هاشمی در جمع خبرنگاران:

اختصاص ۵۰۰ میلیون یورو برای تأمین فاینانس مترو

ایران اکونومیست-رئیس شورای شهر تهران در خصوص تأمین ۶۳۰ واگن مترو با کمک دولت توضیحاتی ارائه داد.

کد خبر: ۳۰۹۱۶۷

تاریخ: ۰۹ تير ۱۳۹۸ - ۱۳:۲۱

به گزارش باشگاه خبرنگاران، محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر تهران صبح امروز در حاشیه برگزاری صد و پنجاه و دومین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران حضور یافت و با اشاره به اینکه بررسی و گزارش تفریغ بودجه در جلسه گذشته شورا به پایان نرسیده بود، گفت: در جلسه امروز موضوعات باقی مانده از تفریغ بودجه سال ۹۶ بررسی شد.

رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه پیشنهادات زیادی برای این کار آمده بود و ۴۳ بند پیشنهادی برای این کار آمده بود، اظهار کرد: این ۴۳ بند برای این بود که شهرداری را در مورد روشن‌گری برای بودجه مؤظف کند و ۴ بند دیگر هم در مورد وظایف شورای شهر بود و، چون من امروز باید به دیدن برادرم مهدی بروم جلسه را ترک می‌کنم.

هاشمی در ادامه در پاسخ به سوالی چرا تفاهم‌نامه شهردار با معاون علمی رئیس جمهور تنها به خاطر یک واگن قطار است، گفت این موضوع مربوط به بحث خودکفایی کامل است و یک کار تحقیقاتی محسوب می‌شود، زیرا ما در ساخت واگن در وضعیتی هستیم که تقریبا با ۵۰ درصد می‌توانیم ساخت داخل داشته باشیم و، چون قبلا از فاینانس استفاده می‌کردیم به ۵۵ درصد نمی‌رسیدیم و اصولا کشور‌هایی که وام می‌دهند سعی می‌کنند ۵۱ درصد ساخت تجهیزات را در کشور خودشان نگهدارند.

وی با اشاره به جلساتی که با آقای منطقی برگزار شده بود، ادامه داد: در این جلسه به این نتیجه رسیدیم تا اینکه اجزای واگن‌هایی که در داخل ساخته نمی‌شود حداقل نمونه سازی شود تا خودکفایی خود را به بالای ۷۰ درصد برسانیم.

رئیس شورای شهر تهران افزود: در حال حاضر ما در داخل کشور ۴ کارخانه واگن‌سازی داریم، ولی برخی پکیج‌های مورد نیاز واگن مانند ترمز از خارج وارد می‌کنیم و، چون ما تعداد کمی واگن در داخل می‌سازیم ساخت این موارد در داخل به صرفه نیست و لذا در این قرارداد می‌توانیم دریابیم که آیا می‌توانیم خودما همه این موارد را بسازیم و اینکه ساخت و ساز آن‌ها تا چه میزان برای ما هزینه دارد، زیرا گاهی اوقات ساخت این موارد بیشتر از نمونه خارجی هزینه ساخت آن بالا می‌رود.

هاشمی در خصوص ۶۳۰ واگنی که قرار بود دولت ۲ میلیارد یورو در اختیار شرکت‌های قطار سازی در کل کشور بگذارد، گفت: یک میلیارد آن مخصوص تهران بود که با آن رقم می‌توانیم هزار واگن تهیه کنیم و اولین قراردادی که با دولت بسته شد برای ۶۳۰ واگن بود و این قرارداد هم امضا شده است، اما چون باید توسط فاینانس بین‌المللی انجام می‌شد، میزان فاینانس در بانک مرکزی برای این تغییر داده نشده بود و در جلسه‌ای که با جهانگیری داشتیم تلاش کردیم تا سهمیه فاینانس تعیین شود و تا کنون هم بخشی از سهمیه فاینانس تعیین شده که عدد آن ۵۰۰ میلیون یورو است که ۶۳۰ واگن را پوشش نمی‌دهد، اما همین مقدار هم نعمتی است که باید استفاده شود.

انتهای پیام/