قائم مقام وزیر خارجه هند:

منتظر تکمیل خط آهن زاهدان - مشهد - هرات هستیم

قائم مقام وزیر امور خارجه هند گفت: دولت هند مشتاقانه در انتظار تکمیل خط آهن چابهار، زاهدان و مشهد به هرات است تا هرگونه فعالیت های ترانزیتی و حمل و نقل چند وجهی بین ایران، هند و افغانستان ساماندهی شود.

کد خبر: ۲۵۷۰۶۸

تاریخ: ۰۱ آبان ۱۳۹۷ - ۱۳:۱۰

به گزارش ایران اکونومیست؛ «تیرو مورتی» روز سه شنبه در نخستین نشست «شورای هماهنگی موافقت نامه ترانزیتی سه جانبه ایران، هند و افغانستان»(موافقتنامه چابهار) در هتل پارسیان آزادی تهران افزود: توسعه ترانزیت در منطقه چشم انداز خوبی دارد که می تواند به توسعه حمل و نقل ترکیبی و چند وجهی در منطقه منجر شود.
قائم مقام وزیر امور خارجه هند اظهار داشت: برنامه ما صادرات کالا و گندم به افغانستان است.
«امروز در تهران گرد آمده ایم تا چارچوب های قانونی اجرایی شدن این موافقتنامه را فراهم کنیم؛ پیش‌نویس اولیه اجرایی شدن آن توسط هند آماده شده است که از طریق مجاری دیپلماتیک به ایران و افغانستان ارسال خواهد شد.»
مورتی تاکید کرد: توسعه راه آهن و جاده در این مسیر بین المللی ترانزیتی می تواند در توسعه پایدار استان سیستان و بلوچستان ایران نقش مهمی را ایفا کند؛ ضمن آنکه با ایجاد ظرفیت‌های جدید برای نقل و انتقال بار و مسافر در این مسیر، شرایط رضایتمندی را در منطقه به وجود خواهد آورد.
قائم مقام وزیر امور خارجه هند ادامه داد: کشتیرانی، شریان اقتصادی کشورهاست؛ ما باید با استفاده از ظرفیت ها و فرصت ها، هر چه می‌توانیم مناسبات تجاری خود را با ایران و افغانستان توسعه دهیم؛ این روند می‌تواند برای دولت هند نتایج مثبتی داشته باشد.
وی با این پیشنهاد که «کمیته‌های این موافقتنامه در مدت 2 ماه آینده تشکیل شود»، افزود: آماده همکاری با ایران و افغانستان در این زمینه هستیم تا بتوانیم زمینه اجرایی شدن این موافقتنامه را در منطقه فراهم کنیم.
مورتی اضافه کرد: دولت هند تعهد کامل خود را نسبت به این موافقتنامه اعلام می کند؛ انتظار داریم موافقتنامه چابهار به صورت کامل بین سه کشور ایران، هند و افغانستان به خوبی اجرایی شود.
با گشایش مرحله نخست بندر چابهار در محور شرق ایران ظرفیت تخلیه و بارگیری این بندر از 2.5 میلیون به هشت میلیون تن در سال افزایش می یابد.
قرار است یک شرکت هندی 85 میلیون دلار برای تجهیز و اپراتوری این بندر و 150 میلیون دلار دیگر برای سرمایه گذاری به صورت فاینانس اختصاص دهد تا کالاهای هندی به سهولت از طریق این بندر به افغانستان و کشورهای آسیای میانه و روسیه حمل شود.
طبق قرارداد موقت، مساحت مورد نیاز برای انجام عملیات بندری 10 هکتار و در قرارداد اصلی حدود 70 هکتار تعیین شده است.