300 متر معبر ترافیکی که دستمایه نامه به وزیر شد

نماینده مجلس می گوید روزانه حدود 100 هزار خودرو بین دشت ورامین تا پایتخت در حرکت (رفت و برگشت) هستند و حدود 300 متر بلوار اصلی «قلعه نو» شهرستان ری در مسیر این ترددها، ترافیکی سنگین ایجاد و همه را عاصی کرده است.

کد خبر: ۲۶۷۹۱۶

تاریخ: ۲۶ آذر ۱۳۹۷ - ۱۰:۳۳

به گزارش ایران اکونومیست؛  سید حسین نقوی حسینی نماینده مردم ورامین، قرچک و پیشوا در مجلس همچنین اعلام کرد که برای حل این مشکل با وزیر راه و شهرسازی مکاتبه کرده و باوجود دستور وزیر و نیز جلسات هماهنگی، تصمیم هایی گرفته شده اما هنوز عملیاتی نشده است.

** طرح مساله
شهرستان های ورامین، قرچک و پیشوا که از آنها به عنوان دشت ورامین یاد می شود در جنوب شرق پایتخت واقع شده اند و یکی از راههای دسترسی اصلی آنها به پایتخت نیز در محدوده شهرستان ری در جنوب شهر تهران می گذرد.
از شهرستان قرچک تا شهرستان ری ( قلعه نو) حدود 20 کیلومتر فاصله وجود دارد.
شهرستان های شرق استان تهران شامل ورامین، قرچک، پیشوا و پاکدشت با دو مسیر موازی به تهران متصل می شوند ولی مسیر ری – قرچک تنها مسیری است که تنها راه مواصلاتی سه شهرستان ورامین، قرچک و پیشوا با پایتخت محسوب می شود و مردم مجبورند از این راه برای عبور و مرور خود استفاده کنند.
از قرچک به سمت شهرستان ری، مناطق مسکونی متعددی نظیر حسنک، گل تپه کویر، ایستگاه بهرام، مقیم آباد، طالب آباد، قلعه نو، فیروزآباد، ایستگاه نظامی و سه راه تقی آباد قراردارد و ساکنان این مناطق نیز از مسیر مذکور برای دسترسی به تهران استفاده می کنند و این امر به حجم خودروهای عبوری از این محور مواصلاتی می افزاید.
اما یکی از مهمترین مشکلات این مسیر ترافیک ایجاد شده در بخش قلعه نو شهرستان ری گزارش شده است؛ ترافیکی که تا ماه ها قبل فقط شب هنگام و در مسیر ری - قرچک وجود داشت ولی این روزها ترافیک به مسیر قرچک - ری هم سرایت کرده و روزها و در اوج تردد خودروها به سمت پایتخت، ترافیکی چند کیلومتری به وجود می آید.

**علت ترافیک چیست؟
توقف خودروها در این مسیر برای عرضه انواع میوه و سبزیجات، شیرینی، کفش و دمپایی، پرنده، عروسک، پوشاک، دل، جگر و سایر اقلام از یک سو و ایستادن خودروهای عبوری برای خرید این محصولات در کنار عرض اندک و برخی دیگر محدودیت ها گاه سبب ایجاد ترافیکی چهار تا پنج کیلومتری نیز در این محور از سمت ری تا پل فیروزآباد و از سمت قرچک تا طالب آباد و معطلی چند ساعته رانندگان می شود.
خودروها پس از رسیدن به قرچک پس از طی حدود 20 کیلومتر به ورامین و سپس به پیشوا دسترسی پیدا می کنند.
صرفنظر از معطلی رانندگان، ایجاد محدودیت برای تردد وسایل امدادی را نیز باید به گرفتاری های موجود اضافه کرد و منتظر ماند تا مسئولان متولی چاره ای بیاندیشند.

**ضرورت توجه بیشتر به شرق استان
بخشدار مرکزی شهرستان قرچک تاکید دارد که شهرستان های غرب تهران از چندین مسیر دسترسی برخوردارند در صورتی که شهرستان های ورامین، قرچک و پیشوا یک مسیر دارند و در صورت بروز هرگونه مشکل ترافیکی، دسترسی به تهران یا قرچک غیرممکن می شود.
علیرضا رشیدیان  افزود: بهره بردار اصلی مسیر قرچک – ری ، مردم شهرستان های ورامین ، قرچک و پیشوا هستند لذا لازم است با برگزاری جلسات مشترک با مسئولان این شهرستان ها، مسائل به صورت کارشناسی بررسی و تصمیمی مشترک برای برون رفت از این معضل اتخاذ شود.

**ترافیک با تعامل شهرهای همجوار قابل حل است
رئیس شورای اسلامی شهر ورامین نیز گفت: این مشکل در تعامل با مسئولان چند شهرستان قابل حل است.
جعفر اردستانی  افزود: پیشنهاد برگزاری جلسه مشترک با محوریت نماینده شهرستان های ورامین، قرچک و پیشوا در مجلس شورای اسلامی ارائه شده که هرچه سریعتر این جلسه برگزار شود، مشکل ترافیک این منطقه با سرعت بیشتری حل می شود.

**مسیر ری تا قرچک ساماندهی می شود
این درحالی است که معاون استاندار تهران و فرماندار ویژه شهرستان ری اعلام کرد که ساماندهی مسیر این شهرستان تا قرچک از میدان معلم تا پلیس راه قرچک در دستور کار قرار گرفته است.
هدایت الله جمالی پور  گفت: ترافیک قلعه نو مشکلات بسیاری را برای مردم به همراه دارد و برای رانندگان و مسافران قابل قبول نیست که ساعت ها در ترافیک این منطقه معطل بمانند.
وی افزود: برای رفع کوتاه مدت مشکل ترافیک قلعه نو، ساماندهی دستفروشان از میدان معلم تا پلیس راه قرچک در دستور کار معاونت عمرانی فرمانداری قرار گرفته است و تلاش می شود این طرح به طور کامل اجرا شود.
وی تصریح کرد: برای ساماندهی اساسی این ترافیک، مطالعه کمربندی در دستور کار قرار دارد.
جمالی پور تأکید کرد: منطقه قلعه نو در حوزه شهرستان ری قرار دارد و تصمیم هایی که برای رفع مشکلات ترافیک این منطقه اتخاذ می شود برای همگان لازم الاجراست.

**مکاتبه نماینده با وزیر
نماینده مردم ورامین، قرچک و پیشوا در مجلس  توضیح داد: جلسه مشترکی با حضور معاون وزارت راه و شهرسازی و مسئولان استانی برای رفع کوتاه مدت مشکل ترافیک قلعه نو برگزار و تصمیم هایی نیز اتخاذ شد که تاکنون عملیاتی نشده است.
وی گفت: در نامه ای که به وزیر راه و شهرسازی در خصوص رفع مشکل ترافیک قلعه نو ارسال شده سه پیشنهاد «احداث پل روگذر از منطقه قلعه نو»، «ایجاد کمربندی جنوبی» و «ساماندهی وضع موجود با تعریض مسیر» ارائه شد که وزیر راه دستور مؤکد برای اقدام فوری و نیز حل اساسی این مشکل به مسئولان ارائه کرد.

**رفع کوتاه مدت مشکل تا دهه فجر
این درحالی است که بخشدار بخش قلعه نو شهرستان ری می گوید رفع کوتاه مدت ترافیک قلعه نو تا ایام الله دهه مبارک فجر در دستور کار است.
علیرضا صادقی  گفت: چاله ها و سرعت گیرهای محدوده منطقه قلعه نو، وجود دو دوربرگردان در خیابان اصلی قلعه نو، ورودی مستقیم مسیر فرعی روستای چاله ترخان به خیابان اصلی، تامین نشدن پارکینگ توسط شیرینی سرای های مستقر در قلعه نو ، وجود دست فروشان و میوه فروشان و استقرار دکه های معروف به روزنامه فروشی از جمله عوامل بروز ترافیک در این منطقه است.
وی اظهارداشت: اینک طرح لکه گیری و جمع آوری سرعت گیرها در منطقه قلعه نو اجرایی شده و در تعامل با پلیس راهور در ساعات اوج ترافیک مسیرهای دوربرگردان به طور موقت مسدود می شود که رانندگان می توانند با صرف زمانی دو تا 3 دقیقه ای از دوربرگردان طالب آباد استفاده کنند.
بخشدار قلعه نو تأکید کرد: هر چند رفع مشکل ترافیک در این منطقه به اقدامی بلندمدت نیاز دارد ولی تلاش می شود با رفع این نقص ها در کوتاه مدت، معضل ترافیک در قلعه نو که برای ساکنان نیز گرفتاری هایی را به وجود آورده است برطرف شود.
حال باید منتظر نشست و دید در نتیجه وعده مسئولان متولی، طرح های کوتاه مدت و بلند مدت حل این مشکل چگونه عملیاتی می شوند و چه زمانی مردم از این ترافیک رهایی خواهند یافت.