کلانتری: سهم خودروهای غیراستاندارد در آلودگی کلان شهرها زیاد است

رییس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه مردم کلان شهرهای کشورمان 90 روز از سال را در هوای سمی و آلوده تنفس می کنند، سهم خودروهای غیراستاندارد را در بروز این معضل بسیار بالا دانست.

کد خبر: ۲۰۲۲۵۸

تاریخ: ۲۴ بهمن ۱۳۹۶ - ۱۶:۲۲

به گزارش ایران اکونومیست؛ دکتر عیسی کلانتری روز سه شنبه در دهمین همایش بین المللی موتورهای درون سوز و نفت و هفتمین نمایشگاه بین المللی موتور تهران، با بیان اینکه حال محیط زیست کشور مناسب نیست، گفت: در حال حاضر تغییرات اقلیمی، خشکسالی و تبعات آن گریبانگیر محیط زیست کشورمان شده است.
وی افزود: بنابراین نمی توان وضعیت آینده محیط زیست کشورمان را بهتر از گذشته پیش بینی کرد.
کلانتری با بیان این که امسال حدود 13 روز دانش آموزان از رفتن به مدرسه به دلیل آلودگی بازماندند، اظهار کرد: این در حالی است که بیشتر این آلودگی ناشی از خودروهای آلاینده غیراستاندارد بوده است.
کلانتری رویکرد کشور را به تولید خودروهای برقی اعلام کرد و گفت: از حدود 50 سال گذشته خودروسازان کشورمان فعالیت خود را با تولید پیکان آغاز کردند، به طوری که آن زمان کارگران کره ای در جاده های ایران رانندگی می کردند و این سوال مطرح است که چرا با وجود مصوباتی که بوده است، به سلامت مردم توجه نشده است.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: 70 هزار میلیارد تومان گردش مالی است که اجازه نفس کشیدن به سایر بخش ها را نداده است.
وی اظهار امیدواری کرد که فناوری هایی که در کشور در حوزه موتور خودرو عرضه می شود، روز به روز رونق بگیرد.
وی با بیان این که محیط زیست کشور ما از چند جنبه مورد تهدید واقع شده است، گفت: در زلزله کرمانشاه 700 نفر کشته شدند اما از سوی دیگر براساس اعلام معاون تحقیقات و فناوری وزارت بهداشت، حدود 20 هزار نفر براثر آلودگی های ناشی از گازهای خودرو در سال جان خود را از دست داده اند.
کلانتری با اشاره به حدود 16 هزار کشته به دنبال تصادفات جاده ای در کشور، افزود: در صورتی که فشارهایی همچون آلایندگی خودروها نیز به محیط زیست وارد شود، مشکل زیست محیطی را پیچیده تر کرده است.
کلانتری در ادامه با اشاره به کیفیت سوخت های مورد استفاده در خودروها اظهار کرد: در زمستان سهم عمده ای از آلودگی کلان شهرها ناشی از خودروهای فرسوده و دیزلی است اما با گرم شدن هوا خودروهای بنزینی جای این خودروها را می کیرند.
وی یکی از سیاست های فعلی رییس جمهوری را تلاش برای کاهش آلودگی هوا خواند و گفت: این معضل به طور حتم با تعارف درست شدنی نیست.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست افزود: این در حالی است که در برابر خودروسازان و برای دفاع از مردم همواره عقب نشینی کرده ایم.
وی با ابراز خوشنودی از راه اندازی چنین همایشی و اینکه تعدادی از مهندسان و مبتکران کشور به فکر سلامت مردم افتاده اند، گفت؛ محیط زیست بسیار شکننده شده و با چنین سیستمی توان ایستادن در برابر فشارهای مخرب زیستی را ندارد.
کلانتری همچنین تصریح کرد:سازمان حفاظت محیط زیست اخیرا پیشنهادی مبنی بر جلوگیری از توسعه فضای سبز کلان شهرها با توجه به بحران کم آبی کشور ارایه کرده است.
دهمین همایش بین المللی موتور های درون سوز و نفت از 24 الی 26 بهمن ماه 1396 در پژوهشگاه صنعت نفت برگزار می شود.
محورهای این همایش شامل تدوین راهبرد سوخت و قوای محرکه (مطابق با سیاستهای اقتصاد مقاومتی، ملاحظات زیست محیطی، اسناد بالادستی و راهبردهای جهانی)، سوخت‌های نوین و پاک (سوخت‌های زیستی، سوخت‌های مصنوعی، افزودنی‌های جدید)، فناوری‌های نوین موتور (دورگه، کوچک‌سازی، پرخوران و بازخوران، زمان‌بندی متغیر، پاشش مستقیم بنزینی، احتراق تراکمی همگن، استرلینگ و …)، احتراق در موتورهای درونسوز و مهار آلایندگی ناشی از آن، آلایندگی موتورهای درونسوز در کلان شهرها (چالشها و راهکارها)، دینامیک سیالات موتورهای درونسوز (تنفس، تخلیه، پاشش و اختلاط سوخت)، صدا و ارتعاشات، مدیریت و تنظیم موتور، روانکاری (روغن موتورهای سنتزی، نیمه سنتزی و نانویی، نقش روغن بر عملکرد موتور)، خنک‌کاری و انتقال حرارت، تطابق موتور با خودرو، مهندسی مواد در موتور و قطعات جانبی علل خرابی و فرایندهای بهبود قطعات، طراحی و ساخت موتورهای درونسوز و قطعات آن و همچنین روش‌های آزمایشگاهی، عددی و صحه گذاری نوین است.