یک مسئول:

13 هزار اتوبوس تحت پوشش طرح شبکه سیر همنام قرارگرفتند

معاون دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: بیش از 13 هزار اتوبوس بین شهری در کشور هم اکنون تحت پوشش شبکه سیر همنام قرار دارند.

کد خبر: ۱۹۵۳۰۶

تاریخ: ۲۳ دی ۱۳۹۶ - ۱۳:۲۳

به گزارش ایران اکونومیست، نیما شهرزاد معاون دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: در اجرای شبکه سیر همنام، تاکنون 35 شبکه کشوری، 2 شبکه منطقه ای ( 2 و یا 3 استان همجوار) ، یک شبکه محلی در کشور تشکیل شده است که از این تعداد 7 سر شبکه در شهرستانها و مابقی در تهران فعال هستند.

وی با بیان این که قبل از اجرایی شدن این طرح در مجموع 2 هزار و 150 شرکت مسافری در کشور فعال بود، اظهارداشت: در این طرح اتوبوس های بین شهری با نام یک شرکت اصلی مسافران خود را جابجا می کنند که در این صورت 30 تا 40 شرکت مسافری در سطح کشور با علامت تجاری مشخص مسافران بین شهری را جابجا خواهند کرد.

بنا به این گزارش، پیش از این داود کشاورزیان رئیس سامان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در خصوص مزیت های اجرای طرح شبکه سیر همنام گفت: در طرح شبکه سیر همنام شرکت‌ها و رانندگانی که می‌خواهند در زمینه حمل‌ونقل مسافر فعالیت کنند موظف هستند در یکی از شرکت‌های مادر نام ‌نویسی و قرارداد منعقد کنند، از این‌ رو دیگر رانندگان اتوبوس‌ها نمی‌توانند به اختیار خود و توافق با چند شرکت و تعاونی از شهری به شهر دیگر و از آنجا به مقصد دیگر اقدام به جابجایی مسافر کنند.

وی افزود: در این طرح رانندگان اتوبوس دیگر نمی‌توانند به اختیار خود برای جذب مسافر به تعاونی‌های موجود در پایانه‌ها مراجعه کنند، بلکه در طرح شبکه سیر، آنها طبق برنامه مشخص و معین از مسیر و مقصدی که قرار است اقدام به جابجایی مسافر کنند از قبل آگاه هستند.
به گفته وی، در شبکه سیر همنام شرکت‌ها باید با رانندگان تحت طرح شبکه خود قرارداد معین و مشخصی امضا کنند که این اقدام به ‌منزله پذیرش و گزینش رانندگان از سوی شرکت‌ها می‌شود و گواهی می‌دهد که راننده از لحاظ فنی، رفتاری، اخلاقی صلاحیت کافی دارد.

کشاورزیان گفت: اتوبوس‌ها نیز باید برای برقراری سرویس در نقاط مختلف طبق قرارداد با شرکت‌ها از نظر مشخصات فنی مورد تائید قرار گیرند تا از این طریق شرکت‌ها بتوانند برای اتوبوس‌های خود صورت ‌وضعیت صادر کنند.
شاه‌بیت شبکه سیر همنام این است که رانندگان و اتوبوس‌ها فقط می‌توانند در قالب یک قرار‌داد با یک شرکت به صورت واحد همکاری کنند و اگر تمایلی به ادامه همکاری با یکدیگر را نداشتند، قرارداد خود را لغو و راننده برای ادامه همکاری با شرکت دیگری قرارداد منعقد می کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تأثیر طرح شبکه سیر همنام بر ارتقا ایمنی بیان داشت: به دلیل امکان ارزیابی شرکت و ثبت تصادفات اتوبوس، تأخیر، تعجیل، نحوه عرضه بلیت، ارتقا خدمات و صدور صورت‌وضعیت برای راننده و خودروی شناخته‌شده، شاهد ارتقا ایمنی خواهیم بود؛ زیرا تخلفات و تصادفات به نام شرکت ثبت می‌شود و از این بابت شرکت تلاش می‌کند تا برای کسب رتبه بیشتر خدمات ایمنی سفرها در شبکه سیر خود را افزایش دهد.