سنندجی مطرح کرد؛

احداث دو خط اتوبوس برقی در جنوب تهران

ایران اکونومیست-مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ازاحداث 2 خط اتوبوس برقی در پایانه جنوب و میدان خراسان خبر داد.

کد خبر: ۳۰۷۲۳۹

تاریخ: ۲۸ خرداد ۱۳۹۸ - ۰۹:۴۹

به گزارش باشگاه خبرنگاران، پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در آیین بهره‌برداری و توسعه ناوگان شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت: برای رسیدن به شهری برای همه نیاز به حمل و نقل عمومی و توسعه
آن داریم که وظیفه ما این است تلاش کنیم نگاه مردم در استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی را تغییر دهیم و دسترسی به ناوگان حمل و نقل عمومی را برای مردم آسان کنیم.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران افزود: در سال‌های گذشته در بخش حمل و نقل عمومی به ویژه اتوبوسرانی با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم کردیم و باید اعلام کنیم که بیش از ۶۰ درصد ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی پایتخت در حال حاضر فرسوده هستند و ما تلاش کردیم در کنار مدیریت شهری و دولت بتوانیم تا حدودی در رفع مشکل فرسودگی ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی اقدامات مؤثری انجام دهیم.

وی ادامه داد: یکی از مشکلاتی که در بخش اتوبوسرانی شهری شهروندان نسبت به آن گله داشتند، سر فاصله حرکت اتوبوس‌ها و رسیدن آن‌ها به ایستگاه بود که رفع این مشکل نیازمند تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی است. باید در کنار تلاش‌های همه جانبه بتوانیم در بحث نوسازی و تولید اتوبوس‌های نو فعالیت مؤثری انجام دهیم تا از این طریق بتوانیم سر فاصله ورود اتوبوس‌ها به ایستگاه را کاهش دهیم.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ادامه داد: در بحث خرید و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی ما نیاز به تأمین مالی در این بخش داریم که باید اعلام کنم این امر حمایت دولت را می‌طلبد تا با پرداخت مابه‌التفاوت قیمت سوخت این امکان را برای ما فراهم کند.

سنندجی ادامه داد: تأمین اعتبار نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و اتوبوسرانی از محل اخذ عوارض طرح ترافیک پایتخت صورت گرفته است و باید بگویم که اخذ عوارض طرح ترافیک یک تحول بزرگ را در حمل و نقل عمومی پایتخت به وجود آورد.

وی ادامه داد: از محل اخذ عوارض طرح ترافیک صندوقی تأسیس شد که توانستیم ۱۱۷ دستگاه اتوبوس با هزینه ۴۰ میلیارد تومان نوسازی و وارد ناوگان حمل و نقل عمومی کنیم.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ادامه داد: امروز در برنامه‌ای ۵۰۰ دستگاه مینی‌بوس رونمایی و آن را وارد چرخه حمل و نقل عمومی کردیم و باید اعلام کنم این ۵۰۰ دستگاه مینی‌بوس به طوری طراحی و ساخته نشده است که پس از یک سال جزء خودرو‌های آلاینده و فرسوده به حساب بیاید، چون در تولید آن‌ها از تکنولوژی پیشرفته روز جهانی استفاده شده است و برنامه ما این است که بتوانیم ۸۰۰ دستگاه دیگر تا پایان برنامه سوم توسعه وارد چرخه ناوگان حمل و نقل عمومی کنیم.

وی ادامه داد: از دیگر اقداماتی که در ناوگان حمل و نقل عمومی صورت گرفت هوشمندسازی اتوبوس‌ها و مجهز کردن آن‌ها به اپراتور است به طوری که در هر ایستگاه اعلام کند که طی مسیر به چه شکلی انجام می‌شود و از دیگر اقدامات ما در حوزه استارت آپ‌ها تهیه و تولید برنامه‌هایی است که شرکت واحد اتوبوسرانی از طریق آنها بتواند با شهروندان تعامل مطلوبی برقرار کند و خدمت‌رسانی به شهروندان را به نحو احسن انجام دهد.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ادامه داد: طی برنامه‌ریزی انجام شده قرار بود تا پایان اردیبهشت ماه تمام ناوگان حمل و نقل عمومی به سیستم گویا مجهز شود که به علت تحریم‌ها این اقدام عملی نشد، اما امروز این قول را می‌دهیم که بتوانیم هر چه سریع‌تر تمام اتوبوس‌های سطح شهر را به سیستم گویای اعلام ایستگاه‌ها مجهز کنیم.

سنندجی ادامه داد: ۵۰۰ عدد مخزن گاز دیروز به شرکت واحد اتوبوسرانی تحویل داده شد و ما نیز آن را به بخش خصوصی تحویل دادیم تا بتوانیم از طریق واگذاری مخازن به بخش خصوصی بحث تولید آن را به صورت دانش بنیان انجام دهیم و از دیگر برنامه‌های ما بیمه تکمیلی رانندگان بخش خصوصی است و در نهایت به دنبال احداث دو خط اتوبوس برقی در میدان خراسان و پایانه جنوب هستیم که بتوانیم در جنوب پایتخت نیز برنامه‌های خود را در راستای کاهش آلودگی هوا و ترافیک انجام دهیم.