معاون وزیر راه و شهرسازی:

قطعه یک آزادراه تهران - شمال 91 درصد پیشرفت دارد

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: پیشرفت فیزیکی قطعه یک آزادراه تهران - شمال به طول 32کیلومتر به 91 درصد رسیده است.

کد خبر: ۲۲۹۹۵۶

تاریخ: ۰۴ تير ۱۳۹۷ - ۱۴:۲۹

به گزارش ایران اکونومیست؛ «خیرالله خادمی» روز دوشنبه در حاشیه بازدید علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی ایران از این آزادراه در جمع خبرنگاران گفت: حدود 9 درصد از عملیات اجرایی تکمیل فاز یک آزاد راه تهران - شمال باقی مانده که حداکثر تا پایان امسال به بهره برداری می رسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: عملیات اجرایی منطقه 2 این آزادراه به طول 22 کیلومتر حدفاصل شهرستانک تا زنگوله در دست اقدام پیمانکاران ایرانی است.
به گفته خادمی، اکنون پیشرفت فیزیکی منطقه 2 آزادراه تهران - شمال به بیش از 21 درصد رسیده که تابستان سال گذشته آغاز شده است.
وی افزود: بعد از رفتن چینی ها از این پروژه، سرعت عمل پیمانکاران ایرانی در فاز یک طبق زمانبندی پیش رفت و می توان گفت میزان پیشرفت عملیات در این منطقه بسیار مطلوب بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: پیشرفت عملیات اجرایی این پروژه بزرگ ملی، یک رکورد محسوب می شود که از سوی مهندسان ایرانی عملیاتی می شود.
رئیس مجلس امروز به همراه عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، محمدحسین مقیمی استاندار تهران و محمد سعیدی کیا رئیس بنیاد مستضعفان از پروژه آزادراه تهران - شمال بازدید کرد و در جریان روند پیشرفت کار قرار گرفت.
پروژه آزادراه تهران - شمال حدود 20 سال است که آغاز شده و تا پیش از سال 1394 تقریبا40 درصد پروژه پیشرفت داشت اما از این سال به بعد پیشرفت پروژه تاکنون 90 درصد برآورد می شود.
قطعه یک آزادراه تهران - شمال به طول 32 کیلومتر از تقاطع بزرگراه آزادگان و شهید همت آغاز می شود و با عبور از مناطق کن، سولقان و امامزاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک می رسد.
با افتتاح این قطعه بخشی از راه کنونی که از طریق کرج می گذرد حذف و مسیر تهران به شمال حدود 60 کیلومتر کوتاه می شود؛ این قطعه 32 کیلومتری دارای 39 تونل رفت و برگشت به طول 31 کیلومتر و 500 متر است و 25 پل به طول سه کیلومتر و 100 متر در این قطعه ساخته شده است.
برای آماده سازی این آزادراه 121 کیلومتری در مجموع باید 180 تونل در باند رفت و برگشت این مسیر بین استان تهران و مازندران به طول تقریبی 100 کیلومتر ساخته شود و تعداد پل‌های بزرگ این مسیر در باند رفت و برگشت نیز 95 پل به طول حدود 13 کیلومتر است.
با شیب 6 درصدی جاده، تردد در این محور بیش از 35 درصد کاهش مصرف سوخت خواهد داشت.
قطعه دوم آزادراه تهران - شمال به طول 22 کیلومتر حدفاصل دو آب شهرستانک - پل زنگوله دارای 45 تونل به طول 33 کیلومتر و 900 متر است و برای آماده سازی این قطعه باید 28 پل بزرگ در این مسیر ساخته شود و طول پل های این قطعه 2 کیلومتر و 900 متر خواهد بود.
قطعه سوم آزادراه تهران - شمال حد فاصل پل زنگوله - سه راهی دشت نظیر، به طول تقریبی 47 کیلومتر است، این مسیر دارای 2 خط رفت و دو خط برگشت بوده و دارای 92 تونل رفت و برگشت به طول 33 کیلومتر و 500 متر و 38 پل خواهد بود.
قطعه چهارم این آزادراه حدفاصل سه راهی دشت نظیر - چالوس به طول حدود 20 کیلومتر است که به صورت 2 خط رفت و 2 خط برگشت بوده و در قسمت های بلند آن یک خط کندرو نیز وجود دارد که تابستان 94 زیر بار ترافیک رفته است.