوکس می‌کردند با تغییر و تحولاتی که در این صنعت در حال رخ دادن است امروز حدود ۴۰درصد افراد مبادرت به خرید موتورسیکلت‌های گران‌قیمت می‌کنند.
حجازی در بخشی دیگر از سخنانش به تولید موتورسیکلت‌های برقی پرداخت و گفت: ۹۰درصد تولیدکنندگان داخلی تولید و عرضه موتورسیکلت برقی دارند. از این‌رو آمار موتورسیکلت‌های برقی در کشور رو به افزایش است. درحال‌حاضر می‌توان گفت حدود ۲۰درصد موتورسیکلت‌های تولیدی کشور برقی هستند.
مهدیه احمدی