مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل:

خط آهن قزوین-رشت هزینه حمل بار درمسیری بین المللی را 30 درصدکاهش می دهد

مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل ونقل با اشاره به اهمیت خط آهن قزوین - رشت در مسیر کریدور شمال - جنوب گفت: در مسیر کریدور شمال - جنوب پس از افتتاح خط آهن قزوین - رشت در صورتی که ما بتوانیم خط آهن بین رشت تا آستارا را تکمیل کنیم، هزینه حمل بار در این مسیر بین المللی بین آسیا تا اروپا 30 درصد کاهش می یابد.

کد خبر: ۲۶۲۶۵۹

تاریخ: ۰۱ آذر ۱۳۹۷ - ۱۱:۲۷

به گزارش ایران اکونومیست؛   خیرالله خادمی روز پنجشنبه در جریان افتتاح آزمایشی خط آهن قزوین - رشت که با حضور نوبخت رییس سازمان برنامه و بودجه صورت گرفت،  افزود: ارزش روز خط آهن قزوین رشت بین سه هزار و 500 تا چهار هزار میلیارد تومان برآورد می شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه یک هزار و 850 میلیارد تومان برای آماده سازی این خط آهن هزینه شده است، اظهار داشت: برای تکمیل این پروژه ملی تا سال 92 حدود 700 میلیارد تومان هزینه شد اما از سال 92 تاکنون یک هزار و 100 میلیارد تومان دیگر به این پروژه منابع مالی اختصاص یافت اما ارزش روز این پروژه بین سه هزار و 500 تا چهار هزار میلیارد تومان برآورد شده است.
وی یادآور شد: این مسیر ریلی پس از عبور از منطقه البرز به لحاظ مهندسی، فنی و زمین شناسی یکی از زیباترین مسیر ریلی است که استان گیلان و ادامه آن در جنوب استان اردبیل را به شبکه ریلی متصل می کند.
سیر نخستین قطار مسافری به صورت آزمایشی در مسیر راه آهن قزوین - رشت صبح پنجشنبه با حضور محمدباقر نوبخت معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان برنامه و بودجه انجام شد.
خط آهن 165 کیلومتری قزوین - رشت به صورت یک خطه برای حمل بار و مسافر از ایستگاه سیاه چشمه در قزوین آغاز و با عبور از منطقه کوهین، لوشان، منجیل، رودبار و امامزاده هاشم به شهر رشت می‌رسد.
50 درصد این خط در دشت، 10 درصد آن در تپه ماهور و 40 درصد در مناطق کوهستانی قرار گرفته و 80 پل به طول 13 هزار متر و پنجاه و سه متر و تونل به طول 22 هزار متر از مشخصات فنی این پروژه ملی است.
عملیات ریل گذاری این محور از سال 91 آغاز شد و با تکمیل آن هم اکنون این مسیر ریلی که مرکز استان گیلان را به شبکه سراسری ریلی کشور متصل می کند، آماده بهره برداری است.
احداث این پروژه ملی به لحاظ حمل و نقل بار و مسافر و اتصال استان گیلان به شبکه ریلی و به دلیل ایجاد یک کریدور ریلی بین المللی در مسیر شمال به جنوب برای صادرات و ترانزیت کالا از خلیج فارس به طرف روسیه کشورهای آسیای میانه و اروپا از اهمیت زیادی برای جمهوری اسلامی ایران برخوردار است.
پل شاهرود در مسیر خط آهن قزوین - رشت به طول 600 متر با معماری قدیمی یکی از زیباترین ابنیه های این خط است که با هزینه ای معادل 140 میلیارد ریال توسط شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه راه آهن در کنار آزادراه قزویت - رشت احداث شده است.
در بازدید نوبخت از این خط ریلی و سیر آزمایشی اولین قطار مسافری در این مسیر مدیر عامل راه آهن، مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل، معاونین وزیران راه شهرسازی، تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی او را همراهی می‌کنند.